一、明细核算的方法和账务处理程序？
明细核算属于账务处理程序的一部分。
明细核算是对单位的业务活动和财务收支进行详细、具体和系统核算。账务处理程序是从原始凭证的整理、汇总,记账凭证的填制、汇总，日记账、明细分类账、总分类账的登记，到最后编制会计报表的步骤和方法。
二、会计核算的基本程序与方法是什么？
会计的基本方法包括会计方法和会计核算的方法，会计方法包括会计核算的方法、会计分析方法和会计预测、决策的方法等等.会计核算是会计的基本环节，是会计方法体系中处于基础和核心的地位，是其他各种方法的基础。
会计核算的方法主要包括以下七种。
第一种方法是设置会计科目和账户.目的在于为经营管理提供各种类型的会计指标
第二种方法是复式记账。它的优点就是通过账户的对应关系，可以了解有关经济业务内容的来胧去脉，通过账户的平衡关系，可以检查有关业务的记录是否正确。
第三种方法：填制和审核凭证。作为会计核算的方法，填制和审核凭证不仅为经济管理提供真实可靠的数据资料也是实行会计监督的一个重要方面。
第四种方法，登记账簿。登记账簿必须以凭证为根据并定期进行结账、对账以便为编制会计报表提供完整而又系统的会计数据。
第五种方法是成本计算.通过成本计算，就可以反映和监督生产经营过程当中发生的各项费用是否节约或超支，并据已确定企业的经营盈亏。
会计核算的方法
第六种方法财产清查。在会计核算中，必须定期或不定期地对各种财产物资、货币资金保管和使用情况，以及往来款项结算情况进行清查，监督各类财产物资的安全完整和合理使用。
第七种方法编制会计报表。会计报表提供的资料不仅是了解企业经营成果和财务状况,同时是分析考核财务成本计划和预算执行情况，以及编制下期财务成本计划和预算的重要依据，也是进行经营决策和国民经济综合平衡工作必要的参考资料.
上述各种会计核算方法相互联系、密切配合，构成了一个完整的方法体系。在会计核算方法体系中，就其工作程序和工作过程来说，主要是三个环节：填制和审核凭证、登记账簿和编制会计报表。其基本内容就是经济业务发生后，经办人员要填制或取得原始凭证，经会计人员审核整理后，按照设置的会计科目，运用复式记账法，编制记账凭证并据以登记账簿，要依据凭证和账簿记录对生产经营过程中发生的各项费用进行成本计算，并依据财产清查对账簿记录加以核实，在保证账实相符的基础上定期编制会计报表。
三、会计核算组织程序的设计方法的基本模型？
基层成本员对车间成本进行归集，制作车间成本表，按变动成本和制造费用分别报表，由厂部成本计算中心汇集，编制成本计算表，计算出各产品的成本，随产成品产量结转制造成本
四、成本核算的程序口诀？
生产费用支出的审核；
2、确定成本计算对象和成本项目，开设产品成本明细账；
3、进行要素费用的分配；
4、进行综合费用的分配；
5、进行完工产品成本与产品成本的划分；
6、计算产品的总成本和单位成本。
成本核算的方法：
1、分步法；
2、分类法；
3、分批法；
4、品种法；
5、ABC成本法。
成本核算是把一定时期内企业生产经营过程中所发生的费用，按其性质和发生地点，分类归集、汇总、核算，计算出该时期内生产经营费用发生总额和分别计算出每种产品的实际成本和单位成本的管理活动。其基本任务是正确、及时地核算产品实际总成本和单位成本，提供正确的成本数据，为企业经营决策提供科学依据，并借以考核成本计划执行情况，综合反映企业的生产经营管理水平。进行成本核算，首先审核生产经营管理费用，看其已否发生，是否应当发生，已发生的是否应当计入产品成本，实现对生产经营管理费用和产品成本直接的管理和控制。其次对已发生的费用按照用途进行分配和归集，计算各种产品的总成本和单位成本，为成本管理提供真实的成本资料。
五、船舶固定费用是如何进行核算的？
船舶固定费用是指为保持船舶适航状态所发生的费用。船舶固定费用分设以下明细项目，归集有关营运支出：
1、工资，是指在航船员的各类工资、津贴、奖金、补贴、航行津贴等按有关规定由成本列支的工资性费用。
2、职工福利费，是指按在航船员工资总额和规定的比率提取的职工福利费。
3、润料，是指船舶耗用的各种润滑油剂。
4、物料，是指船舶在运输生产中耗用的各种物料、低值易耗品。
5、船舶折旧费，是指按确定的折旧方法按月计提的折旧费用。
6、船舶修理费，是指已完工的船舶实际修理费支出、日常维护保养耗用的修理料、备品配件等。
7、保险费，是指向保险公司投保的各种船舶险、运输船员的人身险以及意外伤残险所支付的保险费用。
8、税金，是指按规定交纳的车船使用税。
9、船舶非营运期费用，是指船舶在非营运期(如厂修、停航、自修、事故停航等)内发生燃料费、港口费等有关支出，具体包括： (1)燃料，是指船舶非营运期内耗用的燃料。 (2)港口费用，是指船舶非营运期内靠泊港口所发生的费用。 (3)其他非营运期费用，是指船舶非营运期内发生的不属于以上各项的费用。
10、船舶共同费用，是指为企业所有运输船舶共同受益，但不能分船直接负担，需经过分配由各船负担的费用，具体包括： (1)工资，是指替补公休船员、后备船员、培训船员等按规定支付的工资、津贴、奖金、补贴等工资性费用。 (2)职工福利费，是指按替补、后备、培训等船员工资总额和规定比例提取的职工福利费。 (3)职工教育经费，是指按全部船员工资总额和规定比例提取、用于在册船员技术、业务、文化教育和岗前培训的费用。 (4)养老保险基金，是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的养老保险基金。 (5)工会经费，是指按全部船员工资总额和规定比例拨交工会的工会经费。 (6)失业保险基金，是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的失业保险基金。 (7)船员服装费，是指按规定向船员发放制服的费用和零星服装补助费。 (8)船员差旅费，是指船员因报到、出差、调动、公休、学习、探亲、国外就医等发生的差旅费。 (9)文体宣传费，是指用于船员文体活动而购置的书报杂志、电影片、录像带、录音带、幻灯片、体育用品等的费用及相应物品的租费。 (10)单证资料费，是指船舶营运中应用的客运票据、货运提单、仓单、海图及航海图书、技术业务资料及各项船用单证等的购置、印刷、寄递等费用。 (11)电信费，是指船舶与管理部门通过电台、卫星、高频电话等通信联络而发生的通信费用。 (12)研究试验费，是指应用于船舶的科学研究、技术开发而发生的、不构成固定资产的费用，以及购置样品、样机、测试仪器、制作模型等的费用。 (13)专有技术使用费，是指引进不属于无形资产性质的船舶专有技术所支付的使用费或转让费。 (14)营运间接费用，是指企业营运过程中所发生的不能直接记入运输成本计算对象的各种间接费用。包括企业各个分公司或船队为组织和管理运输生产所发生的运输生产管理人员工资、职工福利费、折旧费、租赁费(不包括融资租赁费)、修理费、材物料消耗、低值易耗品、取暖费、水电费、办公费、差旅费、运输费、保险费、设计费、试验检查费、劳动保护费以及其他营运间接费用。 (15)其他船舶共同费用，是指不属于以上各项
六、碳排放核算方法和指南？
已经有了明确的规定和标准。首先，碳排放核算方法主要包括“直接排放”和“间接排放”两种方式，直接排放是指企业或个人直接产生的二氧化碳排放量，间接排放是指企业或个人间接产生的二氧化碳排放量，如电力消耗、交通运输等。其次，碳排放指南主要包括国际标准和国内标准，如ISO14064、GB/T 23331等，这些标准主要规定了碳排放核算的基本原则、方法和指南。最后，方面，的实施可以有效地促进企业和个人的环保意识，推动低碳经济的发展，同时也有助于实现全球碳排放的减少和气候变化的控制。
七、汇总记账凭证核算程序和科目汇总表核算程序两者有何不同？
1、首先说汇总记账凭证核算程序：先定期将全部记帐凭证按收款凭证、付款凭证和转帐凭证分别归类，编制成汇总记帐凭证，再根据汇总记帐凭证登记总分类帐。特别是汇总记帐凭证是根据一定时期内全部记帐凭证，按照会计科目对应关系进行归类、汇总编制的，便于通过会计科目之间的对应关系，了解经济业务的来龙去脉，总分类帐根据汇总记帐凭证，于月终时一次登记入帐，减少了登记总分类帐的工作量。这种会计核算组织程序适用于规模大、经济业务较多的单位。
2、科目汇总表核算程序是现在大多数企业采用的一种办法。一般企业的会计凭证不分收、付、转类凭证，而是三种凭证混编，够一本就采用钉子帐的形式汇总，汇平后编制该本会计凭证科目汇总表，按科目汇总表登记总帐，为了序时记帐，汇总表出来一张就登记一张，相对汇总记帐凭证程序来讲麻烦一些。
3、这两种方法各有优缺点，企业可以根据不同的情况选择。但是实践中用科目汇总表的比较多。
以上特此回答！
八、责任会计的核算程序有哪些？
审核原始凭证，做会计分录，登记帐薄，汇总记入总帐，编制会计报表。
九、会计核算程序选择的要求？
（1）真实性与客观性要求。
会计核算应当以实际发生的经济业务为依据，体现了会计核算的真实性和客观性要求。其具体要求是，根据实际发生的经济业务，取得可靠的凭据，进行准确的核算，形成符合质量标准的会计信息。
（2）合法性要求。
会计核算的合法性要求，即是按照规定的会计处理方法对所发生的经济业务进行会计核算。对会计处理方法的规定，主要来自国家统一的会计制度，包括财政部发布的《企业会计准则》、《事业单位会计准则》以及各行业或单位会计制度等。
（3）一致性要求。
会计处理方法的前后各期相一致，是会计核算的一致性的要求。一个单位在对其不同时期所发生的经济业务进行会计核算时，要在处理方法上保持一致，这可以增强这个单位的会计指标在纵向上的可比性，这种可比性仍是改善经营管理和作出理性的投资决策所需要的
十、船舶搁浅触礁的应急程序？
1.立即停车，切勿盲目动车，以免扩大事故。
2.派人量潮和探测四周水深，检查船体损伤情况。
3.如触礁较轻，船仍可行动，应尽速驶向浅水收船，全面检查船体，如发现舱漏，马上进行排水堵漏，以防下沉。
4.如船身搁于礁石上，千万不能用车，以防扩大洞口，造成沉没。应设法固定船位，以防堵漏或减载上浮造成位移，导致沉没。
5.若船舶不能行动，切忌用车舵前进、后退或左右摆动，以免破损扩大。
6.如船舶触礁倾斜，船舷高处应出缆系结牢固，或在船舷低侧以杆支撑，以防船舶倾覆。
7.客船触礁时，在组织抢救同时，应维持好旅客秩序。如情况严重，应及时将旅客转移到安全地点。