一、现在开金店风险大吗？
开珠宝加盟店有风险吗？俗话说“投资有风险，入行需谨慎”，不管是珠宝行业，还是其他别的行业，都会存在一定的风险。所以开珠宝加盟店肯定会存在一定的风险。但是也不是有风险就会失败，那么多珠宝店都还在经营不是。
开珠宝加盟店有哪些风险？一个是珠宝行业及大环境下的风险，如珠宝的价格浮动，这个比如最近的金价价格，就会对黄金饰品的价格产生一定的影响；再就是外部环境的影响，如今年年初的疫情影响，使得实体店都不得不长时间暂停营业，这也是一种风险。此外，外部的风险也不能忽视，如偶尔会出现的抢劫案等，这方面就需要做好安保工作，防止这种情况出现。
二、危险货物运输公司安全员风险大吗？
危险货物运输公司安全员风险并没有那么大。首先就是现在的科技足够发达，危险货物必须是经过处理以后才能运输，也就是说运输途中并不会有那么多危险，只要安全员和驾驶员都按照相关要求去执行，肯定是可以安全的运输到目的地的
三、现在投资养牛前景好吗，风险大吗？
投资多少和养殖规模大小成正比，风险小。下面以一头牛来介绍投资成本及利润：
买一头小牛在1000元-2000元-3000元左右（好品种），在养5-7个多月就可以出栏了，平均一头牛一天的养牛成本在7块左右（算上水电和人工费），出栏能长到1300斤左右，就能卖的8000以上（最少）。剩下的就是纯利润了，一般一头牛的纯利润在2000-3000养牛成本低养牛利润高。
每头牛的饲养成本如下
( 一 ) ：每头有牛需投资3000 元左右
(二)：运输、检疫等各种费用预计 100 元左右
(三)：饲养与管理工资 100 元左右
(四)：草加精细料共计 1100 元左右
(五)：疾病预防与食盐 200 元左右
(六)：每头牛到出栏总计费用 3500--4700 之间
四、现在买纸黄金风险大吗？
什么是指纸黄金？
任何金融投资品种都是风险与收益相伴的，
纸黄金又可称为黄金单证，就是指黄金所有人所持有的只是一张物权凭证而不是黄金实物，黄金所有人凭这张凭证可随时提取或支配黄金实物，在具体操作上，投资者的买卖交易记录只在个人预先开立的“黄金存折账户”上体现，而不涉及实物金的提取。盈利模式即通过低买高卖获取差价利润。
在国际市场也国内市场经济的下滑是没有办法避免的了，在未来的两到三年时间股票会长时间的震荡；行情不好做 ，在这个时候投资者为什么不去选择做黄金拉！~ 黄金跟股票的交易不同的地方有三种；
第一；在黄金市场投入的资金少，只需要10%的保证金就可以超做
第二；黄金可以买涨与买跌； 我们在在这里来给大家举一个例子， 1现在黄金每克175元 买涨在175元的时候下单一手[每手等于1000克]需要175000元；但是黄金只需要10%的保证金也就是17000元就可以了~看好行情在175元买涨等到了178元卖掉也就是赚了3元 我们来做一个公式： 买涨赚的 每克175X1手X赚了3元=3000元 2现在我们在来做一个买跌的计算方式 买跌在175元的时候下单一手[每手等于1000克]需要175000元；但是黄金只需要10%的保证金也就是17000元就可以了~看坏行情在175元买跌等到了172元卖掉也就是赚了3元 我们来做一个公式： 买跌赚的 每克175X1手X赚了3元=3000元
第三，黄金是T+0随时交易随时平仓的，不存在今天买明天才能卖的现象。所谓平仓就是就是结束一笔已经开始的交易，例如：你在175元/克的时候买黄金涨，等价格涨到180元/克的时候你结束这笔交易就是平仓。平仓后你的获利是5元/克，黄金的最低成交是1手，1手=1000克，如果你成交1手，获利5元/克，总获利是5000元。
五、货物海上运输的平安险的责任范围有哪些？
平安险的责任范围：
①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。
②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。
③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。
④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。
⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。
⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
六、现在的市场，创业开内衣店风险大吗？
我有做过很多年的服装，但是道理是相通的，衣食住行是永远不过时的项目。这是人们的日常需要，如果你是要开实体内衣店那么就需要找一个服装市场，然后去看看这个市场里面男装跟女装的占比。再看看有几家内衣店，间隔距离多少，太近了并不好做，一个正常的服装市场有个3家左右的内衣店那么市场还是可以做的，风险不会很大，但是在网上开内衣店就不是很清楚了，毕竟我觉得买内衣在网上买的还是比较少的吧
七、合同货物风险转移的条件有哪些？
货物风险移转的基本条件是货物的交付。 (一)货物的特定化条件。 卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。 (二)货物的品质担保条件。 如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。
八、公路货物运输的风险及对策？
公路运输突遇自然灾害。多了解要去送货的路途情况变化。天气变化。环境路况情况。确定应急方案。
九、出口货物现在能出关吗？
货物还是可以进出口。
以青岛为例：
据介绍，在青岛胶东国际机场国际货运区，搭载出口货物的海关监管车辆到达监管区卡口后，车辆识别系统可自动扫描车牌信息，与海关监管区智能卡口系统内的车辆备案信息进行比对，比对成功后卡口即时抬杠放行车辆入区。
与此同时，海关舱单管理系统接收到货物运抵报告，与海关通关系统的放行查验指令进行交互，大多数提前申报、系统自动审放的出口货物即可实现入监管区与收到放行回执仅需十几分钟，物流企业体验到的是“电子化无感通关”。另外，与在流亭机场相比，出口货物减少了从华盛物流园到航站海关监管作业场所的短驳环节，通关效率大大提高。
十、外汇的风险大还是期货风险大？
外汇和期货哪个风险呢？事实上，外汇和期货的风险都是比较大的，当然这是对于外汇和期货交易还不精通的人而言。投资人都知道外汇和期货的丰收亿比较高，但是所有的投资交易的风险和收益都是共存的，如果投资人一味的追求低风险，还不如将自己的钱存到银行里。
如果投资人非常对外汇和期货风险进行对比的话，那么，还是外汇的风险比较低一些，这主要是因为外汇交易风险大多数情况下是可以进行控制的。
外汇投资人拥有多种方法帮助投资人进行风险的控制，最典型的方法就是止损。止损是外汇交易的时候帮助投资人控制风险的最主要的手法，投资人在交易的时候，首先设置好止损，如果汇价些跌超过止损的话，就会被自动的进行平仓，帮助投资人将损失控制在最小。而期货则没有这种手段来控制风险。
外汇市场是全球最透明的市场，影响汇价变化的最主要的因素就来自于全球政治事件或者经济事件等，这些都是公开透明的，投资人可以从各种新闻中了解这些时间，而期货则不同，期货市场没有向外汇一样公开透明的条件。
外汇市场不会受到个人或者机构的控制，外汇市场是全球最大的市场，每天的成交额都在4兆美元之上，没有一家交易机构设置中央银行可以操控外汇市场，也没有所谓的小道消息。而期货市场的交易规模非常的小，比较容易受到认为的控制。