一、cfr术语的货物风险转移界限规定有哪些？
是货交承运人
CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
二、DES国际贸易术语的交货地点、风险转移、保险费、运费？
全文是delivered ex ship(...named port of destination),即船上交货（。
。。指定目的港） 交货地点：目的港船上 风险转移：卖方在目的港船上完成交货时，风险从卖方转移至买方 保险费：卖方承担 运费：卖方承担 是名副其实的“到岸价”三、cpt术语风险划分的界限是什么？
cpt术语买卖双方风险划分界限是：货交承运人。
CPT术语下，卖方要负责订立从启运地到指定目的地的运输合同，并支付运费。
但买卖双方风险划分的界限是以货交承运人为界，即卖方只承担将货物交给承运人之前的风险，而此后直至货物到达目的地途中出现的风险，都由买方承担。
四、国际贸易术语CFR是什么意思？比如交货地点、风险转移、保险费、运费？
CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
五、国际贸易中货物风险转移与所有权转移的联系？
FOB：买方负责海运费和海运保险费； CIF：卖方负责海运费和海运保险费，但是装船后的风险由买方承担； CFR：卖方承担海运费，买方承担海运保险费。
以上3种情况的风险转移都是在装运港的货物越过船舷前后，也就是说，不管运费，保险费谁出，货物装船后的风险都由买方承担； 以上3种情况的所有权的转移都是随正本提单而转移的，只有正本提单交到买方，买方才正式获得了货物所有权，但是在货物装船后发生了意外的话，虽然货物所有权没有发生根本性转移，但是依照术语的风险承担的原则，买方要根据保险向保险公司索赔，但是要照付给卖方正常的货款！六、国际贸易术语DDU？
区别如下：
1，意思不同：DDU的意思是未完税交货，DDP的意思税后交货。
2，费用承担不同：DDU是卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。DDP是卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
3，承担的风险不同：DDU是买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。DDP是卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用。
七、国际贸易术语2020？
《2020年国际贸易术语解释通则》由国际商会(ICC)于1936年起草，后经由多次修正发展至今，目前已经更新至2020年版本，新版已于2020年1月1日生效施行。
新版的国际贸易术语分成2类、4组、11个贸易术语：
2类：适用于任何运输方式(EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP)；仅适用海运(FOB、FAS、CFR、CIF)。
八、edt国际贸易术语？
EDT 是英文 "Estimated Departure Time" 的缩写，它是一种国际贸易术语，表示预计离港时间。在国际货运和物流中，EDT 是指货物从出口港口预计离开的时间。这个时间通常是根据船运、航空运输或其他运输方式的安排来确定的。
EDT 在国际贸易中非常重要，因为它可以帮助供应链中的各方进行准确的物流规划和协调。进口商、出口商、货代公司以及其他相关利益相关者都需要了解货物的预计离港时间，以便安排相关的操作和计划。
请注意，EDT 可能会受到多种因素的影响，如天气条件、货物准备、海关程序等。因此，EDT 只是一个预估时间，实际离港时间可能会有所变化。与相关的物流提供商或货代公司保持良好的沟通非常重要，以获取及时的更新信息。
九、incoterm国际贸易术语？
CIP 和DDU的区别在于： CIP是运费、保险费付至… （目的地），即包含的只是到目的地的运费和保费，而到目的港后的其它费用，包括关税、仓储费、清关等费用均不在其内。
DDU是目的地交货（关税未付），即除了关税外，其它费用都包含在内，那么交货前的仓储费及其它所有费用，包括到目的地的运费、保险费等在内，均由卖方承担。而DDP是关税已付（目的地交货），如你理解的——卖方承担了一切费用，买方只是负责在目的地的卸货费用。十、国际贸易术语CIP？
CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。