一、民航最有含金量的岗位？
答：一、在民航工作者职位里，飞行员的工资是最高的这一点是毋庸置疑的，主要还是飞行员的培养成本很高，而且飞行员的数量很少的原因，一些民航的资深机长年薪能达到七十万至八十万，而一些货航机长的年薪甚至会在百万以上。而除了飞行员以外，在民航工作者里，工资相对比较高的职位我想就是空乘了，他们主要的都是靠飞行的时间来算工资的。
二、南航的空乘按照月飞行一百小时计算，乘务员的工资在四千至一万二之间，乘务长的工资在一万七以上。山东航空以飞行一百小时计算，乘务员的工资在四千三至一万二之间，乘务长工资在一万三至一万七之间。厦门航空以月飞行一百小时计算，乘务员的工资在一千二至一万七之间，乘务长在一万七至一万八以上。首都航空以月飞行一百小时计算，乘务员工资为一千五至一万二之间，乘务长为八千至一万六之间。
三、最后来说一下民航工作者里面，其他的一些职位的工资大概，安检职位，基层工资在五千至八千元，中层工资在七千至一万五千，高层工资在一万二至两万五。指挥协调员的月工资在七千至一万五千元。票务员的月工资在六千至一万元。值机的月工资在四千至一万元。
二、机场安检和调度协调员哪个比较好些？
机场安检和调度协调员工作相比，从工作稳定和未来的发展空间考虑，应选择安检为好，其理由是各机场安检是机场的主要工作单位，机场安检站与飞机护卫同属安保部，单位人数多，各业务即独立又相互联系，勤奋好学努力，上升机会多，与调度协调员相比，应选择安检〈大单位有发展）。
三、公务飞机协调员是干嘛的？
协调中国民航总局， 负责国外注册的公务飞机、私人飞机的来华落地许可和飞跃许可申请；协调国内各大机场部门（包括空管， 机场当局，边防，海关，检验检疫，安检，航食，航空油料， 贵宾服务等部门），协助客人办理进出港手续， 协助机组人员完成航前航后工作；安排机组、客人在华交通，酒店，旅游等；与客人的当地接待单位保持密切联系。
四、航务是干什么的，我只知道机务？
简单说：机务管服务乘客~航务管开飞机~虽然在一架飞机上，两个组属于不同的部门~
五、机场现场协调员是干什么的?谁能说具体点多加分啊？
民航机场现场协调员，也称为现场指挥员，是航空公司（机场）保证航空航班（包括过站）航班正常的协调指挥人，一般在航班直接准备时最先到达机前，协调飞机加油、加水、航食准备、客舱清洁和机组准备，按起飞前30分发出：XX航班准备好，可以登机口令，使航班按时上客，按时关舱门、按时起飞。
六、航空公司行政班是什么意思？
从各航空公司航班运行和航空公司企业机关驻地分折，多数航空公司机关驻地在市内某区，而航班运行必须在机场。
大部分人员，如飞行部的飞行员，机务、商务、航务部的工作人员都围绕航班在机场工作。但是，在市內航空公司机关上班，称为航空公司行政班。
七、协调员和助理的区别？
协调员只是做协调工作的相关人员。
助理就是去帮助打理的意思。为谁帮助打理？这里有个职责之分，有上下之别。助理可以被授权，但不能越权。助理是一个职业名称，是主要领导自我扩权的产物。大领导安几个自己的助理，尽管制度上没有依据，但这样做，最大的好处是可以最大限度地侵蚀副职的权限， 让自己的手伸得更长。
八、航务是干什么的？
航务是指航空公司内为飞行服务的一个部门，有的公司命名航务部，也有叫运行控制部（运行控制中心），它由飞行签派室，航行情报室，飞机性能室和现场协调室组成，主要任务是签派员与机长共同研究天气，完成飞放行，监控航班运行，分析对特殊机场保证能力，协调航班现场保证……。
九、航空公司的航务是做什么的？
航空公司的航务主要任务是，签派员与机长共同研究天气，完成飞放行，监控航班运行，分析对特殊机场保证能力，协调航班现场保证。
航务是指航空公司内为飞行服务的一个部门，有的公司命名航务部，也有叫运行控制部（运行控制中心），它由飞行签派室，航行情报室，飞机性能室和现场协调室组成，主要任务是签派员与机长共同研究天气，完成飞放行，监控航班运行，分析对特殊机场保证能力，协调航班现场保证。