一、中国海洋运输货物保险条款规定基本险除外责任有哪些？
基本险除外责任：
除外责任指保险不予负责的损失或费用，一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。为了明确保险人承保的责任范围，中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项：
1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;
2)恪地发货人责任所引起的损失;
3)在保险责任开始前，被保险货物已以存在的品质不良或数量短差所造成的损失;
4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用;
5)战争险和罢工险条款规定的责任及其险外责任。
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二、海洋运输的优点有哪些？海洋运输的优点有哪些？
海洋运输是一种以船舶为主要工具，利用海洋运输路线进行国际贸易和物流活动的运输方式，其主要优点包括：
1. 运输能力大。海洋船舶的载货量大，吨位大，船舶数量又多，能够满足大批量、大规模的货物运输需求，进一步扩大了国际贸易和物流业的规模。
2. 运输成本低。相对于陆路或空中运输，海洋运输的成本相对较低，由于运输损耗和货物保险费用较低，因此能够提高空间和时间的利用效率。
3. 能够进行国际布局。海洋运输可以帮助国际企业采购材料、出售产品并参与多个国际市场，组织生产和运输流程，全面推广贸易、投资和国际化的目标。
4. 运输安全性高。海洋运输由于避免了陆路经过的中间环节和空中飞行的天气不确定性，具有更高的运输安全性，并且海运贸易在近年来逐渐规范，治理和监管措施得到不断加强。
5. 对环境污染少。相对于其它运输方式，海洋运输对环境污染影响相对较小，并且对海洋生态的保护和绿色运输的发展和贡献越来越多。
总的来说，海洋运输是一种多功能的国际贸易和物流运输方式，其运输能力、运输成本、国际布局、运输安全性和对环境污染少等优点都是其他运输方式无法替代的。
三、我国海洋运输的主要航线有哪些？
海洋运输分为沿海运输和远洋运输，沿海运输又分成北方沿海运输和南方沿海运输。
四、旅客安全运输的基本措施有哪些？
旅客安全运输的基本措施有合理安排运力满足旅客出行要求，落实各项运输安全规章制度。加强城乡道路客运服务衔接。
五、混凝土的运输有哪些基本要求？
(1) 运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应，应使 浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规 定的坍落度。混凝土的运输宜采用搅拌运输车，或在条件允许时 采用泵送方式输送；采用吊斗或其他方式运输时，运距不宜超过 100 m且不得使混凝土产生离析。
(2) 用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，混凝土的装载量 约为搅拌筒几何容量的2/3。途中应以2〜4 r/min的慢速进行 搅动，卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇筑地点后发生 离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅 拌时不宜任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料 和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则 不得使用。
(3) 混凝土采用泵送方式时应符合下列规定：
1) 混凝土的供应宜使输送混凝土的泵能连续工作，泵送的间 歇时间不宜超过15 min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的 混凝土，应防止吸入空气产生阻塞。
2) 输送管应顺直，转弯处应圆缓，接头应严密不漏气。
3) 向低处泵送混凝土时，应采取必要措施，防止混凝土离析或 堵塞输送管。
4) 泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑 输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方 法冲洗管内残留的混凝土。
六、你对海洋的了解有哪些？
探索未知世界的步伐人类从未停止。上至宇宙，下至海洋，但凡人类能探索得到的都是梦开启的地方。人类企图征服世界，从宇宙大气层到高空，从太阳到云层，一步一步蔓延开来。渐渐的也开始涉及深海。不论是深海里的矿物质、资源，还是海洋动物，都成了人类征服世界的开始。
那么大海究竟有多深？海洋约占地球表面71%，平均深度约3800米。人在深海潜水所涉及到的深度不过是5%的海域底部。剩余的海底，人类还未潜入。众所周知，太平洋板块和菲律宾板块交界处的马里亚纳海沟是世界上最深的地方。约海平面以下11034米，是近1.5倍的珠穆朗玛。而这样的海底本该充斥着鱼类生物，但令人失望的是，这样的海底没有任何海洋生物。极强的水压威胁着生物生存，这里什么都留不下。
由于重力的关系，人跳进海里会下沉。但当肺部积水过多，身体便会上浮。根据吉尼斯记录记载，人下潜最深约113米。如果能够承受极大的水压下潜至1000米，那么那里则是一片黑暗。厚厚的海水已死死遮蔽住阳光的照射，即便有海洋生命的气息，它们的视觉也早已退化。但随着环境的需要，又会生出照明的器官。
正常来说，人的肌体很难下潜至1000米以下，倘若荣幸，那将能体验到一个营的兵器全副武装在自己身上，寸步难移。
当下潜至8000米时，此时的海洋将不存在海洋生物。四处荒芜，但也是在这时才能感受到大海的哭泣声。如同真正到达了马里亚纳海沟才会感受到地球的壮美，仿佛脱离平常琐碎人间，置身于另一个世界当中似的敬畏世界的绝美。
众所周知，世上最深的海沟当属马里亚纳海沟。深受亚洲板块和太平洋板块推移形成。主要位于太平洋西部。全长约2550千米,宽约70千米,大部分水深在8000米以上。上世纪九十年代，欧洲科学家就已成功抵达海沟最深区域。2012年，卡梅隆也乘坐“深海挑战者”号在此处进行探索。
海洋之大无奇不有。千百年来，人类努力了解海洋，开发海洋，试图在海洋中挖掘更多资源。可至今人类前进的步伐还未停止。还有许多海洋资源等待着人类去勘探和挖掘。
七、人类对海洋的破坏有哪些？
具体如下：
1、垃圾污染
工业冷却水和工程残土、垃圾及疏浚泥等。前者入海后能提高局部海区的水温，使溶解氧的含量降低 ，影响生物的新陈代谢，甚至使生物群落发生改变；后者可破坏海滨环境和海洋生物的栖息环境。
2、噪声污染
利用天然声纳进行导航和捕猎，让无脊椎动物深受其害。勘探船产生的声音污染对头足类动物以及其他海洋动物的生存造成不利影响。
3、过度捕捞
人类的捕鱼活动导致海洋中生存的某种鱼类种群不足以繁殖并补充种群数量。现代渔业捕获的海洋生物已经超过生态系统能够平衡弥补的数量，结果使整个海洋系统生态退化。
4、冰川融化
由于冰盖的融化，奇特的低盐度海水正在慢慢的消失，截止到2002年， 96%的低盐度栖居环境已经消失殆尽。大部分以冰川径流作为供水源的地区将会发生严重的缺水危机。
5、石油泄漏污染
石油污染在海洋表面形成面积广大的油膜，阻止空气中的氧气向海水中溶解，同时石油的分解也消耗水中的溶解氧，造成海水缺氧，对海洋生物产生危害，并祸及海鸟和人类。
八、对运输危险化学品的车辆有哪些要求？对运输危？
要求如下
（1）运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采用时，应落实可靠的防护措施。
（2）运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
（3）运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。
（4）运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
（5）运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。
九、热传递的三种基本方式有哪些？
热传递主要存在三种基本形式：热传导、热辐射和热对流。 只要在物体内部或物体间有温度差存在，热能就必然以以上三种方式中的一种或多种从高温到低温处传递。
对于固体热源，当它同周围媒质温度差不很大时（约50°C以下），热源向周围媒质传递的热量可由牛顿冷却定律来计算。
十、flash对帧的基本操作有哪些？
复制帧，粘贴帧，插入帧，删除帧