一、陆上运输和海上运输优势比较？
海洋是世界运输的大动脉。随着国际经济联系的日益加强，国际分工的日趋明显，战后海洋运输业发展甚为迅速。
船只不断增多，船体越来越大，货运量逐年增加，港口建设的步伐大大加快，并开辟了一些新的航线。
海运业之所以获得较快发展，与其本身存在许多优点分不开。海上运输与陆上运输相比，主要有以下优点：
（1）航路是天然的，是大自然“赐给”的，开辟航路不需花费大量资金，也省去了日常维修的费用；
（2）海上航线是水平的，没有陆地上的高山与洼地，因此，船舶的行驶不必消耗额外的燃料去爬高或减速下坡；
（3）海上航线的通过能力一般不受限制，在主航线上可以有多条航线通行；
（4）海洋是一个连续的水体，中间不必经过转运，船只可以直接到达大陆沿海及岛屿；
（5）运送的货物品种不受限制，各种形态、各种形状的物品都可靠海上运输；
（6）船舶容积大，一船载重几万吨、十几万吨，目前最高达55万吨，很适宜量大、体重的笨重货物远距离运输。
总之，海运所需的费用少，与其他运输方式相比，货运的成本最低。海上运输但海上运输也有其不足之处：
（1）速度慢。
海洋运输速度仅快于内河航运，远慢于航空、公路、管道和铁路运输。
因此，不易运送易腐货物，如需承担这方面的任务，必须投资在船上建冷藏装置。
（2）航运仅限于沿海，不能满足陆上所有地区的需要。
要想达到这一要求，必须在各港口筑建铁路及其他运输线路。
（3）受天气条件影响较大，遇到恶劣天气，需及时改变航向或推迟航期，否则有使船只遇难之危险。
为了减少这些不利因素，就需要增加投资造双底船，或装备昂贵的导航设备等。
二、四种维权方式的比较？
协商和解：
消费者与经营者在发生争议后，在自愿、互谅基础上，通过直接对话，摆事实、讲道理，分清责任，达成和解协议，使纠纷得以解决。这种快速、简便的争议解决方式，无论是对消费者还是对经营者来说都是理想的途径。
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投诉调解：
消费者与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消保委调解，即由第三方对争议双方当事人进行说服劝导、沟通调和，以促成双方达成解决纠纷。
消费者投诉时应注意四点：
一是消费者合法权益受损处理，一般按管辖范围受理；
二是当消保委未能解决时，消费者可请消保委作损害鉴定，提供证据；
三是消费者要尽快选择申诉或起诉来保护自己的权益；
四是消费者向有关行政部门申诉、向人民法院起诉都是法律赋予消费者的权利。
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行政申诉：
消费者和经营者发生权益争议后，可请求有关行政部门解决争议，它具有高效、快捷、力度强等特点。消费者决定申诉时，一般用书面形式，并载明要求、理由及相关的事实根据。如与经营者达成和解，可撤回申诉，请求有关行政部门作出调解书。
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提请仲裁：
双方当事人达成协议，自愿将争议提交仲裁机构调解并作出判断或裁决。仲裁具有当事人程序简便、一裁终局、专家仲裁、费用较低、保守机密、相互感情影响小等特征。仲裁费用原则上由败诉的当事人承担，当事人部分胜诉，由仲裁庭根据各方责任大小确定各自应承担的仲裁费用。
三、监督执纪规则四种处置方式？
第一种形态：
1、不予处分；2、免予处分；3、谈话提醒；4、警示谈话；5、批评教育；6、纠正或责令停止违纪行为；7、责任令退出违纪所得；8、限期整改；9、责任令口头或书面检查10、召开民主生活会批评帮助；11、责令公开道歉12、通报（通报批评）；13、诫勉（诫勉谈话）；14、其他批评教育类措施。
第二种形态：
1、党内警告；2、党内严重警告；3、政务警告；4、政务记过；5、政务记大过；6、政务降级；7、取消荣誉称号；8、撤消政协委员资格；9、终止（罢免、撤销、责令辞去党内职务）10、取消预备党员资格；11、取消（罢免）当选资格；12、终止党代表资格；13、停职（停职检查）；14、调整（调离）职务（岗位）；15、免职；16、引咎辞职；17、责任辞职；18、改任非领导职务；19、安排提前退休；20、其他组织调离类措施
第三种形态：
1、撤销党内职务；2、留党察看；3、开除党籍；4、政务撤职；5、降职；6、调整退休待遇；7、解聘；8、解除劳动合同；9、辞退；10、组织除名（劝退）；11、其他重大调整类措施。
第四种形态：
1、作出开除党籍、开除公职处分，移送司法机关；2、作出开除党籍、取消退休待遇，移送司法机关；3、司法机关判处刑罚（不包括免刑）后，追究纪律责任。
四、规则和原则的比较？
规则和原则区别如下：
1、规则和原则性质不一样。规则是“应该做”的规范，原则是“应该是”的规范。“应该做”就是说规则是直接针对人的行为的，直接告诉有关主体应该做什么。“应该是”是说原则不直接针对人的行为，而是直接针对规则，规定了规则应该是什么，规则应该符合原则；
2、规则和原则的确定性程度不一样。相对于原则而言，规则是明确具体的。一个规则越明确越具体，适用者的自由裁量权就越弱，所以规则存在的目的就是为了限制和削弱自由裁量，为人们的行为提供明确的指示。原则只是为人的行为大致设定了不能逾越的边界，因而法律原则是笼统模糊的，在法律原则之下，法官有很大的自由裁量权；
3、规则和原则关注的对象不一样。由于规则是针对某个范围内的所有人而制定的，因而一条规则仅仅关注的是某类行为的共性，它无法照顾到个案的个别性和特殊性。原则赋予了适用者较大的自由裁量权，实质上就是赋予了适用者根据个案的特殊情况便宜行事的权力，因而原则既可以针对某类案件的共性，也可以照顾到个案的特殊性和个别性；
4、规则和原则覆盖面不同。一个概念内涵越确定，其外延越小。规则比原则确定，因而规则的覆盖面要小于原则。一个规则只针对一类行为，但是一个部门法的原则针对该部门法所调整的所有行为；
5、规则和原则的适用方式不一样。在具体案件的裁判过程中，法官先查明和确定案件事实，然后在找到适合该案的法律规则，把法律规则规定的法律后果适用于该案，得出判决结论。在众多同类性质的规则中选定了一个规则后，其它同类性质的规则就不能适用于该案
五、海上运输和港口的关系？
和港口公司搞好关系，办事都容易点 海上运输最主要的运输工具是海船，海船靠岸后就要依靠港口，海船在港口的调度都归港口公司管，在港停留按日收费，集装箱在港口堆砌也要收费，一定时间过后不把集装箱提走还要收滞箱费，总之港口是连接海上运输和陆运的重要中转站。
六、海上运输的主要特点？
海洋运输具有以下特点：
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
七、简述海上运输的优缺点？
海上运输：简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。
它包括远洋运输，近海运输和沿海运输。它利用天然海洋通道，船舶吨位一般不受限制，具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制，有时受季节影响。 [编辑本段]海运特点 海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。 [编辑本段]海运作用
1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
2、 海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10％左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
八、海上运输的组织形式？
一、班轮运输
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先宣布的固定船期运输货物，按事先宣布的费率收取运费的船舶运输方式。
二、租船运输
租船运输又称不按期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同划定的条款完成运输服务
九、四种育种方法的比较？
单倍体育种
优点是明显缩短育种年限（一般两到三年），
缺点是技术复杂，成本大。
多倍体育种
优点是果实大，茎秆粗壮，有机物含量高，
缺点是一般晚熟，影响可育性。
杂交育种
优点：可以把多个品种的优良性状集中在一起，如杂种优势。
缺点：获得新品种的周期长，实验成功率较低。
诱变育种
优点：可在较短时间内获得优良品种，大幅度地改变某些性状。
缺点：诱发突变有利的个体不多，盲目性搞，需处理大量材料。
十、比较四种膜组件的特点？
四种常用超滤膜优缺点对比
四种常见超滤膜可分为板框式超滤膜、管式超滤膜、螺旋卷式超滤膜、中空纤维超滤膜。该四种膜性能有很大不同，在使用时可以根据具体需求而选择。以下为四中常用超滤膜优缺点对比：
板框式超滤膜
优点：该膜组件结垢紧凑、简单、牢固、比其它膜组件更能承受高压。
缺点：该装置使用成本较高，流动状态不良易造成浓差极化更加严重。引发膜元件堵塞，不易清洗，膜的堆积密度变小。
使用状况：适用于处理液体规模小的企业。
管式超滤膜
优点：该膜组件容易清洗和更换，在原水状态好的情况下，压力损失较小，抗高压能力强。能够有效处理含有悬浮物、黏度高和容易堵塞管路的固体污染物质等。
缺点：该装置成本高，管口密封存在一定困难，膜的堆积密度小。
使用状况：适用于处理液体规模小的企业。
螺旋卷式超滤膜
优点：膜的堆积密度大，结构紧凑，可使用好的平板膜，价格低廉。
缺点：制作工艺和技术较为复杂，密封较困难。易堵塞、不容易清洗，不能在高压力作用下操作。
使用状况：适用于处理液体量大的企业。
中空纤维式超滤膜
优点：膜的堆积密度大，不需要加支撑材料，浓差极化可忽略;价格低廉。
缺点：该膜制作工艺和技术较复杂，易堵塞，不易清洗。
使用状况：适用于处理液体量大的企业。