一、2020国内航行海船检验技术规则？
《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》于2020年8月1日生效实施。新版《规则》对船长20m以上的国内航行海船的检验制度、安全和防污染技术标准进行了系统修订，全面覆盖船舶种类，简化船舶检验要求，技术标准更加趋向科学合理。
新版《规则》坚持安全底线原则，结合航运发展和船舶检验实践要求，补充完善国内航行海船安全技术标准，增补海上作业自卸自吸砂船船型，优化客滚船系固要求，完善特殊构造船、敞口集装箱船、近海供应船等船舶的附加技术要求。
新版《规则》在现有国内航行海船环保要求的基础上，坚持“就高不就低”的原则，全面对接船舶水污染物、船舶发动机排气污染物排放标准、船舶大气污染物排放控制区要求和有关国际公约要求，在防止船舶生活污水、船舶垃圾和空气污染等方面都采用行业最高标准，鼓励船舶节能减排，全面提升船舶环保水平。
新版《规则》46年来首次将海南岛至西沙海域的航区等级由远海航区调整为近海航区，促进三沙水域交通运输发展。在便利服务方面，新版《规则》将原19份船舶检验证书精简到4份，提高船舶检验整体效率。为加强旅游船安全技术水平，在兼顾游客旅游舒适性基础上，新版《规则》明确了旅游船人均观光区域甲板面积、游步甲板面积等的最低要求。
二、国内航行海船法定检验规则？
根据海事局规定，国内航行海船需要进行定期检验，检验时间以船舶类型、年限和航行区域的不同而有所区别。检验内容包括船舶的船壳、电气、机械和船舶设备等方面。 具体来说，根据《中华人民共和国船舶检验法》、《船舶检验规则》和《船舶安全技术检查规则》等法规文件的要求，船舶需要在新建、改装、移籍、经过长期停用、二次使用等情况下进行不同的检验，以达到保障船舶安全、保护环境的目的。 需要注意的是，海事局定期组织船舶检查，对未通过检查的船舶禁止出海。因此船舶所有人需要对船舶的检验、维修和管理工作做好充分准备，以确保船舶合规、安全航行。
三、内河船舶法定检验技术规则2011？
《内河船舶法定检验技术规则》是中国交通运输部颁布的规范内河船舶法定检验的技术标准，于2011年发布实施。该规则主要包括以下内容：
法定检验的范围和对象：规定了哪些内河船舶需要进行法定检验，以及检验的内容和标准。
检验机构和检验人员的资格要求：规定了内河船舶法定检验机构和检验人员的资格要求，以保证检验的专业性和可靠性。
检验程序和方法：规定了内河船舶法定检验的程序和方法，包括检验前的准备工作、检验中的操作流程和检验后的处理方法等。
检验报告和证书：规定了内河船舶法定检验报告和证书的内容和格式，以及颁发和管理的相关规定。
检验结果的处理和监督：规定了内河船舶法定检验结果的处理和监督机制，以保证检验结果的公正和有效。
总的来说，内河船舶法定检验技术规则是保障内河船舶安全的重要标准，对于保障内河航运的安全和可靠性具有重要意义。
四、起重设备法定检验技术规则1999？
《起重设备法定检验技术规则》是1999年由中国国家质量监督检验检疫总局发布的一项技术标准，主要针对各类起重设备进行法定检验时的检验方法、标准和流程等方面进行规范。
具体来说，该规则主要包括以下内容：
1.对起重设备检验单位、检验人员资格、检验机构管理等方面进行了规定；
2.对起重设备检验前的准备工作、检查内容、检查方法、检查标准以及现场测试与确认等方面进行了详细说明；
3.对特种起重设备的技术要求、检验程序与方法、标准以及检验报告格式等方面进行了规定；
4.对起重设备使用中的监督检验、定期检验、非计划检验以及特别检验等方面进行了标准化处理。
总之，《起重设备法定检验技术规则》旨在确保起重设备在使用过程中的安全性与可靠性，并在全国范围内进行了实施，为保障生命财产安全发挥了积极的作用。
五、2011内河船舶法定检验技术规则？
2011年颁布的《内河船舶法定检验技术规则》（简称《规则》）适用于我国所有内河船舶进行法定检验。《规则》主要规定了内河船舶在不同阶段的法定检验要求和检验程序，具体内容如下：
1. 初检
内河船舶的初检一般在其建成或改装后进行，主要是对船舶进行初步验收和确认是否符合内河航行的基本要求。初检包括结构、安装、材料、强度、稳性、机械装置等方面的检验。
2. 中检
内河船舶的中检一般在其服役6年内进行。中检要求比初检更加严格，主要针对船舶机舱、舱盖、设备、排污系统、电气装置等方面进行检验。
3. 满检
内河船舶的满检要求最为严格，主要检验船舶的各项性能是否达到法定要求。满检标准包括强度、稳性、机械装置、淡水系统、燃油系统、排污系统、船舶信号设备、导航设备、电气系统等方面。
4. 在航检验
在航检验是为了确认内河船舶是否符合法定要求，是否安全可靠，节能环保。在航检验主要检查的是船舶的航行状态和设备性能，包括艏闸、工况试验、排污监测、油水分离设备等方面的检验。
5. 临时检验
临时检验是指对内河船舶部分设备的检测，如对发动机、主机的检测、管道的检测等。
以上就是《内河船舶法定检验技术规则》的一些基本内容，船东或船舶管理单位需要严格按照《规则》要求，定期对船舶进行检验并取得相关证明文件。
六、内河船舶法定检验技术规则共有几个版本？
就一个版本，《内河船舶法定检验技术规则》（2011） 之前，有一个2004的版本，经过2007、2008修改形成2007修改通报和2008修改通报，然后在2011年发布了现在的最新版《内河船舶法定检验技术规则》（2011）
七、2020海船船员发证规则？
. 证书等级进行优化：无限航区证书：大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上。
沿海航区大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。
八、内河小型渔业船舶法定检验规则？
关于内河小型渔业船舶法定检验规则可以参考《内河渔船法定检验技术规则（2019）》，该规则按规定程序已经交通运输部批准，自2019年6月1日起实施。规则生效后，对新建内河渔业辅助船，应按有关内河船舶检验技术规范的要求进行检验和发证；对现有内河渔业辅助船，按原适用的渔业船舶法定检验规则进行检验，检验合格的，签发规定的渔船法定检验证书和文件。
如果你想了解更多关于内河小型渔业船舶法定检验规则的内容，可以前往中华人民共和国海事局网站进行查询。
九、游艇法定检验暂行规定2020？
《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》于2020年8月1日生效实施。新版《规则》对船长20m以上的国内航行海船的检验制度、安全和防污染技术标准进行了系统修订，全面覆盖船舶种类，简化船舶检验要求，技术标准更加趋向科学合理。
新版《规则》坚持安全底线原则，结合航运发展和船舶检验实践要求，补充完善国内航行海船安全技术标准，增补海上作业自卸自吸砂船船型，优化客滚船系固要求，完善特殊构造船、敞口集装箱船、近海供应船等船舶的附加技术要求。
新版《规则》在现有国内航行海船环保要求的基础上，坚持“就高不就低”的原则，全面对接船舶水污染物、船舶发动机排气污染物排放标准、船舶大气污染物排放控制区要求和有关国际公约要求，在防止船舶生活污水、船舶垃圾和空气污染等方面都采用行业最高标准，鼓励船舶节能减排，全面提升船舶环保水平。
新版《规则》46年来首次将海南岛至西沙海域的航区等级由远海航区调整为近海航区，促进三沙水域交通运输发展。在便利服务方面，新版《规则》将原19份船舶检验证书精简到4份，提高船舶检验整体效率。为加强旅游船安全技术水平，在兼顾游客旅游舒适性基础上，新版《规则》明确了旅游船人均观光区域甲板面积、游步甲板面积等的最低要求。
十、哪些船检验要符合国内船舶法定检验技术规范？
我们国内常规的有九大船级社，还不包括俄罗斯、希腊等，（船级社互不认可对方的检验证书）各国船级社对相应的船舶产品实行法定检验， 规范里规定需要进行检验的，必须有相应的船级社检验后才能用于船舶。
船厂根据船东的要求由哪一个船级社检验，其他所有配件必须统一由这家船级社进行。
ABS是美国船级社，DNV是挪威船级社，证书的区别也就是船舶入级的船级社不同。