在国际贸易中，船舶是非常重要的运输工具。为了保障货运安全和船员生命财产安全，各国都对船舶内部进行了法律规范。但是，由于船舶内部侵权行为牵扯到多个国家和司法管辖区域问题，因此涉及到船舶内部侵权行为的管辖权问题也非常复杂。
首先，需要明确的是，船舶内部侵权行为的管辖权存在于国际海商法中。国际海商法通过几个重要条款明确了该问题。例如，联合国海洋法公约（UNCLOS）规定了船舶内部侵权行为的管辖权应由船舶注册国或所有权国管辖。
但是，由于各个国家的法律制度和司法体系存在差异，加上涉及到海洋交通等多种因素，不同国家对于具体管辖权的理解和实践也存在差异。在实际中，针对船舶内部侵权行为的管辖权发生争议的情况并不少见。
在此情况下，当事人可以在国际公法和国际私法规则的指导下，采取多种解决办法解决争端。例如，可以参照联合国国际商会颁布的《国际商业仲裁规则》，通过仲裁来解决争端。亦可选择将争端提交到负责船舶造管的各个管辖国的法院进行解决。
此外，还有一些国际公约或双边条约作为管辖权规定的具体适用，如《罗马公约》、《汉堡条约》等。对于船舶内部侵权行为的管辖权争议，当事人可以根据具体情况进行选择。
总之，对于涉及到船舶内部侵权行为的管辖权问题，当事人需要充分了解国际海商法的相关规定和各个国家的法律制度。同时，需要通过多种手段寻求解决办法，确保自身合法权益得到保护。