一、中石油LNG什么意思？
LNG全称叫液化天然气，即天然气在常压下冷却至-162℃时凝结成的液体。
海气指的通过海上运输的国外进口LNG，陆气指的是我国自产气（或进口天然气）液化之后的LNG。
煤层气是储存在煤层中，主要吸附在煤基质颗粒表面、部分游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的甲烷为主要成分的烃类气体。
管道气从字面意义来说就是通过管道输送的气体，绝大多数情况下特指管道输送的（常规和非常规）天然气。
二、天然气怎么运输到各国？
石油天然气陆地上靠管道运输，海上靠轮船运输。波斯湾的石油天然气用轮船经阿拉伯海、印度洋、马六甲、南中国海运往亚洲。
陆地上中俄、中哈、中缅石油管道输到我国，国内石油天然气主要管道有西气东输1线2线，八三管道运输，单位是石油公司管道局。
三、中国海运三大巨头是谁？
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
四、美国向欧洲怎么提供天然气？
受欧洲天然气危机影响，当地液化天然气价格此前创历史新高，较同期美国的液化天然气价格高出14倍。这驱动大量船只开始从美国向欧洲转运液化天然气。
Refinitiv数据显示，今年1月，欧洲已是美国液化天然气出口的首要目的地，连续第二个月超过了亚洲。今年1月大约有66%的美国液化天然气出口到了欧洲，而去年12月份这一比例为61%。
贸易流的巨大转变意味着美国—欧洲航线现在有太多的液化天然气船。
由此可见，美国向欧洲供天然气主要通过航运来供给。
五、广西的天然气是从哪里过来的？
广南支干线建成后，南宁市乃至整个广西的管道燃气将主要依靠该支干线供气，那么广南支干线输送的天然气从何而来？据悉，广南支干线是西二线8条支干线中的一条。西二线工程西起新疆霍尔果斯，途经我国15个省区市，南抵广州、南宁、香港，东到上海，是我国第一条引进境外天然气资源的战略通道工程。不过，西二线只是国内管道，它连接起于土库曼斯坦、途经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦约1000公里长的境外天然气管道，因此，将来南宁市用上的管道天然气主要来自土库曼斯坦，同时有少量生产于新疆的煤层气。
据中国石油西气东输管道公司企业文化处处长张军强介绍，天然气在土库曼斯坦生产并经过净化后，输送到天然气输送管道中，经过活塞加压器加压后，即可沿管道输送。在输送过程中，由于能量损耗，天然气压力会降低、速度减慢，需要对天然气再次加压。通过数次加压，来自中亚的天然气即可穿越6000多公里来到南宁。