海上运输的风险主要有哪些因素和方法 海上运输的风险与损失

一、确认风险等级主要有哪些因素?

确认风险等级的主要因素:

首先是客户的各类自有资产,包括房产、车辆、银行理财及银行存款。自有资产数额越多,种类越丰富,金融机构会认为你的还款能有很强,评估份会很高;

其次是客户的各类负债水平和欠款。这一部分资产的评估直接决定着客户的净资产,即可冻结、可回收的资金数额,也直接决定着客户自有资产的含金量。这部分数额越低越少,说明你的负债水平低,放贷资产有保障,评估分会很高;

最后就是客户的银行征信等信用情况。这代表一个人的品行,如果一个人很有资产,但品行很差,总想歪门邪道,投机取巧,恶意违约,同样会给金融机构带来很大的风险,所以做出每次投资前,金融机构都会查阅你的征信,作为决策的重要依据。

二、风险评价方法主要有哪些?

风险评估方法分为:风险评估的准备,风险评估的实施,风险评估的计算,风险识别。

风险评估实施前确定风险评估的范围,目的,建立适当的组织结构和评估方法。风险评估的实施:根据策划的结果,按照相应的职责和程序进行资产评估、威胁评估、脆弱性评估。风险识别包括:分析风险来源;识别区域风险;风险关联分析。

三、风险型决策方法主要有哪些?

定量决策方法,是指利用数学模型进行优选决策方案的决策方法。根据数学模型涉及的问题的性质(或者说根据所选方案结果的可靠性),定量决策方法一般分为确定型决策、风险型决策和不确定性决策方法三种。

1、确定型决策方法(盈亏平衡分析)。确定型决策方法的特点是只有一种选择,决策没有风险,只要满足数学模型的前提条件,数学模型就会给出特定的结果。属于确定型决策方法的主要有盈亏平衡分析模型和经济批量模型。

2、风险型决策方法(决策树)。有时我们会碰到这样的情况,一个决策方案对应几个相互排斥的可能状态,每一种状态都以一定的可能性(概率0-1)出现,并对应特定结果,这时的决策就被称为风险型决策。风险型决策的目的是如何使收益期望值最大,或者损失期望值最小。期望值是一种方案的损益值与相应概率的乘积之和。下面我们用决策树来说明风险型决策方法。决策树就是用数枝分叉形态表示各种方案的期望值,剪掉期望值小的方案枝,剩下的最后的方案即是最佳方案。决策树由决策结点、方案枝、状态结点、概率枝四个要素组成。

3、不确定型决策方法。我们看到,在风险型决策方法中,计算期望值的前提是能够判断各种状况出现的概率。如果出现的概率不清楚,就需要用不确定型方法,这主要有三种,即冒险法、保守法和折中法。采用何种方法取决于决策者对待风险的态度。

四、保险以外的风险管理方法主要有?

一)风险自留

风险自留也称为风险承担,是指个人主动承担风险,即以自有资源来弥补损失。风险自留实际上是一种积极的风险控制手段,它会使人们为承受风险损失而事先做好种种准备工作。例如:对于有社保的朋友,感冒咳嗽等小毛小病的钱不一定需要购买商业保险,小钱自己就可以承担。因此对于过低保额的门诊医疗保险、意义不大。

(二)风险规避

风险规避是指事先预料风险产生的可能性程度,在实际生活中尽可能避免它。例如,若知道某个地方近期地震频繁,可以选择取消去该地方的旅程;动物园猛兽区不要下车和爬墙。因此大家需要在日常生活中尽量多注意意外和健康方面的尝试,遵守各种纪律和规则,注意风险规避。

(三)风险转移

风险转移是指通过合同或非合同的方式将风险转嫁给其他人的一种风险处理方式。风险转移是对风险造成的损失的承担的转移,当风险来临时,以小额的确定的成本,补偿大额的不确定的损失。对于发生概率小造成损失大的风险,风险转移的方法最经济实用。因此保险是用最小的钱去转移人生最大的风险的最好工具。人生不是赌博,用日常最小的现金流去转移人生的大风险,那就可以过的安心坦然。

(四)风险降低

风险投资的损失控制是指在对风险投资的风险因素进行充分地辨识和分析的情况下,事前对风险进行预测和预控,降低风险发生的可能性或风险发生后的损失程度。对于可控的风险因素,可以通过计划、组织、协调等方式对其加以预防和控制,对于不可控的风险因素,可以采取风险规避、风险转移等方式进行处理。例如:积极锻炼身体,努力将风险损失降低到最低程度。

五、试说明风险识别主要有哪些方法?

风险识别首先分为:人身风险,财产风险,企业风险,企业风险主要有以下几种方法:

1、生产流程分析;

2、风险调查列举;

3、资产状况分析;

4、分解分析法;

5、失误树分析法.

六、海上运输和港口的关系?

和港口公司搞好关系,办事都容易点 海上运输最主要的运输工具是海船,海船靠岸后就要依靠港口,海船在港口的调度都归港口公司管,在港停留按日收费,集装箱在港口堆砌也要收费,一定时间过后不把集装箱提走还要收滞箱费,总之港口是连接海上运输和陆运的重要中转站。

七、市场细分的分析,主要有哪些因素?

1、选定产品的市场需求范围:确定经营范,即潜在的顾客群体(产品的市场范围应以市场的需求而不是产品特性来定,并且产品市场范围应尽可能的全面)。列举和分析分析潜在顾客的各自需求。

2、形成细分市场:运用调查数据或者经验判断,重新按对顾客购买行为影响程度大小对变量进行降序排列,从而找出最合适的变量。放弃较小或无利可图的细分市场;合并较小且与其他需求相似的细分市场。

3、判断细分市场规模:确定产品的潜在购买者和使用者;估计购买率或使用率。最终确定可进入的细分市场,并制定相应的营销策略。扩展资料市场细分的注意事项:1、不同类型企业在市场细分时应采取不同的标准。如消费品市场主要根据地理环境、人口状况等因素作为细分标准,但不同的消费品市场所使用的度量也有差异。2、市场细分的标准是随社会生产和消费需求的变化而不断变化的。由于消费者价值观念、购买行为和动机不断变化,企业细分市场采用的标准也会随之变化。

八、影响球磨机的产量主要有哪些因素?

影响球磨机产量的因素1、磨机各仓的长度磨内各仓的隔仓板是把磨机合理的分为几个仓室,使研磨体分仓配球,并防止物料过快地通过,使粉磨工艺更加合理。隔仓长度比例不适当,将造成粗磨与细磨能力不平衡,会影响粉磨效率。出现产品过粗和过细的现象。2、入磨物料粒度入磨物料粒度的大小,是影响磨机产量的主要因素。若入磨粒度大,磨机第一仓必须加入较多的大球,才能击碎物料,这样磨机第一仓在一定成度上起着破碎作用,这在分磨过程中是极不合理的。目前破碎机电能有效力用率为30%左右,磨机的电能利用率仅为3~7%,所以入磨粒度越大,磨机产量越低,电能消耗越大。如鄂城水泥厂的ø1.83×6.1米生料磨,增设二级破碎,使入磨物料粒度由原来的大于25~30毫米,降至10毫米以下,在其它条件相同的情况下,产量提高15%。3、物料的易磨性物料的易磨性(或称易碎性)是表示物料本身被粉磨的难易程度的一种物理性质。

易太性的测定是将被物料破碎至5~7毫米的粒度,与福建平潭老标准砂在相同的分磨条件下,分别粉磨相同的时间,然后分别测定其比表面积,将被测物体的比表面积除以标准砂的比表面积,即可得出易磨性系数。

易磨性系数越大,物料越容易粉磨,磨机产量越高。 4、入磨物料温度入磨物料温度高,物料带入磨内大量热量,加之磨机在研磨时,大部分机械能将转变为热水器能,致使磨内温度较高。而物料的易磨性随温度的升高而降低。当温度超过100℃时,物料的小颗粒表面相互隔离的一层空气膜受到破坏,使粘附现象更为严重。当磨内温度升高之后,还会使石膏部分脱水,不但会导致水泥速凝,而且也会粘球。实验证明,如入磨物料温度超过50℃,磨机产量将会受到影响,如超过80℃,水泥磨产量降低约10~15%。由于入磨物料温度影响较大,因此一般控制在100℃以下为宜,最好不要超过80℃。 5、入磨物料的水分普通干法钢球磨机,入磨物料水分对磨机生产影响较大,如入磨物料水分平均达4%,会使磨机产量降低20%以上。严重时甚至会粘堵隔舱板的篦缝,从而使粉磨过程难以顺利进行。但物料过于干燥也无必要,不但无故增加烘干煤耗;而且保持入磨物料中少量水分,还可以降低磨温,并有利于减少静电效应,提高粉磨效率。因此,入磨物料平均水分一般应控制在1.0~1.5%为宜。6、粉磨产品的细度过分强调细度要求也是不合适的,不符合经济生产的要求。工厂的生产表明,产品细度在5~10%的范围内时。细度每降低2%产量就降低5%,当细度控制在5%以下时,磨机产量下降更大。 7、磨机通风加强干法磨机的通风能提高磨机的产量,降低电耗。

这是因为加强通风以后,磨内的微粉被气流带出,减少磨内过粉磨现象,改善条件,提高粉磨效率;加强通风还可以排出磨内水蒸汽,防止粘球和堵塞现象;另外还能降低磨内温度防止磨头冒灰,改善环境卫生,减少设备磨损。8、喂料的均匀性磨机的均匀喂料是保证磨机的正常操作、提高产量的重要因素。喂料太少,钢球自身撞击的机会多,造成能量和金属的浪费;喂料过多,又会因粉磨能力不足造成饱磨现象,因而降低磨机产量。

当入磨物料的粒度大、硬度大而水分多时,应适当减小喂料量,否则会造成第一仓的物料过多钢球的冲击作用不能充分发挥,使物料的流速变慢,成品变粗,产量降低。 由于喂料的不均匀和物料性质的变化,都会使磨机第一仓的磨音发生变化。一般物料多,磨音不清脆;物料少,声音很响而且清脆。如用电耳自动控制均匀喂料,更能充分发挥磨机的粉碎能力。9、选粉效率和循环负荷率闭路磨机选粉效率的高低对磨机的产量影响很大。选粉机的效率高,能将出磨物料的合格细粉分离出来,改善磨机的粉磨条件,提高磨粉磨效率。然而选粉效率高,磨机的产量不一定就高,因为选粉机本身并不能起粉磨作用,也不能增加物料的比面积,所以选粉机的作用一定要同磨机的粉太作用相配合,才能提高磨机产量。生产实践证明,对一级闭路长磨选粉机的效率一般控制在50~80%。最理想的选粉效率要经过多次试验来确定。循环负荷率是指选粉机的回粉量(即粗粉)与成品量之比。循环负荷率决定着入磨和入选粉机的物料量,反应出磨机和选粉机的配合情况。为提高磨机的粉磨效率,减少磨内过粉磨现象,就应适当提高循环负荷率。但是若把循环负荷率提高得很高,而不考虑磨机的操作情况,又会使磨内物料过多,反而降低粉磨效率。 10、球料比物料的球料比就是磨内研磨体的质量和物料质量之比。它说明在一定研磨体装载量下粉磨过程中磨内存料量的多少。如球料比太大,会增加研磨体之间有研磨体和衬板之间的冲击摩擦的无用功损失,使电耗增加,产量降低;若球料比太小,说明磨内存料过多,就会产生缓冲作用,也会降低粉磨效率。实践经验表明:当磨机正常运转时,第一仓的钢球大部分应露出料面半个球,第二仓应能见到钢球,第三仓的钢段埋于料层下10~20毫米。若发现球料比不适当,就及时调整研磨体的装载量(填充率)、钢球级配以及选择合理的隔仓板有效面积和篦孔的大小,使球料比符合要求。

九、工程总承包风险识别方法主要有?

主要方法有:专家调查法、财务报表法、流程图法、初始清单法、经验数据法、风险调查法等建立初始清单有两种途径:一是参照保险公司或风险管理机构公布的潜在损失一览表;二是通过适当的风险分解方式来识别风险。

风险调查法一方面对通过其他方法已识别出的风险进行鉴别和确认;另一方面,通过风险调查有可能发现此前尚未识别出的重要风险。

风险识别的最主要成果是风险清单。

十、工程风险识别方法主要有哪些呢?

主要方法有:专家调查法、财务报表法、流程图法、初始清单法、经验数据法、风险调查法等建立初始清单有两种途径:一是参照保险公司或风险管理机构公布的潜在损失一览表;二是通过适当的风险分解方式来识别风险。

风险调查法一方面对通过其他方法已识别出的风险进行鉴别和确认;另一方面,通过风险调查有可能发现此前尚未识别出的重要风险。

风险识别的最主要成果是风险清单。

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