一、如何根据螺旋桨螺距计算船舶每天航程，有公式吗？
螺距只能推算出理论船速而不能推算出实际航速，因为任何推进器都存在效率问题，也就是理论推进距离和实际推进距离之比，而且航速受风、浪、流、船舶方形系数、载重量等诸多因素影响，所以不能根据螺距计算出每天的航程。
二、对水航程和对地航程怎么计算？
水航程和对地航程是航空和航海中常用的两种航程计算方式，它们的计算方法如下：
水航程（True Distance Over Water）：水航程是指飞机或船只在水面上实际飞行或航行的距离。计算水航程时，需要考虑飞机或船只的实际航线以及水流、洋流等因素对其运动的影响。通常使用导航仪器、GPS等设备来测量和计算水航程。
对地航程（Ground Distance）：对地航程是指飞机或船只在地面上的实际飞行或航行距离。计算对地航程时，需要考虑飞机或船只的实际航线以及地球曲率对其运动的影响。通常使用导航仪器、GPS等设备来测量和计算对地航程。
需要注意的是，水航程和对地航程之间可能存在差异，特别是在海洋等大范围的水域中，由于水流、洋流等因素的影响，水航程和对地航程可能会有一定的偏差。
综上所述，水航程和对地航程的计算方法主要依赖于导航仪器和GPS等设备，考虑飞机或船只的实际航线以及水流、洋流等因素的影响。
三、波音航程多少公里？
波音747的航程可以达到14,800公里。因为波音公司生产的747是一种远程宽体客机，具有强大的机翼和引擎，使其能够飞行更远的距离和更高的高度，这也使它成为了全球最有影响力的客机之一。除了747，波音公司还生产了其他型号的客机，如777、787等，不同型号的航程会有所不同。但总的来说，波音公司生产的客机的航程都很长，都能够实现跨洲际的航班。正是由于波音公司生产的客机航程长，才使得现代的国际航班变得更加便捷和快速。人们可以不用经历漫长的中转，只需要坐上一班波音客机，就可以轻松地飞越多个时区、多个国家，从而实现快速的出行和交往。
四、船舶吨位如何计算？
一、总吨位(Gross Tonnage, GT)根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。总吨位(Gross Tonnage, GT)计算：系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以立方公尺计之，乘以系数K所得船舶大小之数字。（依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K＝0.2＋0.02log10V） 二、净吨位(Net Tonnage, NT)船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。根据我国《法定检验规则》，净吨位的计算，以丈量得到的各载货处所的总容积为基准，并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度，用公式计算求得。 向船舶征收的各种港口使费，如船舶吨税、船舶港务费、引航费、码头费、系解缆费、船舶服务费等，一般以船舶净吨位作为计算的依据。三、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT)表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 1）总载重吨 是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量 2）净载重吨 是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
五、安225航程多少公里？
你好，航程（带200吨，内部商载）4500千米，（带100吨，内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。
六、波音787航程多少公里？
12984公里。
波音787系列飞机当前共推出四种机型在研制中，其包含787-3、787-8、787-9，787-10等四型。787-8波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位，航程达15700公里（8,500海里），已于2009年完成首飞，2011年首次交付全日空投入使用。787-9787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局有259座位，首架787-9于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年首架交付新西兰航空公司，中国国际航空公司订购了15架。787-10波音公司于2013年巴黎航空展宣为面对空客A350的挑战，以及满足航空公司的要求获取利润，宣布研发“787-10”型号。该型号是“787-8”的加长版本，载客量可达300至330人，航程为12984公里。2013年开始研发，预计于2018年投入使用。
七、船舶加装燃油如何计算？
基于双线性差值法的船舶燃油加装精确计算方法船舶燃油加装时的温度修正 由于现在主流的船舶燃料油品质较差,燃油粘度均在 380cst 左右,某些渣油甚至达 到 700cst。因此,船舶燃油在常温下流动性较差,甚至不具备流动性
八、船舶油账如何计算？
答，船舶油账的计算办法是，计算公式是，船舶油费=船舶耗油量x油价。例如，一条船完成一次运输任务，共耗油200吨，每吨油价一万元，船舶耗油费=200吨㐅1万元/吨=200万元。
九、船舶如何计算装载吨位？
货装好后，首先去看水尺(船方，货方，及中间算货机构的人员三方看船的6面水尺，在三方认可数据后去船上查看天书(船上有_本造船时及出厂时的箅货水尺吨位表丿，查到总吨位后再减去燃油，淡水，压载水(未排出的剩余)及船舶常数(人员，柴米油盐及生活，日用物料等丿剩下的就是货物的吨数
十、船舶营运时间如何计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数。