一、海运的保险费用怎么算？
海洋货运保险的保费计算：
是以货物的保险金额为基础，按一定保险费率计算出来的。
公式：
保险费＝保险金额×保险费率。
如，按CIF（成本加运费、保险费到岸价）加成投保，公式为：
保险费＝CIF（1＋保险加成率）×保险费率。
在已知CFR价格的条件下保险费可以按以下方法计算：CFR（成本加运费）CFR ×(1+保险加成率）
保险费＝CIF价格-CFR价格=－－－－－－－－－－－－－－×保险费率1－（1＋加成率）×保险费率
海运保险 ：
海运保险是指专门为海上运输设立的货物运输过程中涉及载运货物财产损失的保险。海运保险一般由承运人负责购买，也可以由委托方根据需要单独购买。保险类别有平安险、水渍险及一切险。
责任范围：
本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。
平安险：
本保险负责赔偿:
1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2） 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
水渍险：
除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
一切险：
除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
二、海运费怎么算，海运运费计算公式？
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。 班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。 不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
三、海运体积计算公式？
海运体积重量计算公式：v=fh。海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。
体积，几何学专业术语。当物体占据的空间是三维空间时，所占空间的大小叫做该物体的体积。体积的国际单位制是立方米。一维空间物件（如线）及二维空间物件（如正方形）都是零体积的。
四、如何查询海运？
1、凭借船名航次到各大船公司网站查询，船名航次在提单上都有注明。
2，如果没有船名航次，就凭集装箱号到码头查询到船名航次，然后再到船公司网站查询。
3，最简单的方式是直接问订舱货代。
五、汽车保险费用计算公式？
一 、车险计算方法：
(1)车损险：车价×0.9% 基础保费(342元)。
(2)第三者责任险：出险理赔20万元固定保费952元。
(3)车上座位人员险：为每座位10000元保额，10000×0.29×座位数。
(4)全车盗抢险：车价×0.42%。
(5)玻璃破损险：车价×0.12%。
(6)车损险不计免赔额：车损险保费×15%。
(7)第三者不计免赔额：第三者责任险保费×15%。
(8)交强险：950元。
二、汽车保险保费的计算方法：
(1)车损险：115800×0.9% 基础保费(342元)=1384.2元。
(2)第三者责任险：出险理赔20万元固定保费952元=952元。
(3)车上座位人员险：为每座位10000元保额，10000×0.29%×5(座)=145元。
(4)全车盗抢险：115800元×0.42%=486.36元。
(5)玻璃破损险：115800元×0.12%=138.96元。
(6)车损险不计免赔额：车损险保费1384.2元×15%=207.63元。
(7)第三者不计免赔额：第三者责任险保费952元×15%=142.8元。
(8)交强险：950元。
(9)共计保费：交强险+商业险=950元 (1384.2元+952元+145元+486.36元+138.96元+207.63元+142.8元)=4406.95元。
六、如何修改海运提单？
修改提单时，别忘记要和舱单数据保持一致，否则会直接影响到清关流程。而且只有舱单和提单保持一致才能出退税连和核销联的。
不同国家修改提单的耗时不同，建议先确认好时间范围，做好万全准备，以免产生不必要的损失。
提单的确认不马虎，包括确认发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付/到付等等。
七、如何填制海运提单？
制作提单需要注意的内容：
1、shpr 即发货人
2、cnee即收货人
3、notify即通知人
4、port of loading起运港
5、port of discharge卸货港（也称中转港）
6、final destination目的港
7、vessel voyage船名航次
8、b/l no提单号
9、mark & numbers唛头
10、packages件数
11、description of goods品名
12、gross weight毛重
13、demensions体积
14、装箱条款（CY-CY或CFS-CFS或CY-DOOR等）
15、运输条款（FREIGHT PREPAID或FREIGHT COLLECT等）
16、箱型箱量
17、提单类型（是否电放或正本等）
八、海运设备如何防锈？
蜡性防锈剂，喷在金属表面会固化，因此不会因重力向下流动，造成顶部缺防锈剂而下部有堆积的问题；比如代诺防锈蜡DINITROL445，DINITROL3850,DINITROL4010,DINITROL4941D等具有环保，耐腐蚀，耐高温，耐磨损，施工简单，（不用打磨抛光，不用除锈，直接喷、涂、刷上就可以了，只需均匀刷一层，完全覆盖就可以），防锈时间长（五年以上），非常适合金属表面的防锈处理，对各种零配件能起到全面的保护，延长使用寿命；海运设备有代诺防锈蜡的保驾护航，再也不会出现生锈退货了。
九、海运运费如何计算？
国内费用核算 国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。 其中：内陆运费=出口货物的总体积×100 总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
十、钢结构如何海运？
海运一般分四种形式出口：集装箱，散货，特种箱以及滚装船。具体要看你货物的件数，重量以及大小，像钢结构这类货物，一般用散货船出口，集装箱和特种箱你是不可能装进去的。 海运：广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
钢结构：是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。
因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
散货船运输：以专用船舶从事大宗干质散装货物的运输。
水路运输所运送的主要大宗干散货是铁矿石、煤炭和粮谷，其次是铝矾土和磷矿石。它们的运量约占水运总量的四分之一。用于装运这类散货的船舶有：通用性散货船、专用矿船、专用粮船、兼用船，以及少量专门载运水泥的船舶等。
按运量计，散货船运输仅次于油船运输。