一、海运中doc是什么费用？
DOC= Documen 在货代行业中，DOC有2个费用，一个是船公司收取的DOC，固定收费，按人民币收取，上海港这边是200RMB 一个是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本费用之一，目的港代理按美金收取，每个代理收费不一样
二、海运doc是什么意思？
海运doc的意思是合规文件。全称Document of Compliance。 DOC 是发给符合 ISM-Code 要求的航运公司的证书。
国际安全管理规则(ISM - Code 全称 The International Safety Management - Code) 是为海上船舶的安全管理和操作提供的国际标准。DOC是按照国际安全管理规则的规定载货船舶应在船上拥有的必要证书。
三、doc是什么费用？
DOC，是英文 DOCUMENTATION FEE 的缩写，中文翻译为："文件费" 。这个文件费是船公司为了降低单证人员的操作成本以及提货单据（提单）的印刷成本而征收出口方的一个费用。
可以简单点理解，DOC就是提单费，因为我们出口时，需要船公司签发提单，而船公司收的费用。DOC文件费的收费标准时多少？
以目前深圳出口为例，目前DOC的收费标准已经提高到了RMB200/票或者等值的美金，由于各公司汇率不一，所以有的收USD30，有的收USD35，但是基本很多船公司都已经不收美金，直接用RMB计价。
在深圳出口初期，人民币还未升值前，一直的标准是USD15（美金15元），RMB120/票，但是随着人民币的不断升值，船公司感觉以前的收费标准，已经赶不上通胀水平，所以，慢慢调整了DOC的收费标准，从原来USD15,一直慢慢上涨到，USD18,USD22(RMB150),USD25。到2010年3月份，再次将费用从原来RMB150标准提高到RMB200的标准。
目前深圳还未跟随涨价的船公司就只有马士基，仍然收RMB150/票，但是深圳天捷预计，估计也坚挺不了多少。
在未来的时间，随着人民币不断升值，DOC费用有可能继续涨价，这些都是由于我国出口货主在国际贸易中处于弱势地位照成的，我们不再做过多的评论DOC费用是否合理的问题，但是在从事FOB贸易的客户，就必须无条件向船公司支付DOC,THC,ORC这些费用。DOC费用属于FOB费用的范畴，报价为FOB的出口方必须支付。
四、海运费的doc指什么文件的费用？
DOC= Documen在货代行业中，DOC有2个费用，一个是船公司收取的DOC，固定收费，按人民币收取，上海港这边是200RMB一个是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本费用之一，目的港代理按美金收取，每个代理收费不一样
五、海运qts是什么费用？
BAF（燃油附加费）、YAS（货币附加费，日本线这样写）、EBS（紧急燃油附加费）、CIC（集装箱不平衡使用费）、PSS（旺季附加费）、CAF（货币附加费，非日本线）、ECRS（恶劣天气操作附加费）
六、海运aci是什么费用？
ACI全称是ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION。类似于美国的AMS俗称反恐舱单
七、海运ccam是什么费用？
在国际海运中CCAM是指洗舱费，也称洗舱劳务费或扫舱洗舱费，这一费用在散杂货运输时比较常见。
扫舱是指船舶卸货完毕后，至下次航次受载前，由船员或第三方劳务公司将船清洗好。
八、海运puc是什么费用？
海运puc是 pickup charge的缩写，也就是提货费。
海运提货费是收货人支付的，货物到达目的港口后被存放在仓库里，这个提货费其实可以说变相的保管费。
如果货物到达了目的地收货人未提货，承运人会向收货人提出支付请求，无果后会转向发货人。
九、海运eic是什么费用？
海运EIC的意思就是，小柜不平衡附加费！
海运费包括纯海运费、燃油附加费、箱体附加费等等，部分船公司会包括码头thc和码头费或者办单费。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
十、海运lss是什么费用？
是船公司收取的文件费香港台湾这边400日本，欧洲，北美300-350不等。现在基本上都是350。这个是船公司收取的费用，货代实报实销ATCOST的。确实存在的，如果不确定，建议你问下你的货代哪个船公司。