一、海上风险有哪些？
海上风险指的是船舶在海上航行时会遇到的自然灾害或意外事故。而海上风险又被保险界称作为“海难”。
而在海上保险业务当中，所谓的“自然灾害”就包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发等等灾害。至于“意外事故”，指的就是搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸和失踪等等海上航行才会发生的意外，像船舱内起火就不属于“海上风险”。
在“海上风险”的“自然灾害”当中，恶劣气候主要是会导致船体破坏，船上货物损坏等等；而雷电则是容易引起火灾；至于海啸就是会导致货物遭受损害或灭失；而地震或火山爆发也会造成货物的损失。
在“海上风险”的“意外事故”当中，搁浅会导致船舶无法继续行进完成运输任务；而触礁严重的话则会导致沉船；至于“沉没”就是指船体全部或大部分没入水面以下，失去航行能力；碰撞是指船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞；火灾是指船舶本身或其载运的货物失火燃烧；爆炸是指船舶机器设备发生爆炸；失踪则是指船舶在航行中失去联络、音讯全无。
二、海上丢包是啥意思？
海上丢包是指在海上运输物品的过程中出现丢失的情况。这种情况通常发生在海上货轮、集装箱船等运输工具上，可能是在运输过程中发生的不可控因素，如恶劣的天气或技术故障，也可能是人为因素，如货品包装不当或盗窃等。海上丢包可能会带来经济损失和社会影响。如果海上丢包情况经常发生，那么相关部门就需要采取一些措施，例如加强监管、完善货物包装标准、提高运输技术等，以减少海上丢包的风险。同时，对于遭受海上丢包损失的个人或企业，也需要及时寻求法律援助，维护自身权益。
三、海运有危险吗？
当船员没有所谓的危险不危险，海上的不确定因素很多，是不可预见的，不过也没想象中那么夸张，我也是船员，跑了5年了，都是大远洋，还不是好好的，何况你是跑沿海的。
沿海的一般不算抛锚的话，最多一个星期就能考码头，所以也不会很无聊才对，不像环球航线有的要1，2个月才能靠港。
内贸普通船员需要服务簿，四小证，还有值班证书，看你是机工还是水手，就这些就可以了，外贸航线，需要再多本海员证。希望我的回答对你有帮助