国际海洋运输现状(国际航运市场现状分析?)

一、国际航运市场现状分析?

分析如下

北美和欧洲航线的传统淡季就是6、7、8月份。旺季是年底的时候,一般会延续到3-4月。6、7、8三个月是欧洲的假期,所以对于海运出口来说是淡季。在年底,世界上很多国家都过圣诞节,需求量自然比较大。其它时间则是分开的,一些国家国庆,婚庆,地方性节日,时间不定,对于出口来说为旺季。

二、国际海上运输的现况和发展趋势?

现代物流主要以集装箱海上运输为主,主要从事的是国际海上运输,而国内毕竟以集装箱的长途运输相对而言较少,而国内的货运公司有太多,所以在未来的发展趋势中,还是国际海上运输的比较好,而且我国在几年的出口不断增多,所以这将是个不错的选择

三、目前国际航运业的现状?

当前业界萧条,全球海运业回归常态,伴随着运价跌跌不休,此前“一箱难求”的问题现在已经转变为空箱过剩。

在深圳部分堆场,大量集装箱“静静地”停放在地上,货柜车司机也普遍反映订单偏少、空柜增多。

空箱堆积的背后,是全球部分大型港口吞吐量下滑的现实。

由于通胀水平处于高位,北美航线出口市场总体呈现旺季不旺的局面,货量表现较为疲软,市场运价继续下行走势。

欧洲航线同样运输需求增长乏力,供求平衡情况不理想。行业短期前景偏淡。

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