一、木材运输最新规定？
新森林法取消了木材运输许可制度，完善了林木采伐制度，既坚持森林资源的有效保护管理，又充分保护林业经营者的合法权益。
按照新森林法，国家严格控制森林年采伐量。公益林只能进行抚育、更新和低质低效林改造性质的采伐，商品林则应当根据不同情况，采取不同采伐方式，严格控制皆伐面积，伐育同步规划实施。
采伐林地上的林木应当申请采伐许可证，并按照采伐许可证的规定进行采伐。采伐自然保护区以外的竹林，不需要申请采伐许可证，但应当符合林木采伐技术规程。 农村居民采伐自留地和房前屋后个人所有的零星林木，不需要申请采伐许可证。
此外， 采伐林木的组织和个人应当按照有关规定完成更新造林。更新造林的面积不得少于采伐的面积，更新造林应当达到相关技术规程规定的标准。
二、乡镇船舶管理规定？
乡镇船舶管理的规定包括：
1.禁止船舶在乡镇水域内进行闯入、出行以及进行任何形式的运动；
2.禁止船舶向其他船舶、码头或者港口内的其他构筑物施加危害或者其他不当行为；
3. 非法船舶及其乘员要立即停止活动，并遵守乡镇交通管理部门的相应规定。
三、船舶垃圾管理规定？
（一）船舶应当配备数量和容积满足垃圾分类收集和储存要求的收集装置；
（二）垃圾收集装置应当便于收集点、集中储存点及接收设施之间的搬运、交付操作；
（三）垃圾收集装置应当配备有盖，具有防渗漏、防倾倒和外溢功能，标识颜色醒目的分类图示；
（四）船长12米及以上的船舶应当设置垃圾告示牌，其他船舶应当张贴内容等效的告示；
（五）船舶可根据垃圾产生量和航程情况设置垃圾压制装置或者厨余垃圾微生物处理装置，减少送岸处置垃圾量。
四、船舶报废政策最新规定？
1. 船舶报废政策最新
木渔船报废目前有新政策，拆解(含处理，下同)符合下列条件的，可以申请补助资金:
(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；
(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;
(三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。
2. 船舶报废政策最新规定
（一）海洋钢质捕捞渔船
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；
2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：
海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；
海洋渔业油船的报废船龄为26年；
海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；
海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。
第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。
第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。
第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。
3. 船舶强制报废年限
在世界上，按照船舶结构疲劳分析计算，普通商船设计寿命一般20或25年，但实际使用寿命可能高于或低于这个年限。
但是世界上很多国家和船舶登记地没有船舶强制报废规定，一般只要通过船级社检验并达到适航要求就可以继续运营。
中国是有商用船报废规定的。
4. 船舶报废政策最新文件
远洋货轮的报废年限，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。
货轮是一种主要在海洋中运行的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
5. 船舶报废国家补偿
对部分提前报废的老旧汽车提供18000元（人民币，下同）的补贴，以鼓励老旧汽车报废。根据财政部和商务部联合发布的公告，2014年期间交售给汽车回收企业的，使用10年以上（含十年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（不含全挂车和半挂车），每辆可获得18000元的补贴。公告称，符合这一补贴范围的老旧汽车车主，可以按规定申请补贴资金
6. 2020老旧船舶报废政策
具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
五、柴油运输管理规定？
柴油（包括0#柴油）应属危险货物。因此，柴油道路运输管理适用《道路危险货物运输管理规定》，应使用专用车进行运输并且专用车辆的驾驶员、押运人员需要取得相应从业资格证。
也就是说，运输相关油品的时候，需要具备危险品货物运输的相关资质、证件才能够对其进行运输。
六、烟花运输管理规定？
为加强运输烟花爆竹安全管理，保障购销单位的正当运输，现对运输烟花爆竹作如下规定：
一、跨省（自治区、直辖市）、市、县运输烟花爆竹，由收货单位持订货合同和《产品质量检验合格证》向所在地市、县公安局申请领取《爆炸物品运输证》，方准运输。货物到达目的地后，收货单位在运输证上签注物品到达情况，将运输证交回原发证机关。
承运单位必须凭《爆炸物品运输证》，按危险货物管理规定运输烟花爆竹。托运单位应按有关规定派专人押运。
二、在本市区内或本县境内运输烟花爆竹，可免办《爆炸物品运输证》，凭购销单位销售合同或提货单副联或出口货单，用符合运输危险货物条件的车辆运输。按当地公安机关指定的时间和线路运输。遇重大节日或运输数量较大时，购销单位须事先通报市、县公安局。
三、运输烟花爆竹时，必须严格遵守下列规定：
（一）运载车、船必须符合国家有关危险货物安全和运输规定的安全要求，配备相的消防器材，并显示危险品标志或信号。汽车应安装火星熄灭器。
（二）货物包装应当牢固、严密。烟花爆竹与性质相抵触的物品水准混装。装载烟花爆竹汽车、船舶内，不准同时载运旅客。
（三）在公路上运输烟花爆竹时，要用苫布盖严、捆严，派专人押运。车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持一定的安全距离，停车时要始终有人看守，不准在人口稠密的地方停车。
（四）运输、装卸、押运人员必须掌握烟花爆竹安全常识，装卸时严禁拖拉、挤压、撞击、抛摔。
四、水上运输烟花爆竹，除按上述规定办理《爆炸物品运输证》外，还应向港（航）务监督机关办理船舶载运危险货物进出港或过境申报手续，遵守船舶载运危险货物安全管理规定，并接受港（航）务监督机关对货物安全载运状况的监督检查。
五、严禁无证和超量运输烟花爆竹。严禁携带烟花爆、黑火药、烟火药、鞭炮引线搭乘火车、轮船、飞机、公共汽车等公共交通工具。严禁在托运的行李、包裹、货物和邮寄的邮件中夹带烟花爆竹。严禁伪装或伪造品名运输烟花爆竹。
六、违反本规定的，公安机关可没收其烟花爆竹，并依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十条的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
七、汽油运输管理规定？
一、加强国内成品油运输企业的市场准入管理，严格控制新增经营成品油运输的企业。各级交通主管部门在规定的权限内，对申请筹建成品油运输企业、增加成品油运输经营资格的，从经营资质、管理水平等方面严格把关，从严掌握。
二、清理整顿成品油运输市场。从事成品油运输的，必须取得成品油运输经营资格。对成品油船已取得《船舶营运证》，而《水路运输许可证》未注明油品运输经营资格的，要自本通知下发之日起180天内补办扩大经营范围手续。对不具备成品油运输条件的，责令其限期整顿，整顿后仍不符合要求的，取消其经营资格。对未经批准从事成品油运输的企业、个人及其船舶，将按照有关规定实施处罚。
八、柴油运输储存最新规定？
1、装卸、搬运时轻拿轻放，严禁震动、摩擦、撞击和拖拉、倾倒，所用扳手等工具应为铜、铝合金。
2、柴油包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形等情况应当立即进行安全处理。
3、严禁在柴油仓库附近吸烟、玩打火机、动用明火等可能引起火灾的作业。
4、仓库要经常保持整洁，用过的抹布、手套等用品，必须放在库外的安全地点，妥善保管和及时处理。
5、装卸时不准使用易产生火花的工具，不准穿带钉子的鞋，并应当在可能产生静电的设备上，安装可靠的接地装置。
6、仓库装卸作业结束后，应当彻底进行安全检查。
7、根据灭火工作的需要，备有适当种类和数量的消防器材设备（如灭火器、消防用砂等），并布置在明显和便于取用的地点。消防器材附近，严禁堆放其它物品。
8、仓库内严禁堆放可燃物品。
九、散装硫磺运输最新规定？
（一）硫磺（C类）：加工成形的、固体的，是一种从酸气处理或石油精炼处理产生的副产品，其经过一个从熔融状态的硫转化为特殊固体形态（如颗粒状、球状、锭状或片状）的加工过程，呈黄色，无味。这种货物不易燃或具有较低火灾危险。如果置于火中，货物可能放出有害气体。当按照IMSBC规则规定进行搬运和运输时，这种货物无腐蚀性或对人体组织或船舶无粉末危害。
（二）硫磺 UN 1350 （B类）：是粉碎的、块及粗颗粒状，是一种在火山地区发现的游离态矿物质，呈黄色，易碎，不溶解于水，遇热易熔化。该类货物易燃和发生粉尘爆炸，细粒硫磺不得散装运输
十、超限运输2022最新规定？
2022年4月1日将实施新规，新规对于扣分值有明显的变化，其中对于货车超载的扣分标准如下
载物大于核定载质量50%以上的，一次扣6分；
载物大于核定载质量30%以上未达50%，或者违反规定载客的，一次扣3分；