世界海上运输发展很不平衡
海上运输是全球贸易的重要组成部分，但受到了新冠疫情的严重影响。2020年，国际海上贸易量下降了
3: 8%，但预计2021年将增长
4: 3%。然而，海上运输的复苏面临着许多风险和不确定性，如供应链的压力、运费的飙升、疫苗的分配不均等。^1^
海上运输的发展也存在着很大的地区差异。发达国家和发展中国家的海上贸易需求和结构有所不同，而且受到疫情的影响程度也不一样。一些国家和地区，如中国、东南亚、中东和非洲，表现出较强的韧性和恢复能力，而其他国家和地区，如欧洲、拉美和小岛屿发展中国家，则面临更大的挑战。^2^
海上运输的未来还取决于能否实现低碳转型和可持续发展。随着全球气候变化协议的实施，海上运输业需要采取有效措施，减少温室气体排放，提高能效，使用清洁能源。这需要国际社会的合作和支持，以制定透明的多边框架，降低政策和行业的不确定性，并促进技术创新和投资。^3^
总之，海上运输是一个复杂而多变的领域，需要应对各种内外部因素的影响。在疫情后的时代，海上运输需要更加智能、弹性和可持续，以适应全球贸易和经济的变化，并为人类福祉做出贡献。