运货船在深海危险吗? 航海专业毕业后工作危险吗?我听说海上很危险?

一、运货船在深海危险吗?

运货船在深海中存在一定的危险性。虽然现代船舶具备高度的技术和安全设备,但是在深海中仍然可能遇到恶劣的天气和海况,例如风暴、海啸等自然灾害,以及船舶碰撞、起火等事故。此外,长时间的航行和运输也可能会导致人员疲劳和船舶设备损坏,增加了运货船在深海中的风险。因此,运货船在深海中需要高度的警惕和安全措施,以确保货物和人员的安全。

二、航海专业毕业后工作危险吗?我听说海上很危险?

你好,我就是学的航海技术!

航海技术可以在陆上工作的,不过打大部分都是当教师,或是考海事局的公务员!陆上工作很有限的,而且待遇估计也会比海上差好远!

现在的船舶应该说比以前先进多了,有卫星、雷达、无线电什么的,基本上不会出什么问题,算是很安全的!

三、海上打工有危险吗?

在海上工作的危险性是存在的,只不过不同的地带,风险度不同。

一般来说是在近海的话,危险性要小得多,就算遇上什么大风大浪之类的,那也是十分难得,还可以寻求海警支援;要是远海航行的话,就有点麻烦了,因为中国与邻国在海上还是有些争端的,所以有遭到驱逐和逮捕的风险;如果是远洋航行的话,那就有点悬了,因为海盗肆虐,加上气候问题,不容乐观。

因此,要根据自身条件,量力而行。

四、海上建桥危险吗?

危险来自于自然界、来自于不按操作施工,所以根据考察设计建造的海上大桥是没危险的。

五、在海上工作有没有危险性?

在海上工作的危险性是存在的,只不过不同的地带,风险度不同。

一般来说是在近海的话,危险性要小得多,就算遇上什么大风大浪之类的,那也是十分难得,还可以寻求海警支援;要是远海航行的话,就有点麻烦了,因为中国与邻国在海上还是有些争端的,所以有遭到驱逐和逮捕的风险;如果是远洋航行的话,那就有点悬了,因为海盗肆虐,加上气候问题,不容乐观。

因此,要根据自身条件,量力而行。

六、海上最危险的地方?

龙三角和百慕大三角一样现已被世界公认是最危险的海域。每当船舶、飞机进入这个海域常会出现罗盘失灵、无线电通信故障或中断现象;而且均未留下任何痕迹,无法确定失踪的原因。

龙三角从东京以南的日本东岸海域,沿东南方向南下到东经145°左右的太平洋洋面,然后转向西南方,经过小笠原群岛,到关岛与台湾岛之间的雅浦岛,再沿东北方向回到日本东京湾。若细致观察,人们便会注意到:龙三角所处的位置,地层陡降,海水极深,海底火山活动频繁,洋流强劲。该海域经常出现巨浪、海啸、狂风、旋涡、海雾等。

七、大连海上倒网箱危险吗?

大连海上倒网箱是一种航海隐患,对航行的船舶可能会造成危险。一方面,大连海域是一个重要的航运通道,若网箱掉落在航道内或附近,将会妨碍船只通行,对海上交通带来威胁;另一方面,倒落的网箱会漂流到海面上,可能会损坏或伤及过往船只的船体、螺旋桨等部位,对船只造成危险。

此外,若倒落的网箱中还有渔具或渔网等其他杂物,还会进一步加大海上交通的风险。因此,如果发现大连海上倒网箱,需要及时通知相关部门进行清理处理,以确保航行安全。

八、海上的渔民和矿井里的矿工,哪个工作更危险?

当然是渔民的危险程度高了。渔船比较小,稳性也小,配备的安全设施通讯设施当然也少,还有就是船员的素质也都相对低,安全意识差。

货轮虽然跑的远,但是船比较大,无论通讯设备还是救生设施都齐全,安全管理的也严格,还有相关部门定期的检查,所以货轮的安全性要比渔船好很多

九、海上有哪些危险的情况?

海上存在很多危险的情况,以下是一些常见的例子:

1. 海浪:海上的海浪可以非常大,会对船只造成严重的摇晃和颠簸,甚至可能导致翻船。

2. 风暴:海上的风暴可以带来强风、暴雨、闪电和巨浪等极端天气,对船只和人员造成极大的威胁。

3. 海盗:海盗在一些海域活动频繁,他们会对船只进行攻击和抢劫,对人员安全构成威胁。

4. 海洋生物:有些海洋生物,如鲨鱼、有毒鱼类和海蛇等,可能会对船只和人员造成伤害。

5. 船只故障:船只在海上航行时可能会出现故障,如发动机故障、燃料泄漏等,这些问题可能会导致船只失去动力或沉没。

6. 航线错误:船只在海上航行时可能会偏离航线,导致迷失方向或遭遇危险。

7. 海洋污染:海洋污染会对海洋生态系统和人类健康造成危害,如油污染、化学品污染等。

8. 海冰:在寒冷的海域,海冰可能会对船只造成阻碍和破坏,甚至导致船只沉没。

这些情况都可能对船只和人员造成严重的威胁,因此海上航行需要非常谨慎和小心。船员需要接受专业的培训,遵守安全规定,随时做好应对突发情况的准备。

十、中海油海上作业危险吗?

应该是不危险。

上平台第一件事是安全培训。当然是对第一次上平台的人来讲,然后首先熟悉自己的逃生通道跟救生艇。然后找医生领T卡。 然后把T卡插进与救生艇相对应位置的T卡箱。T卡的作用是,当发生事故坐救生艇逃生的时候,要把自己的T卡翻过去。

在平台上的工作是不分白昼与黑夜的,或者要么是白班要么是夜班,要么白加黑。既然上船了,就无法逃避工作。不过任何时候,都要时刻谨记安全第一。

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