一、船舶报废政策最新规定？
1. 船舶报废政策最新
木渔船报废目前有新政策，拆解(含处理，下同)符合下列条件的，可以申请补助资金:
(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；
(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;
(三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。
2. 船舶报废政策最新规定
（一）海洋钢质捕捞渔船
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；
2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：
海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；
海洋渔业油船的报废船龄为26年；
海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；
海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。
第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。
第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。
第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。
3. 船舶强制报废年限
在世界上，按照船舶结构疲劳分析计算，普通商船设计寿命一般20或25年，但实际使用寿命可能高于或低于这个年限。
但是世界上很多国家和船舶登记地没有船舶强制报废规定，一般只要通过船级社检验并达到适航要求就可以继续运营。
中国是有商用船报废规定的。
4. 船舶报废政策最新文件
远洋货轮的报废年限，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。
货轮是一种主要在海洋中运行的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
5. 船舶报废国家补偿
对部分提前报废的老旧汽车提供18000元（人民币，下同）的补贴，以鼓励老旧汽车报废。根据财政部和商务部联合发布的公告，2014年期间交售给汽车回收企业的，使用10年以上（含十年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（不含全挂车和半挂车），每辆可获得18000元的补贴。公告称，符合这一补贴范围的老旧汽车车主，可以按规定申请补贴资金
6. 2020老旧船舶报废政策
具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
二、船舶尾气排放标准最新规定？
船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
三、小区管理制度最新规定？
管理办法最新规定
1、物业服务收费应当遵循合理、公开以及费用与服务水平相适应的原则，按照国家制定的物业服务收费办法，在物业服务合同中约定。
2、业主应当根据物业服务合同的约定交纳物业服务费用。已竣工但尚未出售或者尚未交给物业买受人的物业，物业服务费用由建设单位交纳。
3、物业企业可以根据业主的委托提供物业服务合同约定以外的服务项目，服务报酬由双方约定。
4、物业管理区域内，供水、供电、供气、供热、通讯、有线电视等单位应当向最终用户收取有关费用。物业企业代收费用的，不得向业主收取手续费等额外费用。
5、物业企业应当制止违反有关治安、环保、物业装饰装修和使用等方面法律、法规规定的行为，并及时向有关行政管理部门报告，加强对物业服务收费的监督。
四、高铁运营时间最新规定？
1、高铁不是24小时都正常营运。一般在高峰期会24小时都正常营运
2、高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险。因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。
3、“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
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五、厦门顺风车运营最新规定？
关于网约车平台公司提供私人小客车合乘信息服务的，应当遵守以下规定：
（一）确保合乘出行信息由合乘服务提供者发布，信息内容包括具体合乘时间、行驶路线以及费用分摊等。
（二）为合乘服务提供者提供合乘信息服务，每车每日不得超过4次。
（三）合乘费用仅限于燃料成本、通行费等直接费用。计费方式按行驶里程计费，不得收取起步费或按时间计费。
（四）与合乘服务提供者和合乘者签订合乘协议，明确各方的权利和义务。
（五）记录合乘服务提供者在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。
（六）将私人小客车合乘网络服务平台数据库接入本市交通部门监管平台。
（七）不得以私人小客车合乘、拼车、顺风车等名义变相从事网约车运营。
（八）不得以任何方式为非法营运提供便利。
六、船舶生活污水排放标准最新规定？
船舶生活污水排放标准的最新规定是根据国际海事组织颁布的《南极条约体系下的船舶污染防治公约》（MARPOL73/78），船舶生活污水排放应符合公约第IV章规定，即在特定的区域和条件下，必须达到规定的排放标准。其中固定设施受控制的区域和灵活设施受控制的区域分别要求不同的污水排放标准。这些标准包括总悬浮物（TSS）浓度、生化需氧量（BOD5）浓度、化学需氧量（CODCr）浓度、油脂和油脂物（FOG）含量等。此外，针对南极区域，还设置了更为严格的排放限制。
七、客运营运证年审最新规定？
营运证年审流程：
1、营运证的年审流程并不复杂，车主先到交通运管部门综合性能检测站进行车辆综合检测，按期二级维护并盖章；
2、保险单，营运证和行驶证到车籍地运管所填写年审表留下以上资料原件和证件的复印件；
3、运管所会开出营运证待理证，15天左右车主朋友就可以去运管所领取证了。