一、内河船为什么不能入海？
江船不能到海里原因是：
1.海船与内河船的设计不同，海况通常比江面水情更为复杂，遇到较高等级的风浪时，江船可能会发生危险。
2.海船与江船的理论体系是有所不同的，在实际航行过程中也存在较大差异，内河船长对于海上航行缺乏相应知识与经验，可能会对自身及他人(船)的安全造成威胁。
3.可能会给相对稳定的海运市场带来一定程度的扰动。
二、航运于内河水域的江轮是否能驶入近海？
不能驶入。船舶在其设计建造时，就已确定了它的类型、航区，船舶的类型、航区不同则航行性能、船体的强度、结构及其设备的要求也不同。
海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。
三、内河船舶在海上航行处罚规定？
内河船舶在海上航行是违反了相关法律法规的规定，因此可能会受到处罚。以下是一些可能的处罚措施：
1. 船只被扣留：如果内河船只进入海域进行航行，有可能会被当地海事部门扣留。
2. 罚款：根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规的规定，对于非法进入禁止通行区域或者未经许可擅自从事作业、排放污染物等情况，可以给予罚款。
3. 撤销证照：如果涉及严重违规情况，则有可能面临撤销营运证照等后果。
需要注意的是，在进行内河船只转场时应遵守相关管理制度，并按照要求申请相应手续。如确需在海上进行作业或其他活动，则必须获得当地政府和海事部门的许可并符合相应标准。
四、船只能走航道吗？
航道是指在内河、湖泊、港湾等水域内供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航设施和水域条件组成。按形成原因分天然航道和人工航道，按使用性质分专用航道和公用航道，按管理归属分国家航道和地方航道。
航道相当于马路，虽然水面宽广，看起来可以随便走。但是水下是看不到的，会有触礁的危险。航道是经过堪查，可以行走的水路，有安全保障，是船行驶安全的路线。
五、内河船员证可以出海吗？
内河船员证持有者不能出海。
1、内河船员证考试标准不同于海员证考取的标准。内河与海洋，二者环境迥然不同，内河航道狭窄无巨浪，海洋航道宽泛有大浪，国家对海员要求远远高于内河水手的要求，自然对考取两种证件的难易程度完全不同。
2、内河船员证与海员证的存续时间不同。两种证件有效期不同，也就必然影响了使用效果，二者不能混用。好比摩托车驾照与电动车驾照不同，电动车驾照持有人不得驾驶摩托车一个道理。
六、内河航运和海洋航运优缺点？
一、海洋运输的优点：
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
二、海洋运输的缺点：
海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。
海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。