一、危险货物运输公司安全员风险大吗？
危险货物运输公司安全员风险并没有那么大。首先就是现在的科技足够发达，危险货物必须是经过处理以后才能运输，也就是说运输途中并不会有那么多危险，只要安全员和驾驶员都按照相关要求去执行，肯定是可以安全的运输到目的地的
二、货物海上运输的平安险的责任范围有哪些？
平安险的责任范围：
①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。
②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。
③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。
④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。
⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。
⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
三、外汇的风险大还是期货风险大？
外汇和期货哪个风险呢？事实上，外汇和期货的风险都是比较大的，当然这是对于外汇和期货交易还不精通的人而言。投资人都知道外汇和期货的丰收亿比较高，但是所有的投资交易的风险和收益都是共存的，如果投资人一味的追求低风险，还不如将自己的钱存到银行里。
如果投资人非常对外汇和期货风险进行对比的话，那么，还是外汇的风险比较低一些，这主要是因为外汇交易风险大多数情况下是可以进行控制的。
外汇投资人拥有多种方法帮助投资人进行风险的控制，最典型的方法就是止损。止损是外汇交易的时候帮助投资人控制风险的最主要的手法，投资人在交易的时候，首先设置好止损，如果汇价些跌超过止损的话，就会被自动的进行平仓，帮助投资人将损失控制在最小。而期货则没有这种手段来控制风险。
外汇市场是全球最透明的市场，影响汇价变化的最主要的因素就来自于全球政治事件或者经济事件等，这些都是公开透明的，投资人可以从各种新闻中了解这些时间，而期货则不同，期货市场没有向外汇一样公开透明的条件。
外汇市场不会受到个人或者机构的控制，外汇市场是全球最大的市场，每天的成交额都在4兆美元之上，没有一家交易机构设置中央银行可以操控外汇市场，也没有所谓的小道消息。而期货市场的交易规模非常的小，比较容易受到认为的控制。
四、合同货物风险转移的条件有哪些？
合同货物风险转移的条件包括：
1.交付货物：卖方将货物交付给买方，买方接受并确认收货。
2.物权转移：卖方将货物的所有权转移给买方，买方成为货物的合法所有人。
3.通知义务：卖方在货物交付后及时通知买方，以确保买方能够及时采取必要的措施保护货物。
4.合同约定：双方在合同中明确规定了货物风险转移的具体条件和方式。只有满足这些条件，货物的风险才能有效地转移给买方。
五、公路货物运输的风险及对策？
公路运输突遇自然灾害。多了解要去送货的路途情况变化。天气变化。环境路况情况。确定应急方案。
六、150270风险大吗？
这个风险很大的，就像炒股一样因为高收益高风险
七、养牛风险大吗？
养牛风险大
买牛风险
在买牛这一个环节，千万不要不懂装懂，别说刚刚入行的新手小白了，就连养牛多年的老司机都有打眼的时候。
第一，不知道什么样的牛值多少钱？牛作为活物本身便没有一个固定价格，即便大小、重量差不多的两头牛，可能因为后期生长潜力不同，价格便可能相差一两千元，这种情况下特别容易花高价买差牛。
八、ubnk风险大吗？
ubank风险挺大的。因为任何投资都会有风险，而且ubnk的价值容易受市场供求关系和持有人数量而不规则上下浮动。
九、股票基金的风险大吗？
相对来说，股票的风险比基金大一些。不过，只要是投资风险和收益总是一对欢喜冤家。因为，所有投资产品都有共性，即风险与收益并存，高风险高收益，低风险低收益。投资时，风险不可能完全避免，但风险系数越小，安全程度也就越高。
比如，银行定存最安全，定存主要指银行的定期存款与购买国债等常规的理财方式，其特点是风险低，低到几乎无风险。
基金投资主要指从各大基金管理公司购买的不同类型基金产品，不同基金风险与收益也不同，一般来说，货币型基金风险较低，股票型基金风险偏高。
投资证券主要指从证券公司购买像股票、原油一类的有价证券。相对而言收益高的产品是证券，但它的风险也最大，弄不好就会变成赔钱。通过以上分析看，每个人对投资时好的定义是有差别的，但安全都是必要的一条。所以，简单说，水平高股票，水平一般还是基金吧。
十、st股的风险大吗？
ST是风险提示，股票背后的上市公司连续三年盈亏为负或发生重大变故会被ST，这类股票的涨跌是完全的资金博弈，背离基本面，易暴涨暴跌。