航务协调员累吗(航务协调员累吗工资高吗)

一、航务是干什么的,我只知道机务?

简单说:机务管服务乘客~航务管开飞机~虽然在一架飞机上,两个组属于不同的部门~

二、机场现场协调员是干什么的?谁能说具体点多加分啊?

民航机场现场协调员,也称为现场指挥员,是航空公司(机场)保证航空航班(包括过站)航班正常的协调指挥人,一般在航班直接准备时最先到达机前,协调飞机加油、加水、航食准备、客舱清洁和机组准备,按起飞前30分发出:XX航班准备好,可以登机口令,使航班按时上客,按时关舱门、按时起飞。

三、航务是干什么的?

航务是指航空公司内为飞行服务的一个部门,有的公司命名航务部,也有叫运行控制部(运行控制中心),它由飞行签派室,航行情报室,飞机性能室和现场协调室组成,主要任务是签派员与机长共同研究天气,完成飞放行,监控航班运行,分析对特殊机场保证能力,协调航班现场保证……。

四、机场调度员累不累?

机场调度员不累

做调度员的感觉是挺好的,工作也比较轻松,公司人员也不复杂,大家都是自己做好自己的分内工作,总之比较符合自己工作的要求。

五、机场航务部每天具体工作是什么?

机场航务部是机场的一个部门,它负责机场飞行航务工作的塔台空中管制、指挥,提供航空气象服务,航行情报和通信导航服务,以及为航空公司航班航务代理的签派放行业务。

它是小型航空站的重要部门,(在一些大中型机场,一般设有专门的空管局(分局),负责航务工作)。

六、公务飞机协调员是干嘛的?

协调中国民航总局, 负责国外注册的公务飞机、私人飞机的来华落地许可和飞跃许可申请;协调国内各大机场部门(包括空管, 机场当局,边防,海关,检验检疫,安检,航食,航空油料, 贵宾服务等部门),协助客人办理进出港手续, 协助机组人员完成航前航后工作;安排机组、客人在华交通,酒店,旅游等;与客人的当地接待单位保持密切联系。

七、机场安检和调度协调员哪个比较好些?

机场安检和调度协调员工作相比,从工作稳定和未来的发展空间考虑,应选择安检为好,其理由是各机场安检是机场的主要工作单位,机场安检站与飞机护卫同属安保部,单位人数多,各业务即独立又相互联系,勤奋好学努力,上升机会多,与调度协调员相比,应选择安检〈大单位有发展)。

八、航空公司调度员的工作怎么样?

航空公司调度员还行。就是要经常倒班而且属于地勤人员工资一般不高。

九、航线勤务员很累吗?

航线勤务员在工作时需要保持高度的警惕性和专业性,因此工作强度比较大,相对而言比较累。航线勤务员需要负责飞机内的安全、卫生、服务等方面的工作,其工作量如下:

1. 飞行前的准备工作:包括检查飞机内的设备是否正常、清洁卫生等。

2. 安全检查:确保乘客乘坐舒适、安全,飞行期间随时处置突发事件和紧急情况。

3. 服务工作:提供餐饮、饮品、娱乐等服务,确保乘客的需求得到满足。

4. 协调工作:与其他机组人员、地面人员或空中交通管制员进行沟通和协调工作。

由于航班时长不同,对于航线勤务员的工作时间也是很长的,可能需要在飞行期间长时间站立、走动,而且还要适应节日加班等不规律的工作安排,所以其工作相对来说是比较累的。

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