一、贸易方式和术语问题，进口FOB和CIP？
你的认知差不多正确，不过FOB只能用于海运，所以准确的条款应该是FCA （FREE CARRIEGE). 国外发货人将货物送到你指定货代的仓库，既完成交接。
之后的风险和费用由你们承担。CIP的意思是： 发货人将货物交到他指定的国际货代的起运港仓库，完成交接，风险转移到收货人，但是发货人需要负责签订运输合同和购买保险（也就是由他来安排运输和保险，替你们，但是他不用承担风险）二、url什么贸易术语？
权威链接（即canonical URL），它是由Amazon系统生成，用来站外推广引流，你在引流的同时，也给你的这个链接增加权重，让你的链接在搜索引擎上面提高排名，增加搜索引擎的流量入口。
三、BY是什么贸易术语？
by：读作：[baɪ]
意思是：经过，表示保留或保存时用，短暂拜访。在这里引申为“使用，食用，吃”的意思。
best by03/17/18是个贸易术语，一般贴在小包装或内包装盒上。意思是：最好在2018年1月17日之前食用/使用完，通俗来讲就是指物品保质期。
best：读作：[best]
意思是：作形容词：最好的，最出色的，最优秀的，最合适的，最恰当的。
作副词：最适合地，最恰当地，最高程度地。
四、FCA什么贸易术语？
fca属于象征性交货贸易术语。
因为在fca贸易术语中，卖方是在银行交单后得到付款的，所以等于是将单据卖给付款行，所以，是象征性交货，交货交的不是货，而是单子。
FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
五、什么是贸易术语？
国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称贸易条件、价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。
在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。
每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
六、spot什么贸易术语？
是单一支付的贸易术语
SPOT”是“Single Payment Option Trading”的缩写，意思是“单一支付选择权交易”
英语缩略词“SPOT”经常作为“Single Payment Option Trading”的缩写来使用，中文表示：“单一支付选择权交易”。本文将详细介绍英语缩写词SPOT所代表英文单词，其对应的中文拼音、详细解释以及在英语中的流行度。此外，还有关于缩略词SPOT的分类、应用领域及相关应用示例等。
七、什么是贸易术语，为什么在国际贸易中要使用贸易术语？
因为使用统一的贸易术语，有利于提高国际贸易的效率。使用国际贸易术语的优势如下：
1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
八、贸易术语的性质是什么？
贸易术语的性质:
在国际贸易中采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任、费用和风险的划分。例如，按装运港船上交货条件成交同按目的港船上交货条件成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任、费用和风险就有很大区别。
不同的贸易术语表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小又影响成交商品的价格。一般来说，凡使用出口国国内交货的各种贸易术语，如工厂交货和装运港船边交货等，卖方承担的责任、费用和风险都比较小，所以商品的售价就低；反之，凡使用进口国国内交货的各种贸易术语，如目的港码头交货和完税后交货等，卖方承担的责任、费用和风险则比较大，这些因素必然要反映到成交商品的价格上。所以，在进口国国内交货比在出口国国内交货的价格高，有时甚至高出很多。由于贸易术语体现出商品的价格构成，所以有些人便称其为“价格术语”。
由此可见，贸易术语具有两重性：即一方面表示交货条件；另一方面表示成交价格的构成因素。我们必须从贸易术语的全部含义来理解它的性质。
九、notify的贸易术语是什么？
所谓NOTIFYPARTY就是通知人货到目的港，通知这个人到货，然后由通知人通知收货人提货，或者做其他处理所以，为了防止通知不到，有的时候，会有二个通知人因为在信用证支付条件下，提单上的consignee往往是开证行，而非真正的收货人；当所有单据交到开证行时，开证行会通知真正收货人进行议付等流程。
十、贸易术语的含义是什么？
FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为"装运港船上交货(....指定装运港)"。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。
C&F: 即"Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加运费"使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF: 即"Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加保险费、运费"。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA: 即"Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是"货交承运人"。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT: 即 "Carriage Paid to" 的英文缩写，其中文含义为"运费付至指定目的地"，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP: 即 "Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为"运费、保险费付至指定目的地"。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
EXW: 即 "EX Works 的英文缩写，其中文含义为"工厂交货(指定的地点)"。使用该术语，卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为"船边交货(指定装运港)"。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv
DAT: 即"Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义"运输终端交货"。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
DAP: 即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。