一、海运保险费率怎么算？
保险费的计算方法： 保险费=保险金额*保险费率 保险金额=发票到岸价（CIF价）*发票加成率（一般是加成10%）=CIF价*110% 1、在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。 2、按照国际惯例，海运保险条款为ICC（A/B/C）三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。 3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。 4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
二、海运运费计算？
1．基本费率，是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2．附加费：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有：
（1）燃油附加费，在燃油价格突然上涨时加收。
（2）直航附加费，当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
（3）港口附加费，有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（4）转船附加费，凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。
（5）货币贬值附加费，在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
（6）选港附加费，货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
（7）超重附加费，超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（8）变更卸货港附加费，货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
（9）港口拥挤附加费，有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（10）绕航附加费，由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
3．运费计算标准：
通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
三、保险费率计算公式？
保险费率由纯保险费率和附加保险费率构成的。
纯保险：保险额损失率+稳定系数：（保险额损失率=保险赔款总额/总保险金额×1000‰）
附加保险：（保险业务经营的各项费用+适当的利润）/纯保险收入总额
四、保险费率计算的原则？
保险费率计算
不同保险的保险费率是有差别的，会受到众多因素的影响，很多人对于保费费率是只闻其名，不知其详的。那么问题来了，保险费率计算受到哪些因素的影响，依据哪些原则计算的呢？
保险费率是如何计算的
保险费率是投保者要交的保险费比率，它是保险公司用以计算保险费的标准。保险公司承担的业务，用保险金额乘以保险费率就能把被保者要交多少保费计算出来。一般保险费主要受到保险金额、保险费率及保险期限三大因素的影响，它们之间成正比，保额越高保费越多，费率越高保费越贵，保障时间越久要交的钱越多。只要其中的一个因素有变，那么就会导致保费的浮动。保险金额一般是以1000元或100元为单位的，因此保险费率大多用千分率或百分率来表示。
保险费率计算依据的原则有哪些
保险公司在计算保险费率的时候对权利与义务相等的原则要贯彻，总体而言，计算保险费率要遵循的原则如下：
1、充分性原则
是说保险公司收取的保险费足够支付保险理赔金及合理的营业费用、税收和公司的预期利润，换言之保险公司要有足够的偿付能力。
2、公平性原则
这个原则包括两方面：一是指保费收入也一定要和预期的支付是对等的；第二是说投保者要交的保费应与他会享受到的保障对等，保费的多与少要和保险的险种、保额、保障时间的长短、被保者年龄性别等情况相对应，风险性质相同的被保者投保的费率应当一样，若是风险性质不一样的那么保险费率就会有一定的差别。
3、合理性原则
保险公司不能把费率订得过高，从而获得超额的利益。
4、稳定灵活原则
保险费率是不会随时变化的，在一定时间段内如无特殊的情况是不允许改变的，但是也有一定的灵活性，若是承保的风险、保障项目以及市场需求等因素发生变化就要进行一定的调整。
5、促进防损原则
指保险费率的制定对于被保者加强防灾防损要有帮助，对防灾工作做得好的被保者适用低费率；对无损或损失少的被保者适用优惠费率；而在这方面做得差的就用高费率或续保加费。
综上所述，保险费计算主要受到保险金额、保险费率及保险期限的影响，一般是参照充分、公平、合理、稳定灵活以及促进防损原则厘定的！
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五、海运费怎么算，海运运费计算公式？
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。 班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。 不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
六、付汇海运费怎么计算？
海运运费计算步骤：选择相关的运价本。根据基本运价和附加费算出实际运价。运费=运价X运费吨。
海运运费计算步骤：
1、选择相关的运价本。
2、根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS)。
3、在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、启运港、目的港，按等级查到基本运价。
4、再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类。
5、根据基本运价和附加费算出实际运价。
6、运费=运价X运费吨。
七、海运货物重量怎么计算？
海运货物重量计算往往是通过计算船舶吃水深度的水尺来计算。这种方法是对于装载大宗货物，比如矿石，粮食，等等。由于货物数量非常巨大，往往都是十几万吨或者几十万吨，没法用称来称量，都是由验货员观察船身的吃水刻度线，根据船舶空载和重在刻度线的差来计算货物重量。
八、海运运费如何计算？
国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费=出口货物的总体积×100 总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
九、怎样计算海运运费？
您好，如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。
海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15 另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。 希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
十、保险费率有两个怎么计算？
保险费率没有具体的计算公式，一般保险费率是由纯费率和附加费率组成的，其中纯费率的计算公式为：纯费率=保险额损失率+稳定系数，而保险额损失率的计算公式为：保险额损失率=保险赔款总额/总保险金额×1000‰。附加费率的计算公式为：（保险业务经营的各项费用+适当的利润）/纯保险收入总额。要确定具体的保险费率主要有三种方法，分别是观察法、分类法和增减法。