一、水上运输类专业就业前景？
近年来，中国水运业形成了布局合理，层次分明，功能齐全，优势互补的港口体系。与此同时，国家高等级航道网络也基本形成。截至2020年底，中国港口生产泊位3,1968个，比去年末增加334个。其中，国家港口有1万吨级以上的1,762个泊位，比去年年底增加了101个。
中国水运业未来的发展前景仍然十分清晰。到2020年，中国将实现水运业的现代化，中国将实现从大洋国，航运大国向航运大国的转变。内陆航运业的发展对促进当地经济发展，促进旅游业发展，增加乡镇就业和农民收入起到了积极作用，已成为当地经济发展的新亮点，前景较好。
二、管道运输的优点和缺点？
管道运输的优点：
1.安全性高：管道运输只涉及管道本身，不存在相对于陆路和海上运输更为危险的自然灾害或其他安全问题。
2.经济效益高：管道运输在运输大量物资时，成本低于其他形式的运输和存储，而且节约了人工、能源和时间等资源。
3.环境友好：管道运输对环境的影响相对较小，不会产生空气和水污染问题，也不会对生态环境产生直接影响。
4.运输效率高：管道运输形式对于大宗物资的运输非常适用，可以实现长距离快速运输，缩短运输时间。
管道运输的缺点：
1.建设成本高：管道运输系统的建设成本较高，需要大量的资金和技术支持，同时管道设施需要定期维护和修理。
2.运输灵活性差：由于管道运输系统是一种固定的独立系统，不如陆路和海上运输具有灵活性，无法适应快速变化的市场需求。
3.水平限制高：管道运输只适用于可利用地形特点的地区，无法越过河流和山脉等地形障碍，扩展管道系统也要避免与其他地下设施、重要建筑或房屋碰撞。
4.安全风险：尽管管道运输与其他形式的运输比较安全，但仍存在由于管道破裂、泄漏等原因引发的较大安全风险。
三、远洋渔船船员辛苦吗？
兄弟，还好我看见你了，不然你惨了！！
他们肯定要收你很多钱的。
千万别去渔业公司的船上，你就是在能吃苦，能累的你半死，而且渔船吨位都很小，大风大浪的海上安全没有保证。
而且很多渔船一旦上船就不靠岸，都有专门负责运输的船往回拉鱼。
工资根本就达不到他们说的那么高，扯淡么！
我们公司是干大型远洋货轮的，老的水手长和机工长工资也就五六千。千万别去！希望能帮到你。
如果有点家底的话建议你去学校学习三副三管，大概要花三四万块钱。
毕业之后实习一年（实习比较难找，一般要交给中介六七千实习费）。但之后可以晋升干部船员，工资待遇很高。去渔船干就等着后悔死吧
四、做航海运输船员危险性大么，听说处理不好关系的有让推到海里的，是真的么？
是这样的，所以说从事海员工作的人一定要搞好和同事的关系，讲究团队协作，不能拉帮结派，从事作业时不要一个人，如搞不好关系，得罪了某一派，自己的生命都会有危险，特别是在远洋运输的船上。
自己心理素质不好，性格内向或孤僻的人不适合当海员。