一、海运国际船舶经营方式有那几种？
班轮运输(LinerTransport) 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停*的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。 租船运输(ShippingbyChartering) 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种： 航次租船(VoyageCharter) 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 单程租船(SingleVoyageCharter) 单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船(RoundTripCharter) 往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船(ConsecutiveTripCharter) 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船(TripCharteronTimeBasis) 航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间(天)为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船(ContractofAffreightment) 船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务;可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 定期租船(TimeCharter) 定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂*港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂*港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物;租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 光船租船(BareBoatCharter) 光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配;对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用
二、船舶摇摆有哪几种形式？
船舶的摇荡主要有下列六种形式：
（1）横摇--绕船舶纵轴的往复摇动；
（2）纵摇--绕船舶横轴的往复摇动；
（3）首摇--绕船舶垂直轴的往复摇动；
（4）垂荡--沿船舶垂直轴的上下往复运动，又称升沉；
（5）横荡--沿船舶横轴的左右往复运动；
（6）纵荡--沿船舶纵轴的前后往复运动。其中，横摇、纵摇和垂荡对船舶航行的影响最大，而横摇又最易发生，摇荡幅值也最大，严重影响船舶安全。
三、船舶检验机构有哪几种形式？
我国船舶检验分为法定检验、入级检验、鉴证检验和公证检验;后三种检验由中国船级社承办。法定检验由国家海事局设置的船舶检验机构、省级交通主管部门的船舶检验机构以及国家海事局委托、指定或者认可的检验机构实施。
四、书面形式有哪几种方式？
书面形式分为：
1. 一般书面形式。是指用文字来进行意思表示，如书面合同，授权委托书，信件，数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件），行为人协商同意的有关修改合同的文书、图表等。一般书面形式，或为当事人约定采用，或为法律、法规规定采用。如果法律有规定或者当事人约定应采用书面形式的，民事行为的当事人应当采用书面形式。一般书面形式在民事行为中，具有不同的效力，如证据效力、成立效力和生效效力。在书面形式作为证据效力的情况下，当事人之间是否存在民事行为及其权利义务，均以书面形式作为证据效力的情况下，只有在书面内容含混不清或者不完备时，才可以口头证据作为补充。在书面形式作为成立要件或者生效要件的情况下，书面形式不仅具有证据法上的效力，而且具有实体法上的效力。民事行为的成立或者生效要符合约定或者法定的书面形式。否则，当事人之间虽就民事行为的内容意思表示一致，也不能使民事行为成立或者生效。
2. 特殊书面形式。指当事人的意思表示获得国家有关机关承认的文字记载形式。 包括：(1) 公证形式。(2) 鉴证形式。(3) 见证形式
五、在国际海运中，保函有哪几种？
保函的定义：保函是一种特殊的担保方式，在商业往来中，将贸易双方的商业信誉转化为银行信誉。
保函既不同于一般的保证合同，也不同于备用信用证，因此，银行在出具保函时更应该注意降低自身风险。在国际海运中一般有以下保函：无正本提单放货保函；危险品担保保函；倒签保函；货物完好证明担保函；非危保函；申请加载退关保函；退运担保保函；无单放货担保保函；异地换签提单保函；异地签发提单保函；商检保函；签发海运单申请保函；重新签发提单保函；超重保函；电放保函。
六、国际结算的主要方式有哪几种？
国际贸易或非贸易往来而发生的债权债务要在一定的条件下通过货币收付结清，这样就产生了国际结算方式。国际结算方式是指对国际间由于贸易或非贸易往来而发生的债权值务，采取一定的形式、按照一定的条件、使用一定的信用工具进行货币收付的程序和方法，也称国际支付方式。那么国国际结算方式有哪些？
国际结算的方式一：100% T/T advance
100%款到生产。注意这个是款到生产，还个方式不是款到发货。这个付款方式意味着还没有开始生产，就收到全部货款了，对于出口方来说当然是风险为0的一个付款方式，但同样这个方式对于进口商来说风险是最大的。一般只在样品单或者小订单采用这样的付款方式。
国际结算的方式二：T/T定金+ T/T尾款发货前付清
这个付款方式也是非常安全的。并且是定金比例收得越高，安全系数越高。当然这里有些很极端的情况，客户付完定金之后弃货了，或者倒闭了，这个概率是非常非常小的。
只要没有发货，收到了定金碰到客户弃货的情况，可以转卖给其他客户或者降价处理。应对方案还是比较多的。不过付钱不要货的情况，我也碰到过。曾经有个阿根廷客户，付了几千美金过来订货，钱付过来之后还没生产就说不要做了，钱留着买别的产品，然后就没有然后了。
国际结算的方式三：T/T定金+尾款即期信用证
一般而言是30%T/T，70%尾款信用证。当然这时候T/T比例也是越高越好的。实际上这个付款方式，跟第二个付款方式的安全程度几乎一样。也是非常安全的一种付款方式。
区别在于采用这个付款方式，必须发货上船之后拿到提单之后才能交单。信用证收款的最大风险在于出了不符点之后客户拒付。收了T/T定金之后可以保证即时有不符点，客户基本上也都会接受不符点付款赎单, 因为他已经付了那么多定金了,不可能为了一点单据上的不符点不要货定金也不要了。所以这个付款方式也是非常非常安全的。
七、发动机的进气方式有哪几种形式？
一 、自然吸气：它的特点是动力输出平顺，不会因为转速的变化而出现骤然的猛加速，而且使用寿命更长，维修更为简便。
二、涡轮增压：其特点是同排量的发动机，带涡轮增压的动力性普遍会高出自然吸气的发动机。
三、机械增压：机械增压简单来说与涡轮增压不同。机械增压靠的是曲轴来带动叶轮转动的，因此机械增压可以相对避免涡轮增压的迟滞和突兀感。但是相对的发动机会因为要直接带动增压器而损失一定的动力，并且高速时会相对费油。
八、直播运营0-1起号方式有哪几种？
你好，1. 自建号：自己注册并运营直播账号；
2. 购买号：购买已有直播账号并进行运营；
3. 合作号：与其他人或机构合作运营直播账号；
4. 授权号：获得其他人或机构授权使用其直播账号进行运营。
九、国际旅游业组织形式有哪几种？
旅游组织
旅游组织是指为了加强对旅游行业的引导和管理，适应旅游业的健康、稳定、迅速、持续发展而建立起来的具有行政管理职能或协调发展职能的专门机构。
分类
1.以旅游组织的职能范围为划分标准，将其分为国际性旅游组织、国家级旅游组织和地方性旅游组织。
2.以旅游组织的职能性质为划分标准，将其分为旅游行政组织和旅游行业组织。
基本类型
1.旅游部模式
2.旅游局模式
3.部辖旅游局模式
4.混合职能部模式
5.旅游委员会模式
6.非中央机构模式
7.民间组织模式
差异原因
1.各国的政治经济制度
2.旅游业在国民经济中的地位
3.旅游业的发展水平
旅游组织
一、我国的旅游行政组织
1.国家旅游局
2.省、自治区和直辖市的旅游局
3.地级市县的地方旅游行政机构
二、我国的旅游行业组织
1.中国旅游协会
2.中国旅游饭店业协会
3.中国旅行社协会
4.中国旅游车船协会
5.中国妇女旅游委员会
6.中国乡村旅游协会
7.中国旅游文化学会
8.中国旅游文学研究会
国际性旅游组织
1.世界旅游组织（WTO）
2.世界旅行社协会联合会（UFTAA）
3.世界旅行社协会（WATA）
4.国际饭店协会（IHA）
5.国际民用航空组织（ICAO）
6.国际航空运输协会（IATA）
7.国际旅游科学专家协会
8.国际旅游协会（IAT）
9.国际汽车联合会(IAF)
10.欧洲旅游委员会(ETC)
11.美洲饭店及汽车旅馆协会(AH&MA)
12.欧洲运输部长会议(ECMT)
13.国际铁路联盟
14.国际旅游联盟(AIT)
15.世界一流饭店组织
十、变压器绕组方式有哪几种？同心式绕组有哪几种形式？
变压器绕组有同心式和交叠式两种形式，同心式绕组有下列几种形式：(a)单层圆筒 (b)双层圆筒 铁心上绕有一个原绕组和几个副绕组的变压器。
各个副绕组的匝数不同，则其端电压也不同，因此多绕组变压器可以向几个不同电压的用电设备供电。在电力系统中最常用的是三绕组变压器 同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。