船舶运营管理的基本要求是保证船舶运营安全 船舶运营管理的基本要求是保证船舶运营安全吗

一、定期租船由谁负担船舶运营费用?

①租船方式不同。定程租船以船舶航程为租用对象;而定期租船以船舶租用期限为租用对象。

②租金计算不同。定程租船按装运货物的吨数计算租金,租金可直接表现显货物运输成本;而定期租船是按月以每一夏季载重吨或按每日租金额计算租金,租金不能表现为货物运输成本。

③费用负担不同。定程租船人只负担运费、滞期费等几项费用,其他大部分费用如航线所需的燃料费、港口费用及港口代理费等均由船东负担,而定期租船租东只负担船舶营运费,其他大部分费用如航行所需燃料费、供水及港口捐税、港口费用、装卸费、平舱费和理舱费等均由租船人负担。

④船舶调度权不同。定程租船由船东掌握船舶的调度权,所以适用于货物单一,装卸港较少的大宗货物运输;而定期租船由租船人掌握船舶的调度权,租船人可按需要选择任何航线挂靠任何港口。

⑤船舶技术管理不同。定程租船的船舶管理和技术工作均由负责;而定期租船租船人要全面了解和掌握舰艇性能和基本技术知识,掌握船舶动态,加油、审查航海日记和机房日记。

二、渔业船舶安全管理规定?

渔业船舶安全管理是有大风按时避港。安全第一。

三、船舶安全管理证书的获得?

船舶安全管理证书:根据国际安全管理规则(ism)审核,符合要求的船舶才能签发的。

四、什么是安全及运营管理?

安全运营:把安全作为业务/产品/资产,通过系列管理工作进行提升或维持的过程。

五、船舶停靠的基本要求?

为确保辖区水上交通的安全、有序、畅通,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《浙江省水上交通安全管理条例》等法律法规,结合杭州内河辖区实际,现将船舶在辖区锚地、停泊区、码头、作业区的有关停泊、作业事项通告如下:

一、船舶在码头、锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区时应按照标志标牌要求的方式及档位停泊(具体见附件),不得超档、超范围停泊。服从现场交通执法人员的管理。

二、船舶在锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区前沿航行,应加强了望,减速慢行,禁止船舶追越、逆向或并列行驶。

三、船舶停泊时,应按照规定显示信号,并留有足以保证船舶安全的船员值班,不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。严禁船舶在沿岸树木、标志标牌立柱和护栏上系缆。

四、船队停泊时,拖轮应停泊在驳船附近,以便随时采取应急措施。

五、严禁普通货船在危险品船舶临时停泊区、危险品码头作业区停泊、掉头。

    六、严禁船舶在非停泊水域停泊,遇有紧急情况,需要停泊的,应当向交通管理部门报告。

七、对违反本通告的船舶及其所有人、经营人、船员及相关人员,交通管理部门将依据国家有关法律、法规予以处理。

八、本通告自2022年1月1日起生效,有效期三年

六、什么是船舶管理?

船舶管理是海上交通监督管理的重要内容,包括船舶登记管理、船舶进出港口签证管理、外国籍船舶管理、船舶机务管理、船舶技术管理以及船舶离靠码头管理等。

 

七、安全诚信船舶管理办法?

第一章 总则

第一条 为促进航运公司提升安全与防污染管理水平,倡导航运公司模范遵守海事相关法律法规,激励航运公司安全健康发展,推动建设“我要安全”的航运企业安全文化,进一步提升海事治理体系和治理能力现代化水平,根据《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信体系建设的指导意见》(安委〔2014〕8号),制定本办法。

第二条 本办法适用于安全诚信航运公司的评选、年度评价及相关管理工作。

第三条 中华人民共和国海事局主管全国安全诚信航运公司管理工作,组织实施安全诚信航运公司评选、年度评价、资格撤销的复核、相关结果发布以及证书发放等工作。 各直属海事局具体负责辖区安全诚信航运公司评选和年度评价的受理和初审、安全诚信航运公司证书年度签注、待遇落实及相关材料归档等工作。

八、船舶安全管理证书吊销的原因?

一是存在安全隐患,2是发生过重大安全事故,3证书超期一年以上

九、什么是运营及运营管理?

什么是运营

运营是指通过开展持续的活动来生产或提供重复的服务的一组组织职能。

与项目的相同点

由人来实施

受制约因素的限制

需要规划、执行和监控

为了实现组织的目标或战略计划

与项目的区别

项目是临时的,有明确的终点;而运营是持续的,无明确终点。

项目产生独特的产品、服务或成果;而运营产生重复的产品产品、服务或成果。

项目管理与运营管理区别

(1)管理的对象不同。项目管理的对象是一次性、独特性的项目,管理的是有关项目的评估、决策、实施和控制过程;日常运营管理的对象是企业生产和运营的决策、实施和控制。

(2)管理的方法不同。项目管理的方法中有许多针对具体任务的管理技术和方法,日常运营更多的是部门协调、指挥命令等针对日常运行的管理方法和工具。

(3)管理的周期不同。项目管理的周期是一个项目的生命周期,而日常运营管理的周期相对长远。

二者的共性:都具有科学性和艺术性的特征,都需要考虑经济效益和效率。

二者存在差异的原因:项目管理与日常运营在工作性质、工作内容、工作环境、工作方式和组织结构等方面存在差异。

运营管理关注产品的持续生产和(或)服务的持续运作。它使用最优资源满足客户要求,来保证业务运作的持续高效。它重点管理那些把各种输入(如材料、零件、能源和劳力)转变为输出(如产品、商品和(或)服务)的过程。

说了这么多,如果大家还不理解,我们再给大家把项目和运营各举个例子。

项目,有多个含义。我们通常所讲的项目,有类别、单位的意思。比如奥运会的各种运动项目,羽毛球项目、游泳项目、跳水项目等。项目的另一个意思就是工程或一件事务,是一种商业术语。比如某房地产开发公司的不同的楼盘,在商业上就是说不同的项目。还有一些大的工程,如航天、计算机、科考等,都是各种项目。

而运营呢,运营则属于一个持续性的。项目是一个完整性的,运营则是一种持续性的。项目中也可以有运营,项目不能脱离运营。比如房地产企业开发楼盘从起初到结束,一般需要3-5年的时间,这个过程中就是在运营。

十、船舶管理公司与船舶中介的区别?

船舶管理公司和船舶中介公司是两种不同的公司类型,它们的主要区别在于业务范畴和服务对象。

船舶管理公司是一种专业的船舶管理服务公司,主要为船东提供船舶管理服务,包括船舶技术管理、船舶运营管理、船舶安全管理、船舶维修管理等。船舶管理公司的服务对象是船东,旨在帮助船东提高船舶的经营效益和安全性能,降低船舶运营成本,提高船舶的市场竞争力。

船舶中介公司是一种专业的船舶服务公司,主要为船东、货主、船舶代理人等提供船舶中介服务,包括船舶租赁、船舶买卖、船舶代理、船舶保险等。船舶中介公司的服务对象是船东、货主、船舶代理人等,旨在为他们提供船舶租赁、买卖、代理等方面的专业服务,帮助他们降低船舶运营成本,提高船舶的市场竞争力。

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