一、2.海上交通:宋元时期海路发达的条件有哪些?宋代形成多条航线可通往哪些国家？
1.与前代相比，宋元时期的中外交通有了很大的发展。宋代由于航海技术的进步，南方的海上贸易频繁，海路交通发达,元朝建立以后，陆路和海路交通的范围进一步扩大，开创了中外交通的新局面。
2.古代著名的陆上丝绸之路，在宋元时期已成为通往西方的交通要道。宋代驿站比较发达，元朝统治区域辽阔,为加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等欧洲国家，使东西方的使臣、商人往来非常 方便。
3.宋元时期造船和航海技术有了较大的发展。中国的航海家除了使用指南针外，也初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。当时，海上交通发达，海外贸易繁荣。宋代的海路形成了多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝时，海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时，中国与阿拉伯、波斯以及东非之间有大量的商船定期往返。宋代时与中国有贸易关系的同家和地区有六十个，元代时达到140多个。
二、中国海上交通工具发展史？
水上交通工具发展史
水上交通工具发展了几千年，大致发展过程如下
独木舟
木筏
竹筏
木板船
桨船
木帆船
蒸汽轮船
现代水上交通工具
概念水上交通工具
独木舟
独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的"先祖"，是最早的船舶，在世界各地都曾出现过。
木筏
用藤条、绳子将几根树干或竹子绑扎成片状的漂浮物，就叫筏。
竹筏
竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，可以用桨、橹、篙来推进。
木板船
木板船
独木舟两侧加上舷板，舟内增加横档支撑，便成了木板船
桨船
桨船
桨船由来
续木板船的出现，人类发明了桨，这是人类的手臂的延长。有了桨，人就可以坐在船上划水前进。如果要增加船只的推进速度，就要增加桨的数目。于是，一种划桨船在地中海海域周围首先发展起来了。
木帆船
木帆船是继木板船之后，舟船发展的重要阶段。
帆船即利用风力前进的船。
蒸汽轮船
蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。
在船舶上采用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年,经过不断改进，至1807年，美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号。
现代水路交通工具的设计
现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。
汽垫船
气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
油轮（oil tanker），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要
生态船
“地球竞赛”号快艇用人类脂肪作为动力来源。它所使用的是百分百的生物燃料，并且不向外界排放任何碳。
三、元朝海陆交通的状况？
元代建立了四通八达的驿站。驿站是古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。驿站的建立加强了中央与地方的联系，推动了国内交通的发展，促进了国内各民族人民的经济文化交流和边疆地区的开发。元代与波斯、阿拉伯及俄罗斯等欧洲国家交往频繁。
海路交通情况上，造船和航海技术的发展，指南针的普遍使用，人们普遍掌握了潮讯、信风、气象规律等等，这些原因导致了海上交通异常发达。宋代海路形成了多条航线，通往亚洲各国，远至波斯湾及东非沿岸。海上丝绸之路是中国古代与外国进行交通贸易和文化交往的海上通道，这条路以南海为中心。海上丝绸之路形成于秦汉时期，繁荣于唐宋时期，元朝时海上丝绸之路进入鼎盛时期。
四、海上丝绸之路对世界的影响？
海上丝绸之路，是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。后来，中国著名的陶瓷，也经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国，一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路。影响主要有：
1、丝绸之路加强了中西贸易，加强了中西方文化的交流。
2、丝绸之路促进了中外各国人民的友谊，丝绸之路开通后，中国与亚、西亚和南欧各地各族人民友好往来绵亘不绝，日益密切。
3、丝绸之路促进沿线各国共同经贸发展。成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。
4、海上丝绸之路在航海方面，改变了整个世界许多事物的面貌和状态，并由此产生无数变化，促进了世界航海技术的发展，如“指南针”的运用。
5、把当时中国最先进的工业技术带到了西方，如“火药”、“造纸”、“印刷术”，促进了西方工业的发展。
五、中国海洋运输的发展史？
发端于春秋战国时期
据丁正华所著《中国航海史》，早在春秋战国时期，越国、吴国和齐国航海活动活跃。齐国发展了源于山东半岛至渤海湾的航海。崛起于北方的燕国把航海发展到朝鲜半岛，进一步与日本之间沟通了海上交通，可以看作是中日之间海上航路的开始。
汉朝时远航印度洋
汉代是古代航海史中有突出成就的时期。汉使船舶的远洋航程来回达8000海里以上，途径暹罗湾和斯里兰卡。汉使远航印度洋，是开拓我国至西洋的海上丝绸之路的开端，也是东西洋之间海上交通的创举。
唐代已有东西洋航线
由于强大的经济基础和对外开放措施，唐代的航海业有了巨大的发展。唐代地理学家贾耽曾记载中国至东西洋的海上航线，“登州海行入高丽、渤海道”，当时已是中国至朝鲜半岛的习惯航线。去西洋的“广州通海夷道”，详细记述了从广州出发，经南海、马六甲海峡，越印度洋，过斯里兰卡、印度半岛、巴基斯坦，又渡波斯湾、幼发拉底河，历末罗国（今巴士拉），后由陆路到缚达城（今巴格达）。
明代的郑和七次出使西洋，是我国古代航海史上最伟大的事迹之一。其先后历经西南太平洋、南亚、印度洋和东非等30余国。
明末清初趋于衰落
明晚期至清朝，由于海禁锁国等政策，航海事业趋于衰落。新中国成立之后，海上运输线又重新被重视。
六、宋元海上交通的特点？
宋元时期的海上交通有两大特点：
第一，造船和航海技术有很大的发展，指南针普遍使用于航海，航海家们还初步掌握潮汛、风信、气象等规律；
第二，宋朝的海路形成多条航线，最远可达东非沿岸；元朝海上交通范围有更大的拓展，海上丝绸之路进入鼎盛时期。宋元时期陆路和海路的畅通，使中外经济、文化和科技的交流得到进一步的发展。