一、跳水运动员英文怎么读？
diver英 ['daɪvə]美 ['daɪvɚ]n. 潜水者；跳水的选手；潜鸟n. (Diver)人名；(法)迪韦；(英)戴弗[网络短语] Diver 潜水员,跳水运动员,潜水者
二、水运单什么是水运单？
水运单是运输部门向水运承运单位开具的货物运输单据,该单据也是仓库确认货物出库的单据,运输部门统计货物运输数据的基础。
三、广西水运史？
水运自古以来就是一种重要的运输方式，但在新中国成立之初，广西内河仅有码头几十座，且分布不均匀。
改革开放初期，广西交通人敢为人先，在全国率先探索并在西江成功实践了“航电结合、以电促航、滚动发展”的内河航运建设模式，开启西江内河航运建设新纪元。1981年6月，经国务院批准立项，通过建设桂平航运枢纽、贵港航运枢纽及其附属工程，连同早期建成的西津枢纽一起，把南宁到广州的854公里航道，从只能通航120吨级船舶的航道标准渠化提高到能通航1000吨级船舶的航道标准，南宁到广州实现了通航千吨级船舶的目标。从120吨级到1000吨级，西江完成了新中国成立后的第一次跨越式发展。
风帆起西江，八桂绘蓝图。2008年开始，西江迎来了飞速发展的黄金机遇期。为进一步发挥内河水运的优势，广西做出“打造西江亿吨黄金水道”的重大战略部署；2014年7月，国务院批复珠江—西江经济带发展规划，广西正式迈入“双核时代”，乘势而上，广西打响西江经济带基础设施建设大会战；2016年，自治区政府印发《广西西江水运建设和管理体制改革实施方案》，提出用10年左右时间，实现广西内河“一干七支”干线优、支线畅、支流水网通达的总体目标……内河水运频频掀起建设热潮，西江航道等级提级步伐明显加快，西江航运进入1000吨级用了20年的时间，进入2000吨级、3000吨级时代，仅仅各用了10年。
四、公路水运工程与水运工程有区别吗？
答：肯定是有区别的，分以下几种不同：
1、包含内容不同
市政工程包含城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，例如城市道路，桥梁，地铁，比如与生活相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，燃气等，以及广场，城市绿化等的建设。
公路水运工程包括道路工程、桥梁隧道工程、交通工程、水运工程等。
2、施工章程不同
市政工程需按照《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定》及《全国市政工程施工工期定额》进行施工；公路水运工程则有专门的《公路水运工程质量监督管理规定》。
五、水运不及与水运太过是什么意思？
"水运不及"和"水运太过"是两种表达方式，用来形容物流运输的情况。
1. "水运不及"指的是水运的能力不足以满足需求，即无法满足运输的数量或时间要求。这可能是由于水运资源有限、船只或码头设施不足以应对需求量大或突发情况导致的。
2. "水运太过"则表示水运的能力过剩，即超过了实际需要的运输量。可能是由于某种原因导致水运资源闲置或未能充分利用。
这两种情况都可能会对物流运输造成影响。 "水运不及"会导致物流运输延误、货物滞留等问题，而"水运太过"则可能浪费资源、增加成本等。因此，在物流规划和管理中，需要合理评估需求量，做好资源配置，以确保水运能够满足实际需求，并尽量避免水运不足或过剩的情况发生。
六、潍坊北海路和渤海路哪个宽？
渤海路更宽一些。
潍坊渤海路宽45米。渤海路在2021年拓宽后，双向十车道，大大提高了车辆通行速度。
北海路是潍坊南北城市主干道，
但位于坊子老区，胶济铁路支线两侧。之前因为经常会出现堵塞现象，所以现在拓宽至36米！潍坊这段北海路将告别堵堵堵…
七、北海路原名？
北海路在黄浦区西南部。东起福建中路，西至西藏中路。清光绪九年(1883年)以跑马场跑道改筑，以广西北海命名，原名为六马路。沿路为住宅，有格致中学和市工人文化宫。
当时租界道路命名规则，南北向一般由省份命名，东西向按城市（城市按照租借地、通商口岸及主要港口）等命名（如：天津、南京、九江、北海、汕头、海口等）。
八、航海路多长？
32公里。
航海路位于郑州市区的南部，东至南寺村西，西至郑少洛高速，长22.5公里，宽30多米。中与中州大道（老107国道）、城东南路、紫荆山路、京广快速通道、大学南路、郑密路等相交，是郑州市一条东西走向的繁忙交通大道。
航海路郑少洛高速连接线〔秦岭路―西四环)，航海路至西三环后，沿西南走向到郑少洛高速。
九、公路水运证书分类？
1、通过公路水运工程试验师和试验检测师职业资格考试，并取得相应级别的职业资格证书的相关人员，表明其已经具备从事公路水运工程试验检测专业相应级别专业技术岗位工作的能力。
2、国家设立公路水运工程试验检测专业技术人员水平评价类职业资格制度，并且纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一规划，统一面向全社会提供公路水运工程试验检测专业技术人员能力水平评价服务。
评价结果与工程系列相应级别职称有效衔接，可为用人单位科学使用公路水运工程试验检测专业技术人才提供依据。公路水运试验检测是工程建设质量控制和评定的基础，由于该岗位职责极其重要，其考试难度也随之增加。
3、公路、水运等方面的工程试验检测师和建造师一样，在建筑工程领域起到举足轻重的地位，如今，住建部正在不断缩减建筑工程领域的证书类别。这个特殊的大环境下，公路、水运方面的工程试验检测师考试每年仍在进行，足以说明试验检测师证书的含金量是非常高的。
十、水运为什么省油？
水运相比陆运和空运在燃油消耗上具有显著优势，主要原因可以从以下几个方面来详细解释：船舶的高载货量与低能耗：船舶可以运输大量的货物，其单位重量货物的运输能耗远低于陆运和空运。船舶在水中的阻力相对较小，特别是当船舶达到设计速度后，进一步增加速度所需的额外动力相对较小，这意味着在维持一定速度时，船舶的燃油效率较高。水的低阻力：与陆地和空气相比，水的密度要大得多，这意味着船舶在水中移动时遇到的阻力较小。水的低阻力意味着船舶能够以较低的能耗维持一定的速度，因此更加省油。船舶的动力系统优化：现代船舶的动力系统经过高度优化，采用先进的发动机技术和节能设计，以提高燃油效率。例如，船舶可能会采用低硫燃料、减少不必要的航行速度、优化航线以减少风浪影响等，这些措施都有助于减少燃油消耗。运输距离的影响：在长距离运输中，水运的优势尤为明显。例如，跨国或跨大陆的货物运输，通过海运通常比陆运或空运要节省大量燃油。长距离运输意味着船舶可以在一次航程中运输大量货物，从而分摊了固定成本，并提高了燃油效率。运输方式的比较：与陆运相比，船舶在运输大量货物时不需要铺设和维护大量的道路基础设施，这也有助于节省能源和成本。与空运相比，虽然空运速度更快，但其燃油消耗和运营成本都远高于水运。综上所述，水运之所以省油，主要是因为它利用了水的低阻力和船舶的高载货量，同时得益于船舶动力系统的优化和运输方式的特性。这些因素共同作用，使得水运成为一种在燃油消耗上极具竞争力的运输方式。