一、海上货物运输的形成？
货主联系承运商，并鉴定合同，规划好船只，船期，对海上运输风险评估，及对方收货港和收货人。
二、海上货物运输保险中的“附加险”和“水渍险”都指的什么？
附加险承保由外来风险所造成的损失，可分成一般附加险和待殊附加险，分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。
一般附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、破碎碰损险、锈损险、混杂洁污险、串味险、受潮受热险、包装破裂险等11种。
特殊附加险主要有战争险、罢工险、舱面险、拒收险、交货不到险、黄曲霉素险、进口关税险以及货物出口到港澳地区的存仓火险责任扩展条款等8种。已投保战争险后另加保罢工险不另收费，一般同时投保。战争险的责任起讫不是“仓至仓”，保险人只负水面责任。
附加险不能单独投保、可在投保一种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保^_^
三、海上货物运输三大规则？
海上货物运输的三大规则是：1. 海牙规则（Hague Rules）定义了一系列的承运人责任和义务，特别是在货物运输中发生损害时的责任和义务。该规则主要规定了承运人的最低责任限制和有关诉讼时效的相关规定。2. 维斯比规则（Visby Rules），主要是在海牙规则的基础上进一步提高了对承运人的要求，特别是在船舶的适航性和集装箱运输中的问题。该规则强化了对承运人的责任要求，同时增加了无船承运人的责任。3. 汉堡规则（Hamburg Rules）是在上述两个规则之后制定的更为严格的国际货物运输法规，对承运人的责任做了最严厉的规定，并对何为“承运人”做了最宽泛的解释。汉堡规则的适用范围是海上国际货物运输，因此并不适用于国内货物运输。这三大规则构成了海上货物运输的基石，并对国际贸易产生了重要影响。
四、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
五、海上货物运输的形成原因？
海上货物运输形成的原因就是因为海运规模大，数量多
六、货物运输险怎么买？
货物运输保险可以去各大保险公司的营业网点,在营业大厅购买。同时,也可以通过保险公司的官网,在线购买货物运输保险。
一般购买货物运输保险,如果是进出口业务,需要提供信用证、提单、发票、装箱单、起运通知等资料,经保险公司进行风险评估以后才可以投保。
如果是船舶运输,需要提供船舶的名称、船龄、船级等资料。
七、国际货物运输与国内货物运输的区别？
货物运输保险 货物运输保险指以运输中的各种货物作为保险标的，承保货物在运输过程中遭受各种自然灾害或意外事故造成的损失的保险。货物运输方式分海上、内河、陆上、航空和多式联运等多种。 国内货物运输保险主要有两种：国内水路、铁路货物运输保险和国内航空货物运输保险。 国际货物运输保险主要有海洋运输货物保险、陆上货物运输保险（火车、汽车）和航空运输货物保险。 海洋运输保险是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险公司承担运输中因遭受自然灾害和意外事故对保险标的的损失。海洋运输保险按承保责任不同，可分为平安险、水渍险和一切险三个基本险种，并有偷窃、提货不着险等十一个一般附加险，交货不到险等六个特别附加险和战争险、罢工险两个特殊附加险供投保人选择。 出口信用保险 承保出口商因其债务人（买方）不履行贸易合同而遭受的损失的信用保险，属于一种政策性保险险种。 出口信用保险一般有三种：（1）短期出口信用保险。信用期不超过180天的短期信用贸易及向海外客户提供的服务。（2）中长期出口信用保险。信用期在180天以上，甚至达五年或八年。（3）特约出口信用保险。适用于资信程度高的被保险人因业务需要，临时性的或比较特殊的，在其他出口信用保险中不能承保的业务。 出口信用保险承保以下两方面的风险： （1）商业性风险。主要指由于买方自身的原因，如买方破产或其他原因无力偿付货款，或收货后拖欠货款，或买方拒收货物、拒付货款等风险。 （2）政治性风险。主要指买方国家实行外汇管制，进口管制，或发生战争、暴动、骚乱以及其他重大政治事件等风险。
八、国内货物运输代理的定义？
国内货物运输代理是指对出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输的代理业务。
在代理业务的操作过程中，适用《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空货物国内运输规则》以及各航空公司运输总条款。
国内货物运输代理主要分为国内空运出港业务、国内空运进港业务以及国际联程货物运输业务等几类组成形式。
国内货物运输代理的主要作用体现在以下几个方面：
1、国内航空货物运输是现代物流的主要组成部分之一，在现代物流中起着重要作用；
2、作为经济发展和社会生活的联系纽带，国内航空货物运输是连通市场的生产与供给的渠道之一；
3、由于具备迅速、安全等优点，国内航空货物运输成为在传统运输方式无法满足货物运输要求时的一种优质的运输方式。
九、货物运输险计入什么科目？
货物运输险可以计入运输成本科目，也可以计入销售费用科目。
如果企业属于运输行业的，发生货运险的时候计入运输成本科目，分录如下：
借：主营业务成本-运输成本-货运险
贷：银行存款
（2）如果是一般企业发生的货运险，计入销售费用科目，分录如下：
借：销售费用-货运险
贷：银行存款／现金
十、公路货物运输险是什么？
公路货物运输险是一种保险产品，旨在为货物在公路运输中的损失、损坏或盗窃等风险提供保障。它是物流行业中常见的一种保险形式，旨在保护货物所有者免受货物运输过程中可能发生的不可预测事件的影响。
公路货物运输险通常由货主或承运人购买，根据货物价值和运输的具体情况，可以提供不同范围的保险保障。该保险通常涵盖以下风险：
1. 损失或损坏：保险公司将对货物运输过程中发生的货物损失或损坏负责。例如，由于事故、火灾、自然灾害或意外事件导致的货物损失或损坏。
2. 盗窃：如果货物在运输途中被盗，公路货物运输险可以对货物的盗窃提供保障。
3. 异常延误：如果由于不可抗力因素导致货物运输延误，可能会引起额外费用或收入损失。一些保险产品也可以提供对这种类型情况的保障。
公路货物运输险的保费一般根据货物价值、运输距离、货物类型、保险金额以及物流供应链中各环节的风险因素等因素来确定。通过购买公路货物运输险，货主或承运人可以获得一定的安全保障，减轻了因货物损失或意外事件而带来的经济风险。