一、2.海上交通:宋元时期海路发达的条件有哪些?宋代形成多条航线可通往哪些国家？
1.与前代相比，宋元时期的中外交通有了很大的发展。宋代由于航海技术的进步，南方的海上贸易频繁，海路交通发达,元朝建立以后，陆路和海路交通的范围进一步扩大，开创了中外交通的新局面。
2.古代著名的陆上丝绸之路，在宋元时期已成为通往西方的交通要道。宋代驿站比较发达，元朝统治区域辽阔,为加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等欧洲国家，使东西方的使臣、商人往来非常 方便。
3.宋元时期造船和航海技术有了较大的发展。中国的航海家除了使用指南针外，也初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。当时，海上交通发达，海外贸易繁荣。宋代的海路形成了多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝时，海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时，中国与阿拉伯、波斯以及东非之间有大量的商船定期往返。宋代时与中国有贸易关系的同家和地区有六十个，元代时达到140多个。
二、宋元时期，发达的中外交通有何影响？
宋元时期发达的中外交通
宋朝驿站较发达,元朝时更是建立了四通八达的驿站。元代陆路向西通往波斯、阿拉伯等欧洲国家。宋元时 期航海技术进一步发展,宋代时海路已形成多条航线,元朝时海上 交通范围有更大的拓展,海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时期,陆路和海路交通的畅通,使中外经济、文化和科技的交流进一步发展起来。
三、宋元海上交通的特点？
宋元时期的海上交通有两大特点：
第一，造船和航海技术有很大的发展，指南针普遍使用于航海，航海家们还初步掌握潮汛、风信、气象等规律；
第二，宋朝的海路形成多条航线，最远可达东非沿岸；元朝海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时期陆路和海路的畅通，使中外经济、文化和科技的交流得到进一步的发展。
四、我国海陆位置对交通的影响？
1、我国东临世界上最大的大洋――太平洋，使我国东部广大地区在夏季风湿润气流的影响下，雨量充沛，有利于农业生产。
2、东部沿海地区便于发展海洋事业，以及同海外各国的友好往来。
3、西部深入亚欧大陆内部，使我国陆上交通能与中亚、西亚、欧洲直接交往，便于与周围国家的边贸往来。
4、我国有很长的海岸线，领海面积广大。海上交通便利，有利于发展渔业，船舶，航海；港口多有利于发展海上运输业和对外交流。
五、为了满足生存需求我国历史上各个朝代开辟的交通系统有？
陆路交通：古代著名的陆上丝绸之路，在宋元时期成为通往西方的交通要道。宋代驿站比较发达，元朝统治区域辽阔，为了加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等欧洲国家，使东西方的使臣、商人往来非常方便。
2、海路交通：宋元时期造船和航海技术有了较大的发展，初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。当时，海上交通发达，海外贸易繁荣。宋代的海路形成了多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝时，海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋代时与中国有贸易关系的国家和地区有五六十个，元代时达到140多个。
六、宋朝为加强各地联系建立了什么？
宋元时期的陆上交通有三大特点：第一，古代著名的丝绸之路成为通往西方的交通要道；第二，宋代驿站比较发达，发展到元朝逐渐形成完善的驿站制度；第三，元代的陆路向西可通往波斯、阿拉伯、俄国等国家和地区，范围更广。
宋元时期的海上交通有两大特点：第一，造船和航海技术有很大的发展，指南针普遍使用于航海，航海家们还初步掌握潮汛、风信、气象等规律；第二，宋朝的海路形成多条航线，最远可达东非沿岸；元朝海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时期陆路和海路的畅通，使中外经济、文化和科技的交流得到进一步的发展。
七、宋元时期的通往西方的交通要道是什么？
1.与前代相比，宋元时期的中外交通有了很大的发展。宋代由于航海技术的进步，南方的海上贸易频繁，海路交通发达,元朝建立以后，陆路和海路交通的范围进一步扩大，开创了中外交通的新局面。
2.古代著名的陆上丝绸之路，在宋元时期已成为通往西方的交通要道。宋代驿站比较发达，元朝统治区域辽阔,为加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等欧洲国家，使东西方的使臣、商人往来非常
方便。
3.宋元时期造船和航海技术有了较大的发展。中国的航海家除了使用指南针外，也初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。当时，海上交通发达，海外贸易繁荣。宋代的海路形成了多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝时，海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时，中国与阿拉伯、波斯以及东非之间有大量的商船定期往返。宋代时与中国有贸易关系的同家和地区有六十个，元代时达到140多个。