最近，国际海运价格出现了大幅波动，引起了各界的关注。本文将分析国际海运价格的变化趋势和影响因素，以及对进出口企业的建议。
根据国际航运信息服务公司（Drewry）的数据，2023年4月10日，全球综合集装箱运价指数（WCI）为10,021美元/标箱，比上周上涨了
1: 5%，创下历史新高。其中，从中国出口的主要航线的运价指数均呈上升态势，尤其是从中国到北美和欧洲的航线，运价指数分别达到15,000美元/标箱和11,000美元/标箱，分别比上周增长了
2: 7%和
3: 8%。
国际海运价格的上涨主要受到以下几个因素的影响：
- 国际贸易需求的恢复。随着新冠疫情的逐步缓解和各国经济的复苏，国际贸易需求有所回升，尤其是消费品、医疗用品和工业品等领域的需求增长较快，推动了集装箱运输的需求增加。
- 集装箱供应的紧张。由于疫情导致的港口拥堵、船期延误、集装箱循环效率下降等问题，全球集装箱供应出现了严重不足，导致了集装箱租赁成本的上升和空箱回收难度的增加。
- 船舶运力的不足。由于疫情影响，部分船公司减少了船舶投入和班次安排，导致了船舶运力的不足。同时，近期苏伊士运河堵塞事件也给全球航运造成了严重影响，导致了大量船舶滞留和改道，进一步加剧了船舶运力的紧张。
- 燃油价格的上涨。由于国际原油价格的上涨，船公司纷纷提高了燃油附加费（BAF），增加了海运成本。
面对国际海运价格的高涨，进出口企业应该采取以下措施：
- 提前规划好货物的订舱、装运和交付时间，避免临时变更和紧急订舱，减少额外费用。
- 与合作伙伴保持良好的沟通和协调，及时掌握货物的状态和动态，做好风险预警和应对措施。
- 根据市场情况和自身需求，灵活选择合适的运输方式和渠道，比如选择多式联运、转口贸易等方式，降低运输成本和时间。
- 加强与船公司、货代公司等物流服务提供商的合作关系，争取更优惠的运价和服务条件。