一、运输成本计算公式？
运输业是特殊的物质生产部门,各种运输方式都有其特定的运输成本,但总的说来,运输成本是单位运价与运量之积。商品运输成本主要包括运费和杂费两个部分,商品运价对国民经济的发展和人民生活水平的提高都有广泛而深刻的影响。不同运输成本费用核算有所差异,但其基本思路相似,下面以铁路运输成本为例进行介绍。1.运输费用1)确定运价里程。
按货物运价里程表确定发站至到站的运价里程,运价里程的确定要符合《货物运价里程表》里的要求。计算里程的确定方法是:发站与到站在同一条直线上,用|A―B|来计算,其中,A为发站到本线起点的距离,B为到站到本线起点的距离。发站与到站不在同一条线上,要参照货物运价里程上的换算站规则等查出发站至到站的最短路径,求出两站的里程。2)确定运价号。
根据货物名称查找货物运价分类表,确定其适用的运价号,如有特定运价时按其特定的运价号办理。3)确定运价率。
根据铁路货物运价里程和运价号,在货物运价率表中查出应适用的运价率。4)确定货物计费重量。
整车货物计费重量以吨为单位,吨以下四舍五入,整车货物除一些特殊情况外一律按货车标重计算运费。零担货物以公斤为单位,不足10公斤进为10公斤。集装箱货物以箱为单位。2.杂费的计算铁路运输成本除核算运费外还需要按规定核收各种杂费。路运杂费主要包括货物装载费、货物过秤费、暂存费、保价费、货物运单和货签费等其他费用。计算公式为杂费=适用计算数值×适用杂费率
二、运输成本的计算公式？
方法一
根据物流管理的基本功能活动来分类。
一个学界普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本（Total Logistics Costs）=
运输成本（TransportationCost）+存货持有成本（Inventory Carrying Cost）+物流行政管理成本（Logistics Administration Cost），现实中，中国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本。
方法二
基于ABC管理原理的物流总成本计算的概念性公式：
物流总成本=物流费用+所动用的物流服务资产的总价值×资产占用费率，虽然这一类方法为人们研究物流总成本提供了新的思路，但因为这个公式也仅仅是一个概念性公式，其实际应用离物流成本管理实践的要求还存在相当的距离。
三、物流运输成本计算公式？
方法一
根据物流管理的基本功能活动来分类。
一个学界普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本（Total Logistics Costs）=
运输成本（TransportationCost）+存货持有成本（Inventory Carrying Cost）+物流行政管理成本（Logistics Administration Cost），现实中，中国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本。
方法二
基于ABC管理原理的物流总成本计算的概念性公式：
物流总成本=物流费用+所动用的物流服务资产的总价值×资产占用费率，虽然这一类方法为人们研究物流总成本提供了新的思路，但因为这个公式也仅仅是一个概念性公式，其实际应用离物流成本管理实践的要求还存在相当的距离。
四、海上距离计算公式？
海上视距计算公式：L=K（a-b）cos²α。
视距正解：以地球为圆心，地球半径R，在地球上的两点，高度分别为h和h1,把（R+h）和（R+h1）两点连线，和地球弧面相切得切线叫做视距！不要以为是眼睛看到的就叫视距。
海上视距计算公式分类：
停车视距（stopping sight distance)车辆以一定速度行驶中，驾驶员自看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行驶距离。
在停车视距检验时，小客车停车视距采用的驾驶员视点高度为1.2m，载重货车停车视距采用的驾驶员高度为2.0m，视点前方路面上障碍物顶点高度为0.10m。
会车视距(intermediate sight distance)在同一车道上对向行驶车辆，为避免发生迎面相撞，自车辆在行驶过程中发现对向来车起，至驾驶员采取合理的减速操作后两车安全停止、不发生相撞所需的最短行驶距离。参照国内、外的普遍做法，会车视距一般取停车视距的两倍。
五、海上拖航总阻力计算公式？
1．海上拖航总阻力经验计算公式：
Rt=1.15[Rf+Rb+(Rft+Rbt)]
式中：Rf-----被拖船（物）的摩擦阻力
Rb-----被拖船（物）的剩余阻力
Rft-----拖船的摩擦阻力
Rbt-----拖船的剩余阻力
被拖船（物）的阻力近似计算公式
.式:Rt=1.15[Rf+Rb+(Rft+Rbt)]式中:Rf---被拖船(物)的摩擦阻力Rb---被拖船(物)的剩余阻力Rft---拖船的。
六、海上冰库是什么？
是储存机制冰的仓库，因此应紧制冰间，靠近公路，月台铁路或加冰码头，并配有碎冰机平台和滑冰到等构筑物，以利于制冰需入库及江滨运至所需单位，冰库的标高一般制冰房间低，兵库与制，冰间与滑冰道相连接，人使并能顺利的进入冰库，库内冰的堆码方法可采用人工操作，也可采用冰块提升设备
七、海上暗流是什么？
海水暗流一般是指海底水的流动和水的漩涡现象称为海水暗流。海洋气象里常用词。海底洞穴喷出的水流，速度极快，240km/h，形成水流屏障，身体不大的海洋动物无法穿过，现多个国家利用暗流圈养鱼类，把鱼类困在一个区域，并把海底微生物带到海面，填报它们的肚子，节省金钱和时间。
一些要长途迁徙的海洋动物利用暗流来迁徙到远方，暂时逃避人类的捕杀和繁衍后代。
八、海上牧场是什么？
海上牧场顾名思义。“海洋牧场”的意思是指在一定海域内，采用规模化渔业设施和系统化管理体制，利用自然的海洋生态环境，将人工放流的经济海洋生物聚集起来，像在陆地放牧牛羊一样，对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养。
九、海上栈道是什么？
正宗的海上栈道应该是便于船停靠，上下货及人而建。现在很多地方为了方便游客近距离观赏海上白帆点点，和此起彼伏波浪，沿着海岸线建起来蜿蜒曲折的木栈道。这样游客走在栈道上有种身临其境的感觉。听着海鸥的叫声，一路走来那种感觉让人留恋忘返。
十、海上雷是什么？
海上雷是一种水雷，通常被用于水下战争中。这种水雷会在接触到水中的船只或其他物体时爆炸，从而造成伤害和破坏。海上雷是一种常见的水中防御武器，被广泛应用于海上军事领域以及民用领域。它可以有效地防止敌方舰船和潜艇的进攻，保护本方舰队和港口安全。此外，现代的海上雷还配备了智能化、远程控制等高科技功能，增强了其防御能力和作战效果。