一、简述海运模式？
海运模式是为了满足车辆长时间运输而设计的一种模式，使电能的损耗降到最低。
二、简述我国海运空运的发展历程？
新中国是建立了在一穷二白的基础上的，工业落后，技术落后，海运靠租船，到买船，由造小船到造大船，空运也是从租到买，由买到造，现在我们已经造出来r21的小型飞机，c919试飞取证阶段快要完成，cr929以开工建造，中国必将立于世界之林
三、简述日本海运的优缺点？
优点很多 四面环海可以建造港口的地方比较多 商品中转站
缺点 常年有地震 会对海运有所影响 日本土地资源少不适合建造大型的联合加工生产企业 本土不生产任何石油 燃料是个问题受外界影响因素多
四、煤矿事故案例简述？
突出事故
2020年6月10日，陕西省燎原煤业有限责任公司发生较大煤与瓦斯突出事故，造成7人死亡、2人受伤，直接经济损失1666万元。
事故直接原因：
该矿综合防突措施执行不到位，掘进工作面瓦斯抽放钻孔数量、抽采时间不够，突出危险性预测流于形式，违规掘进施工导致事故发生。
主要教训：
一是防突管理混乱。未设置专业防突队伍；未按规定实施区域和局部防突措施；事故前出现明显突出预兆，未进行突出预警分析与处置。
二是防突资料造假。未按设计的区域防突措施钻孔数量施工，填写虚假钻孔验收单、编制虚假的钻孔竣工图和区域防突措施效果检验单应付检查。
三是职工安全教育培训不到位。没有结合本矿灾害特点，开展针对性培训；部分从业人员未经岗前培训、未取得特殊工种操作资格证入井作业。
四是地方煤矿安全监管部门履职不到位。复工复产验收把关不严，未发现事故煤矿防突资料造假、防突措施执行不到位等严重问题，致使带病复产。
五、简述工程安全事故的调查处理过程？
1、简述事故基本情况。时间、地点、发生事故隐患的单位、事故类别、人员伤亡及救援治疗人数、财产损失情况；
2、根据XXX规定，或受XXX单位委托，成立XXX工程事故调查组。组成单位；
3、简述事故工程的基本情况。施工单位、监理单位、建设单位基本情况；
4、详细叙述工程事故的过程。发生过程、救援过程、事故造成的结果、死伤者后续处理情况；
5、对事故造成人员伤亡、财产损失的认定，对事故类型、责任性质的认定；
6、对事故相关责任人的责任认定；直接责任、间接责任，依据安全生产的相关法律法规、安全生产责任事故责任追究办法，建议对相关责任人的具体处理意见；
六、简述建筑生产安全事故的调查和处理原则？
事故处理原则：是按“四不放过”的原则，即：事故原因未查清的不放过、事故隐患未排除的不放过、责任人及群众未受教育的不放过；相关责任人未受到处罚的不放过；
事故处理程序：保护现场-现场勘验-调查取证-出具调查报告分析事故原因-按照相关法律法规及实际情况出具事故处理报告（结案报告）
七、简述海运提单背书的目的和方法？
海运提单需要背书分三种：
一、正本记名提单 收货人的公章必须与提单上的收货人栏中所记载的内容必须一致（收货人盖公章）；
二、正本指示提单（TO ORDER） 正本提单上必须有发货人的背书并加盖收货人的公章（发货人背书，收货人盖公章）； 三、正本记名指示提单（TO ORDER OF XXX） 提单上必须加盖与指示收货人内容相对应的背书（收货人背书）。 背书（Endorsement）指收款人以转让票据权利为目的在汇票上签章并作必要的记载所作的一种附属票据行为。 背书时写明受票人姓名或受票单位名称的，称记名背书；未写明受票人姓名或受票单位名称的，称不记名背书。经过背书转让的票据，背书人负有担保票据签发者到期付款的责任，如果出票人到期不付款，则背书人必须承担偿付责任。经过背书，票据的所有权由背书人转给被背书人。一张票据可以多次背书、多次转让。背书有限定性背书、空白背书、特别背书、有限度背书和有条件背书5种方式。
八、简述低压触电事故机理？
在低压触电事故中发生在变压器出口的总干线的较少，而发生分支线（包括分支线和接户线）上触电事故就 多得多，占整个触电死亡人数的一半以上。这主要是因为分支线路长，布线范围广，群众接触机会多， 乱拉乱扯、风刮断线也多。其次是因为离开关的距离较远，在检修或接线时贪图方便而带电藻作，因此 成为触电事故的重点线段。发生触电事故的另一重点线段的是线路末端，即用电设备上，包括动力设 备和照明设备以及家庭电器如收音机、扩音机、电熨斗、电烙铁等，占总触电死亡人数的40％以上。
因为在使用电动机、电扇、电动喷雾器、收音机、扩音机、电熨斗、电烙铁等电气设备缺乏电气安全知 识，或者触及漏电的外壳；再就是接线端、灯头、照明灯线乱拉乱接，触及裸露的带电体，造成触电事故。
电击分为直接电击和间接电击。所谓直接电击是指人体直接触及正常运行的带电体所发生的电 击；所谓间接电击是指电气设备发生事故，人体触及意外带电的物体所发生的电击。因此，直接电击也 叫正常情况下的电击；间接电击也叫故障情况下的电击。在低压触电死亡的统计数据中，属于直接电击死亡的占48%；属于间接电击的占52%。具体地说，前者发生在维修线路时触及火线、闸刀、电动机及其他电气设备的带电端及照明灯头裸漏带电部分等情况；后者发生在大风挂断架空线或者接户线搭在金属体上、电力线打断后落在通讯、音视频线缆上及电动机碰壳等情况。直接点击和间接电击都占有相当的比例，考虑安全措施时应将两者都兼顾到。
九、简述事故报告和事故调查报告的区别？
答：简述事故报告和事故调查报告的区别。事故报告指的是对事故发生的时间，地点，事故发生的原因以及处理结果的详细介绍，写报告向有关部门作详细的汇报。
而事故调查则指的是对事故发生的时间，地点，事故发生的原因，事故现场的勘查取证以及对目击证人的询问等等工作，以还原事故的真相。
十、简述重大事故隐患处理和上报流程？
《安全生产法》第五十六条
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。
《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十六条
生产经营单位在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停产停业或者停止使用；对暂时难以停产或者停止使用的相关生产储存装置、设施、设备，应当加强维护和保养，防止事故发生。