一、海运成本为什么最低？
海运成本低因为海运可以大批量货运，成本比较低，但运输时间比较长。
相较于铁路运输，海运的运载量要比铁路更大，而且费用比较便宜，整体运营成本比较低；但是速度慢，像是到英国的话，要大约30-40天左右。
尾程派送可以选择快递或者卡车运输，也是比较灵活的。
具体选择哪个比较好，大家可以根据这些去选择。
比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的，适合海运；对资金周转要求较高的行业，适合铁路。
二、太空物流会比海运成本低吗？
海运比起空运来说，运费比较低，但是周期较长，如果选择要大件而且是重货的话比较好应该选择海运可是空运来说比较快，相对运费高，
空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。
三、海运比陆运成本低多少？
一般情况下都是海运的运输成本比较低，集装箱海运和散杂货船运
有人算出，海运的运输成本仅是陆运成本的1/3，而跨大洋的运输成本，很可能比从内地运过来的成本还要低。因此，欧洲的工业区很早就挖了很多运河，用来搞水运运输。
所以，沿海城市，有得天独厚的成本优势，用着各个国家的进口的便宜的工业品。不要以为内地的物价就便宜，如果是隔着千山万水的藏区之类的，那里的物价可是贵的
四、石油运输，管道和海运谁成本低？
你好，一般来说，管道运输的成本较低。因为相对于海运，管道运输具有以下优势：
1. 长期稳定的运输：管道运输可以实现长期稳定的运输，不受天气和海洋条件的影响，能够保证石油的及时供应。
2. 低运输成本：相比较于海运，管道运输的成本更低，因为管道的建设和维护费用相对较低。
3. 便于管理和监管：管道运输可以更方便地进行管理和监管，确保石油的安全运输。
4. 环保：相比较于海运，管道运输对环境污染更小，因为没有排放废气和废水等。
总之，相对于海运，管道运输的成本更低，且具有更多的优势，因此在石油运输中占据着重要地位。
五、海运成本比陆运成本低是真的吗？
是的，因为：
1、船走直线，陆运要翻山越岭，不能走直线。
2、船只的维护保养低，陆运的维护成本高，经常要修车，修车，换胎之类的
3、水运人工成本低，几十万吨的船只，或称是上万个集装箱的大船，只需要10来20个人来操作。例如一个标准箱跑长途则需要2个人来开，运输的人工成本差异很大。
六、为什么空运的费用会比海运低？
海运费一般都以美金来计价
空运如果从中国出一般都以人民币计价
空运的优点：在途时间短，更安全，目的港清关速度快，效率高；缺点是对货物三围&重量有一定限制，价格昂贵。
海运的优点：对货物三围&重量限制小，相对价格便宜；缺点是在途时间长，安全系数较空运低，目的港清关速度慢。
通俗的来说，
空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。
而航运则是航空运输和航海运输的统称。
不过现在一般是只有海上运输才叫航运，利用内河的运输叫水运。
海运比起空运来说，运费比较低，但是周期较长，如果选择要大件而且是重货的话比较好应该选择海运可是空运来说比较快，相对运费高，可以天天订舱。
2，空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。
3，一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的过大宗的货物，舱位没确定好前最好别接，否则你会非常被动的。56age,物流时代4，航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。
5，运单要及时和客户确认，
报关的中文品名需客户提供，等等。
海运注意 1.不要和小船公司签定大合同。
2.不要委托不熟悉的货代,尽管许诺多多.
3。对于运输价格应该尽可能文字确认，实际上不要担心货代的利润，你只要考虑你贸易的成本。
4。提单要仔细检查，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。
5。配船要小心，不要因为没有注意跟踪而被甩货。
6。租整船是需要专业的人员参与，不要认为自己的资格足够可以应付繁复的条文合同。花些钱请专业人员是值得的。
7。谈包干合作的时候要落实到文字，并且在付款的时候要坚持不支付其他费用。
8。选择好的货代，比选择一个好的船公司更有价值。
9。电放是给良好信誉的客户提供的，一般不会给陌生的客户做电放。
10。倒签提单是一种欺骗行为，虽然比较普遍，但是仍然说明了生产备货阶段的管理混乱。应当避免。
11。对于客户委托的船公司，如果条件可能应当亲自拜访或者电话了解一下背景。
12。保险要及时，并且根据货物的不同进行补充保险。
13。货物有木制托盘注意对方海关是否有熏蒸要求。
14。小型船公司价格便宜，但是会有消失的风险。
七、天然气运输管道和海运哪个成本低？
1、管道运输输送量大，但成本高，沿线需增设压力站和调节站；
2、液化运输通常用在海运，运输量大，运输成本受限于海运成本；
3、高压瓶装一般用于民用，运输量少，不过成本很高
而海外天然气进口的典型路线是：在出口国，天然气通过管道输送到出口港口，在那里加工成液化天然气;通过专用液化天然气运输船到达进口国的进口专用港口，将港口附近的转换站转化为气态天然气，然后通过管道输送到各个用户
八、输油管道比海运成本低吗？
输油管道肯定要比海运成本低。因为现在输油管道技术已经相当成熟了，通过管道运输消耗油品只需中间加压处理及管道的维护，因此不需要太多成本，而海运需要人力物力很多，消耗当然很大了。但管道运输前期投入成本高，想要收回成本就要运营很长时间才划算。
九、中欧班列货运成本是海运成本的多少？
至少是海运的三四倍。
今后中国海运集装箱船将向两个方向发展：
一是更大，主力集装箱船运量可达1.6万箱左右，使用这种船型，只需71船即可完成2020年全年中欧班列发送货物总量；
一是因应跨境电商高速发展势头，5000箱左右的快速集装箱船取得较大增长。这种船型虽然单次运货量相对较小，但装运和行驶速度快，适应跨境电商模式需求。
十、海运成本是什么？
海运成本指的是货物从报关通关装卸船及海上运输产生的一切费用的总和