一、世界最大6000万吨货轮？
世界上还没有6000万吨货轮。45万吨"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮，船长397。7米，宽56。4米，高76。5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。
该轮可载箱量为1。1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。 "伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。
二、世界最大6000万吨油轮油耗？
不是6000万吨，约60万吨。
每小时8节左右，油耗200吨。
世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、超大油轮。
三、世界最大的海轮？
海上巨人号油轮是一艘56.6万载重吨的超级油轮，后在香港海事博物馆展出。香港海事博物馆将为海上巨人号油轮被设立一个占地30平方米的碑座，高8米的巨型船锚为新海事博物馆增添光彩。新馆的展馆数量将2个增加到超过10个，占2层半楼面。展馆设计有船舱元素，东面上层甲板设四个历史展馆，其中包括中国海海盗和香港近代港口主题馆；公众观景层设海上安全、水上消闲活动展厅等展馆。
四、世界最大海轮宽度？
世界最大海轮的宽度为**16.2米**。该海轮名为“海洋和谐号”，是世界上最大的游轮，由美国皇家加勒比邮轮公司拥有，全长362米，比埃菲尔铁塔还要长出约50米，船体高度168米，大约和巴黎铁塔一样高。船上设有攀岩、滑浪风帆、高空跳伞等大量冒险项目。
五、惠盛海轮是世界最大的？
惠盛海轮是世界上最大的集装箱船运营商，拥有庞大的船队和全球遍布的航线网络。该公司的船队包括一系列超大型集装箱船，能够承载超过20,000个标准集装箱。惠盛海轮的航线网络覆盖全球主要港口和贸易路线，为客户提供高效、可靠的海上运输服务。作为全球贸易的重要组成部分，惠盛海轮的业务对全球经济发展起着重要的推动作用。
六、一万吨海轮油耗多少？
一万吨货船要一百吨燃油。
船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。
七、5万吨海轮造价？
五万吨海轮的造价至少在一亿左右，因为无论是从材质成本，还有设备设施，都会要求十分的完善，质量要十分的有保障，那么在价格上就会非常的昂贵，五万吨的海轮属于巨型海轮，也属于大型的货船，那么，在整体造价上，一定会是十分昂贵，至少得一个亿往上。
八、黄河有万吨海轮吗？
黄河入海口有万吨海轮，但不能全程通航。在山东省滨州市北海新区的滨州港，就有来自青岛黄岛港的永越号万吨集装箱轮船，停靠在滨州港刚刚建成的2×3万吨级码头一侧。
高大的起重机正在紧张作业，准确无误地将一个个集装箱从船上卸下，而远处的东、西防波堤的硕大身躯已经浮出水面。
九、世界最大货轮多少万吨？
马可波罗号由韩国大宇造船海洋株式会社进行制造，凭借着18.7万吨的装载量，成为了世界上最大的货轮，它全长可达365.5米，宽51.2米，几乎相当于15节火车车厢的长度，甚至比世界上最大的飞机还要更长。
十、世界各国最大吨位海轮是多少吨？
Prelude FLNG号
这款船舶据说是目前世界上最大的一艘，它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。
2.海上巨人号
Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
3.“巴替累斯”级油轮
Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮，由法国的大西洋船厂建造，总共有4艘，其中首艘为Batillus号，第二艘为Bellamya号，这两艘都是在1976年建造出来的，其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，配备了四台蒸汽式发动机，功率达到了6.48万马力，其最大的载重量约为55.5万吨左右。
4.“埃索大西洋”级油轮
这款船舶是由日本的日立船厂研制，一共生产了两艘，其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号，另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m，宽度为71m，吃水深度达到25.3m，最大的载重量约为59万吨，主要用来运输石油，1977年正式下水，2002年被拆解。
5.巴尔赞级集装箱船
这款集装箱船拥有很多不同的型号，船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号，由韩国的现代重工集团研制，2015年正式投入使用。据了解，它的长度为400m，宽度为58.6m，吃水深度为16m，最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料，不仅减少了排放量，而且效率也提高了很多，可以运载1.88万个标准的集装箱。