一、伦敦保险协会货物保险条款的优点？
伦敦保险协会条款的优点，ICC(A)采用“一切风险减除外责任”的办法，即除了“除外责任”项下所列风险保险人不予负责外，其他风险均予负责。
二、海洋货物运输保险条款的一切险包括什么？
错误。
一切险（allrisk）是海上运输保险的基本种类之一，是保险人对保险标的物遭受特殊附加险以外的其他原因造成的损失均负赔偿责任的一种保险。一切险所负责的险别包括平安险、水渍险和一般附加险。
三、伦敦保险条款的优点？
伦敦保险协会条款的优点，ICC(A)采用“一切风险减除外责任”的办法，即除了“除外责任”项下所列风险保险人不予负责外，其他风险均予负责。
四、中国海洋运输货物保险条款规定基本险除外责任有哪些？
基本险除外责任：
除外责任指保险不予负责的损失或费用，一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。为了明确保险人承保的责任范围，中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项：
1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;
2)恪地发货人责任所引起的损失;
3)在保险责任开始前，被保险货物已以存在的品质不良或数量短差所造成的损失;
4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用;
5)战争险和罢工险条款规定的责任及其险外责任。
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五、伦敦协会货物保险abc款有什么区别？
条款中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C) 所承保的范围依次减小，承保范围大概相当于，一切险、水渍险、平安险(按照顺序)。而又不完全一样，其中“平安险”和“水渍险”的责任范围分别要大于ICC(C),ICC(B)，而“一切险”责任范围则小于ICC(A)。
ICC (A)条款的主要内容：条款主要承保海上风险和一般外来风险，责任范围广泛。在风险条款中，ICC(A)条款改变了以往“列明风险” 的方式，采用“一切险减去除外责任”的方式，声明承保一切风险造成的损失，对约定和法定的除外事项，在“除外责任” 部分全部予以列明;对于未列入除外责任项下的损失，保险人均予负责。(即：除了什么什么意外不保，剩下的全保。)
ICC (B)条款的主要内容：ICC(B)对承保风险的规定采用列明风险方式。
ICC(C)条款的主要内容：ICC(C)对承保风险的规定，也是采用的是列明风险方式。
ICC(C)只承担重大意外事故，而不承担自然灾害及非重大意外事故所造成的货损。I
六、出口货物海洋运输的特点？
海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
3、运费低廉
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。
七、什么是货物运输保险，货物运输保险的保险责任有哪些？
答:一，什么是货物运输保险？是指承运人为了防止货物运输过程中产生货损货差而与货主产生纠纷的保险行为。二，货物运输保险的保险责任有哪些？货物运输保险的责任主要有:1，在运输过程中发生货物损坏；
2，运输中货物遗失丢失；
3，运输中因火灾等原因造成货物灭失；
4，运输中不可抗力除外。
八、英国伦敦保险协会的介绍？
在国际保险业务中，英国是一个历史最悠久和最发达的国家，英国伦敦保险协会(InstituteofLondonUnderwriters-ILU)于1984年成立，伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”(InstituteCargoClauses，ICC)对世界各国有着广泛影响，目前实行的是其1982年一月起施行的条款。 “协会货物条款”主要有以下六种： (1)协会货物(A)险条款(InstituteCargoClausesA-ICC(A))； (2)协会货物(B)险条款(InstituteCargoClausesB-ICC(B))； (3)协会货物(C)险条款(InstituteCargoClausesC-ICC(C))； (4)协会战争险条款(货物)(InstituteWarClauses-Cargo)； (5)协会罢工险条款(货物)(InstituteStrikesClauses-Cargo)； (6)恶意损害险条款(MaliciousDamageClauses)。 其中，A，B，C是主险，战争险条款、罢工险条款和恶意损害险条款为附加险，前五种险可以单独投保，第六种险不能单独投保。 在上述六种险别中，险恶意损害险外，其余五种险别均按条文的性质统一划分为八个部分：承保范围、除外责任、保险期限、索赔、保险利益、减少损失、防止延迟和法律惯例。 一、条款(A)的承保风险与除外责任 条款(A)的承保风险大体相当于中国人民保险公司所规定的一切险，其责任范围最广，故协会货物条款采用承保“除外责任”之外的一切风险的概括式规定办法，即除了“除外责任”项下所列风险保险人不予负责外，其他风险均予负责。 (A)险的除外责任有下列四类： 1.一般除外责任 是指被保险人故意的不法行为所造成的损失或费用；包装或准备不足或不当造成的损失和费用；保险标的自然渗漏、重量和容量自然损耗或自然磨坏；由于船舶所有人、经营者、租船人破产或不履行债务造成的损失和费用；由于使用任何原子武器或热核武器造成的损失和费用等。 2.不适航、不适货除外责任 主要是指被保险人在保险标的装船时已知该船已经不适航，以及船舶、运输工具、集装箱等不适货的情况。 3.战争险除外责任 指由于战争、内战、敌对行为等所造成的损失和费用；由于捕获、拘留、扣留等(海盗除外)所造成的损失；由于漂流水雷、鱼雷所造成的损失。 4.罢工除外责任 指由于罢工、被迫停工所造成的损失或费用；由于罢工者、被迫停工工人等造成的损失或费用；任何恐怖主义者或出于政治动机而行动的人所致损失、费用。 二、条款(B)的承保风险与除外责任 条款(B)的承保风险大体相当于中国人民保险公司所规定的水渍险，它比(A)险的责任范围小，故采用承保“除外责任”之外列明风险的办法，即将其承保的风险一一列举出来。这种规定办法，既便于投保人选择投保适当的险别，又便于保险人处理损害赔偿。 (一)条款(B)的承保风险 条款(B)的承保是采用“列明风险”的方式。其承保的风险是： (1)归因于火灾、爆炸所造成的灭失和损害； (2)船舶、驳船的触礁、搁浅、沉没、倾覆； (3)陆上运输工具的倾覆或出轨； (4)船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞； (5)在避难港卸货； (6)地震、火山爆发或雷电； (7)共同海损牺牲； (8)抛货； (9)浪击落海； (10)海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所； (11)货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落，造成任何整体的全损。 (二)条款(B)的除外责任 在条款(A)的除外责任基础上，条款(B)的除外责任还包括： (1)海盗行为； (2)恶意损害险。 恶意损害险是新增加的附加险别，承认被保险人以外的其他人的故意破坏行动所致被保险货物的灭失或损害。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，不属于恶意损害险承保范围，而应属于罢工险的承保范围。 三、条款(C)的承保风险与除外责任 条款(C)的承保风险较(A)和(B)都小得多，它仅承保“重大意外事故”的风险，而不承保自然灾害及非重大意外事故的风险，采用“列明风险”的方式。 条款(C)的具体承保风险如下： 1.灭失或损害合理归因于下列原因者： (1)火灾、爆炸。 (2)船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆。 (3)陆上交通工具倾覆和出轨。 (4)在避难港卸货。 (5)船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何外界物体碰撞。 2.灭失或损害由于下列原因所造成者： (1)共同海损牺牲。 (2)抛货
九、货物运输途中货物损坏走保险要多久？
20天左右
当货物抵达时，出现损害或有异状：
1. 切勿将未加批注的交接回单交给承运人或货代公司，除非后者出具保函。
2. 取得承运人或货代公司签发的损坏货物证明或短装记录或货物残损清单，或者在提单或承运人送货回单上注明损坏/灭失。
3. 当由集装箱运送时，如集装箱运达时被损坏或铅封破损、遗失、铅封与运输单所列不符，请保留所有残缺或异常之铅封以作进一步鉴定并确保此集装箱的理货员在他的理货单上注明损失或异常，并从该理货公司获得一份损失/残损报告副本。
4. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即申请授权的检验员和承运人检验员或其代表进行联合检验，同时通知保险人。
5. 立刻以书面形式及时通知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知，你将在承运合同所规定的期限内追究其责任。
当货物抵达，外观完好无损，但之后发现隐藏的损害时：
1. 立即申请检验，同时通知保险人。
2. 如果估计货损价值超过免赔额(如有免赔额)，立即以书面形式告知承运人和/或责任方货物损坏/遗失情况，并告知你将在承运公司所规定的期限内追究其责任。
在赔案处理时为理赔进程顺利，应及时取得并提供下列文件给保险人：
1. 正本保单/保险凭证
2. 正本海运提单/正本或副本空运提单
3. 商业发票以装箱单副本
4. 注明损坏/损失的送货回单之复印件或异状证明
5. 给承运人的书面索赔函及后者回复的复印件
6. 正本检验报告及其帐单
7. 附有详细计算的索赔清单
8. 当地警方的报告(如果发生被偷、被盗或被抢的理赔)
9. 交通事故报告(如果发生车辆翻车和碰撞事件的理赔)
10. 其他根据具体情况所需的文件
十、货物运输保险怎么计算？
货物运输保险的计算：
保险金额=CIF价格×110%(投保加成)保险费=CIF价格×110%×保险费率。
保险公司根据货物的性质订出相应的保险费率，希腊、罗马奴隶制国家在地中海东部和黑海沿岸进行贩运贸易，一般对在运输中易丢失和易损货物保险费率较高;反之，则较低。
进口货物保险金额和保险费一般按进口货物的CIF货值计算。货运保险业务的发展，保险金额和保险费的计算公式如下：
①以离岸价格 (FOB)条款成交的进口货物：
保险金额=FOB价格×(1+平均运费率+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。
②以成本加运费 (C&F)价格条款成交的进口货物：
保险金额=C&F价格×(1+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。
被保险人向保险公司办理进出口货物运输保险办法有：逐笔投保和签订预约保险总合同两种。出口货物保险金额，海运保险条款日益完善。保险公司一般按到岸价格(CIF)加成10%计算(即发票金额的110%)。加成10%是作为国外买方的费用和预期的利润。