一、安全风险导致的损失包括哪些？
损失包括受伤人员的医疗费用和补偿费；财产损失、包括材料、设备等财产的损毁或被盗；因引起工期延误带来的损失；为恢复建设工程正常实施所发生的费用；第三者责为建设工程实施期间，因意外事故可能导致的第三者的人身伤亡和财产损失所作的经济赔偿以及必须承担的法律责任。
二、风险损失的概念与分类是什么？
从广义来理解,风险是指在特定的客观条件下,特定时期内,某一事件其实际结果于预期结果的变动程度,变动程度越大,风险越大；反之,则越小. 从狭义上说,风险是指可能发生损失的不确定性,强调可能存在损失,而这种损失是不确定的. 风险的分类：
1. 纯粹风险和投机风险
2. 静态风险和动态风险
3.基本风险和特定风险
4. 财产风险、人身风险、责任风险和信用风险
5. 自然风险、社会风险、经济风险和政治风险
三、创业的收益与风险有哪些？
风险，一般与收益是相辅相成的。合作大风险的，收益就相对的要高一些。当然这是一般规律。细心的分析自己和市场。可以有效的降低风险。你还要了解市场，有没有条件。风险如何更好的去避免：
1:需要有一定的经验及市场的观察能力。
2:需要有充足的资源。
3:需要有承担一定风险的能力。
4:需要有长远思考问题的阅历等
四、属于经济与管理的风险有哪些？
经济风险指由于意外的汇率变动导致跨国公司未来现金流量发生变化，从而影响跨国公司的市价值的可能性。
五、锅炉损失有哪些？
锅炉热损失由以下几项组成：排烟热损失，机械不完全燃烧热损失，化学不完全燃烧热损失，灰渣物理热损失，飞灰热损失及炉体散热损失。其中最大的是排烟热损失。
排烟损失：
简单说：这是随烟气的排出而被带走的热量，叫排烟热损失。它是锅炉热损失中最大的一项，约为4~8%，影响这项损失的主要因素是烟气容积及排烟温度，烟气容积大排烟温度高，则排烟带走热损失也大。
化学未完全燃烧损失：
燃料在燃烧过程中所产生的可燃性气体，能完全燃烧而随烟气排出，造成的热损失，叫化学未完全燃烧损失。影响这项损失的主要因素是燃料的挥发份含量，炉内过剩空气系数，炉膛的温度和气流的混合等情况。
机械未完全燃烧损失：
燃料在炉膛燃烧时，常常有一部分固体可燃物和飞灰一起被带出炉外，还有一部分固体可燃物则落到灰斗中随灰渣一起排走。这两部份可燃物未能完全燃烧，它们的热能未被利用面造成了损失，叫机械未完全燃烧损失。其中飞灰损失是我厂锅炉最重要的一项机械未完全燃烧损失。燃料的性质、煤粉水分细度、炉膛温度，锅炉负荷和炉内空气动力条件等都严重影响这项损失。
散热损失：
锅炉机组露出于大气中的金属结构，炉墙烟道等，向外界空气散失的热量叫散热损失。这种损失与锅炉机组的外表面积大小，保温及绝热情况有直接关系。
飞灰热损失及炉体散热损失：
具有较高温度的灰渣排出炉外而带走的一部分热量，叫灰渣物理热损失
六、风险识别与分析风险识别的方法有哪些？
常用的几种方法：
1.工作危害分析法(JHA)工作危害分析法是一种定性的风险分析辨识方法，它是基于作业活动的一种风险辨识技术，用来进行人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素以及管理缺陷等的有效识别。
2.安全检查表分析法(SCL)安全检查表法是一种定性的风险分析辨识方法，它是将一系列项目列出检查表进行分析，以确定系统、场所的状态是否符合安全要求，通过检查发现系统中存在的风险，提出改进措施的一种方法。
3.风险矩阵分析法(LS) 风险矩阵分析法是一种半定量的风险评价方法,它在进行风险评价时，将风险事件的后果严重程度相对的定性分为若干级，将风险事件发生的可能性也相对定性分为若干级，然后以严重性为表列，以可能性为表行，制成表，在行列的交点上给出定性的加权指数。
4.作业条件危险性分析法(LEC)作业条件危险性分析法是一种半定量的风险评价方法,它用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小。三种因素分别是：L(事故发生的可能性)、E(人员暴露于危险环境中的频繁程度)和C(一旦发生事故可能造成的后果)。
5.风险程度分析法(MES)风险程度分析法是是一种半定量的风险评价方法,它是对作业条件危险性分析法(LEC)的改进。风险评估在一个企业中，诱发安全事故的因素很多，“安全风险评估”能为全面有效落实安全管理工作提供基础资料．并评估出不同环境或不同时期的安全危险性的重点，加强安全管理，采取宣传教育、行政、技术及监督等措施和手段，推动各阶层员工做好每项安全工作。使企业每位员工都能真正重视安全工作，让其了解及掌握基本安全知识，这样，绝大多数安全事故均是可以避的。这也是安全风险评估的价值所在。
七、质量风险导致的损失包括什么？
质量风险导致的损失包括事故引起的直接经济损失，以及修复和补救等措施发生的费用以及第三者责任损失等，可分为以下几个方面： （1）建筑物、构筑物或其他结构倒塌所造成的直接经济损失； （2）复位纠偏、加固补强等补救措施和返工的费用； （3）造成的工期延误的损失； （4）永久性缺陷对于建设工程使用造成的损失； （5）第三者责任的损失。
八、不应作为废品损失处理的损失有哪些？
下列各项不属于废品损失的有可修复废品的修复费用、降价损失、管理不善的库存商品损失。其经济内容包括：
(1) 报废损失。指不可修复的废品到报废为止所发生的全部费用扣除回收材料和废料价值后的净损失。
(2) 修复费用。指可以修复的废品在返修过程中所发生的修理费用。由造成废品的过失人负担的赔款，应从废品损失中扣除。
扩展资料
废品经过修复可以使用，而且花费的修复费用在经济上是合算的；不可修复的废品指废品不能修复，或者所花费的修复费用在经济上是不合算的。
废品损失，包括不可修复废品的成本减去废品可回收残值后的报废损失、以及可修复废品的修复费用。出售后发现的废品所发生的一切损失，包括退回废品时所支付的运杂费等，应作为管理费用处理，不包括在废品损失之内。
九、出口货物海上运输有哪些程序？
1、国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计。
2、根据成交方式联系运输公司（货代公司）安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语由出口商安排海运运输。
3、货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。
4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。
5、报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。
6、海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。
7、当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。
特普沃德
十、风险因素、风险事故和损失之间的关系是什么？
风险由风险因素、风险事故和损失三个基本要素构成。
1.风险因素 风险因素是指引起或增加风险事故发生的机会或扩大损失幅度的原因和条件。一般根据风险因素的性质划分为实质风险因素、道德风险因素和心理风险因素三种类型。
2.风险事故 风险事故是指造成生命财产损失的偶发事件。
3.损失 损失是指非故意的、非预期的和非计划的经济价值的减少。