一、尼日利亚船运一吨回国运费？
尼日利亚船运一吨回国的运费是不确定的，因为它取决于许多因素，例如货物的重量、体积、运输距离、运输方式等等。
如果您需要更准确的报价，请联系当地的货运代理或物流公司进行咨询。他们可以根据您的具体情况提供更详细的信息和报价。
二、海运运费如何计算？
国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费=出口货物的总体积×100 总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
三、请问国内海运,运沙石是多少钱一海里？
国际海运一般是按照航线，以标准集装箱作为计算运费的标准的。凡是欧美国家的大型港口的运费都比较低，
四、海运费是怎么算的？
您好，如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15
另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。
希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
五、海运费用怎么算？
长途汽运费用计算的方法：
一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等因素构成的。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.5——1.00元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种。后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。
凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物MeasurementCargo)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;
零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率(LumpSumRate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有：9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，
17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费。
计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）
整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费。
计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）
零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费。
计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）
零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费。
计算公式：运费=一米车位单价*车长
如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。
零担配载业务对于高度大于2.5米，宽度大于2.4米的货物加收超高、超宽费用（以路上罚款数额为参考）。
六、海运运费计算？
1．基本费率，是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2．附加费：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有：
（1）燃油附加费，在燃油价格突然上涨时加收。
（2）直航附加费，当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
（3）港口附加费，有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（4）转船附加费，凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。
（5）货币贬值附加费，在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
（6）选港附加费，货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
（7）超重附加费，超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（8）变更卸货港附加费，货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
（9）港口拥挤附加费，有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（10）绕航附加费，由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
3．运费计算标准：
通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
七、国内海运，运沙是多少钱一海里？
从钦州港运海沙到中山港和珠海港的运费是多少钱？需求两条5千吨左右的驳运船带自卸
八、海运费如何计算？
如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。
海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15 另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。 希望可以帮到你，因为专注所以更专业。