一、海上交通特点？
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
3、运费低廉
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
4、对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5、运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30nmile/h左右。 6、风险较大。
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。
二、中国物流业有国企吗?有哪些物流公司属于国企？
国物流业是有国企的，比如说中国海运，中国外运等大型的一些海上和空中运输公司都是属于国有的企业啊，目前我国的民营的物流业发展的也是比较迅速，但是像中国邮政也是属于中国物流业的一个国企的行业，还有招商局物流等等都是属于国企。
三、广东省港航集团是国企吗？
是国企。
广东省港航集团是一家省属综合性大型国有企业集团，围绕“打造市场主体、建设航运主力”，形成了水上运输及港口物流、船舶制造和修理、港口航运投资开发及建设运营管理三大主业及旅游、房地产、物业管理等其它业务的经营格局，也是上市公司。
四、船务跟单是做什么的？
海运跟单员是指从事海上运输的企业，在业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，其主要工作是：
1、熟悉公司所经营的产品，准确报出销售价格。
2、积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。
3、客户下订单后，业务员应在第一 时间整理出中文订单，并立即下发到有关生产部门。全身心投入到对客户订单的分析，如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。
五、hasU集装箱是什么公司的？
hasU集装箱是中远海运集团旗下的子公司 因为hasU集装箱是中远海运集团的附属企业，主要从事集装箱的生产、销售和租赁，且有中远海运集团的资源优势和支持，因此可以判定hasU集装箱是中远海运集团旗下的子公司。 此外，中远海运集团作为我国领先的综合性物流企业，旗下拥有多家子公司，主营业务涉及货运代理、船舶租赁、码头装卸等多个领域，为我国的物流发展做出了重要的贡献。
六、海运中的FT表示什么单位？
Freight ton (FT) 运费吨。 运费吨是重量吨和尺码吨的统称。 重量吨：是按毛重（weight）计算，以每公吨（1000公斤）、每长吨（1016公斤）或每短吨（907.2公斤）为一个计算运费的单位，用“W”表示。 尺码吨：是按体积（measurement）计算，以每立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为1尺码吨或容积吨，用“M”表示。 运费吨就是在运输中以“吨”作为计量单位来计量运费的一种方式。这里的“吨”只是一个计费标志，这个运费吨有时是重量单位，有时是体积单位。在货物的实际运输过程中要采用运费吨中的哪种计费标准主要取决于质量和体积那个比较大。 基准运费吨为：1质量吨=1立方米=1运费吨 若货物1质量吨大于1立方米，按照质量来计费 若货物1立方米大于1质量吨，按一立方米计费 当然，也有例外的，例如1t大米，其体积超过1m3，但仍以重量来计算运费。此外，少数特殊货物计算运费也有不以其重量或体积为准的（参见“计算标准”）。所以当一艘船舶装有多种货物时，有按重量吨计算运费，也有按尺码吨计算运费，其总和就是该船舶所装货物的总运费吨。 最低运费吨（Minimum Freight Ton），又称“起码运费吨”，指的是对不同种类和用途的集装箱所确立的最低极限的运费计算单位。即对各种类型的集装箱分别按重量吨和尺码吨所规定的最低装箱吨数，并以两者中的高者作为装箱货物的最低运费吨。 最高运费吨（Maximum Freight Ton），“最低运费吨”的对称，指的是按集装箱内部容积而折算的最大极限的运费计算单位。 最低运费吨和最高运费吨，是海上集装箱运输特有的一种运费计算方法。如果一个箱内只装一种货物且未能装满时，应按最低运费吨乘以箱内货物的等级费率计收运费；如果一个箱内装载两种或两种以上的载重量吨、尺码吨或货物的等级费率都不相同的货物，且实际运费吨又少于规定的最低运费吨时，应以对各种货物的运费吨进行加数平均而得出来的费率乘以最低运费吨。而最高运费吨则主要是承运人为了鼓励货主以集装箱装运货物，并最大限度地利用集装箱的内部容积而制定的一种运费计算方法，为各种规格和各个种类的集装箱按内部容积折算确立最高运费吨后，如果实际装箱的货物超过了规定的最高运费吨时，超出的部分免收运费。
七、sitc是什么海运公司？
是山东海丰国际货运（SITC）。它成立于1996年，遵循集团的经营方针，在短时间内，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。
新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。
八、助航计划是什么？
助航计划（Flight Plan），是指在飞行任务之前，飞行员根据飞行任务要求，依据有关的飞行计划、空管指令、机务保障等情况，对飞行过程及可能出现的各种情况（如机械故障、恶劣天气等）进行详细规划并制定的文件。其主要目的是确保航班是安全、有效和高效的，同时满足国际和国内民航的技术、安全和管理要求。
助航计划的主要内容包括飞行航路、起降和停机位置、飞行高度、速度、燃油量、气象条件、飞行时间、所需设备及通讯等信息。航空公司的飞行部门通常由专业人员负责制定，其准备工作包括收集气象信息、燃油计算、负载控制、航路性能等方面。此外，飞行员在飞行前需要对航行计划进行认真审核和审批，以确保计划的正确性和完整性。
航空器的持有人、机组人员和航行服务人员都需要遵循助航计划的规定，以确保航班的安全和准时进行。在航班执行过程中，飞行员可以通过交流和不断调整助航计划，以最大程度地确保飞行安全和准时到达目的地。
九、海运销售是做什么的？
岗位职责：
1、了解总公司年度市场建设支持政策，负责与分公司领导商讨及制定分公司年度市场拓展支持
政策；
2、对区域市场进行新客户招商及老客户优化；
3、拓展客户的加盟商洽谈及信息反馈；
4、了解竞争对手各类市场经营信息，汇总并提及调研报告，并制定对应的渠道开发策略；
6、了解各区域的商圈情况并绘制商圈图；
7、分解并计划执行全年拓展指标；
8、制定、修订部门内部的工作程序和工作制度，并监控实施；；
9、负责指导、审批拓展专员制定阶段性的市场拓展计划。