海洋运输的优点有哪些?海洋运输的优点有哪些?

一、海洋运输的优点有哪些?海洋运输的优点有哪些?

海洋运输是一种以船舶为主要工具,利用海洋运输路线进行国际贸易和物流活动的运输方式,其主要优点包括:

1. 运输能力大。海洋船舶的载货量大,吨位大,船舶数量又多,能够满足大批量、大规模的货物运输需求,进一步扩大了国际贸易和物流业的规模。

2. 运输成本低。相对于陆路或空中运输,海洋运输的成本相对较低,由于运输损耗和货物保险费用较低,因此能够提高空间和时间的利用效率。

3. 能够进行国际布局。海洋运输可以帮助国际企业采购材料、出售产品并参与多个国际市场,组织生产和运输流程,全面推广贸易、投资和国际化的目标。

4. 运输安全性高。海洋运输由于避免了陆路经过的中间环节和空中飞行的天气不确定性,具有更高的运输安全性,并且海运贸易在近年来逐渐规范,治理和监管措施得到不断加强。

5. 对环境污染少。相对于其它运输方式,海洋运输对环境污染影响相对较小,并且对海洋生态的保护和绿色运输的发展和贡献越来越多。

总的来说,海洋运输是一种多功能的国际贸易和物流运输方式,其运输能力、运输成本、国际布局、运输安全性和对环境污染少等优点都是其他运输方式无法替代的。

二、海洋运输的特点是什么?海洋运输的特点是什么?

海洋运输主要有下列特点:  

(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制。  

(2)运量大。海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量。  

(3)运费低。海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少。

三、海洋运输的优缺点是什么?海洋运输的优缺点是?

海洋运输主要有下列优点:

  (1)通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制.

  (2)运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量.

  (3)运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.

  海洋运输主要有下列缺点:

  (1)受气候条件、商港的限制较大货船在海上航行,遇暴风需及时躲避;遇大雾需按避碰章程办理,以防损害,这都是气候对海运的限制。货船到达商港,因港湾水深或装卸设备等硬件设施条件,会限制货船的人港与作业。

  (2)不能直接实现“门到门”由于航道与港口的限制,海运的可达性、灵活性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程,也就是不能直接实现“门到门”运输服务。

  (3)航速低因为大型船舶体积大,航线水流阻力高,因此航速一般较低,货运时效性低。

  (4)经营风险大海运经营,由于具有国际性,易受国际政治、经济(法律及外汇的影响,比其他运输方式的经营难度大,风险大。

  (5)投资额巨大、回收期长海运公司(或船公司)订造或购买船舶需要巨额资金,船舶是其固定资产,折旧期较长(一般为20年)。

  (6)竞争激烈因为海运经营具有国际化,加上世界商船吨位严重过剩,同行业间竞争激烈。同时,还需面对其他运输方式的竞争。

  (7)收人不稳定海运市场亦如经济景气变化,有其周期性循环,对运费高低影响很大。

  (8)舱位无法储存海运企业运输服务,不能像一般企业可随意减产或增产,即海上货物运输无法将货物舱位储存。

  (9)国际法律繁多海运经营属世界性商务活动,既要遵守各国的海运法规,又要受国际公约与国际惯例的约束。

四、管道运输石油的优点是什么?

管道运输石油管道运输运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制

五、海洋运输的特点是什么?

海洋运输具有以下特点:

1、天然航道海洋运输借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,通过能力更强。

随着政治、经贸环境以及自然条件的变化,可随时调整和改

六、保安班长怎么写自己的优点和确点?

(一)基本情况。

1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。2.经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。3.今后的打算。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等。(二)写好总结需要注意的问题 1.总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式,听取各方面的意见,了解有关情况,或者把总结的想法、意图提出来,同各方面的干部、群众商量。一定要避免领导出观点,到群众中找事实的写法。2.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。3.条理要清楚。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。4.要剪裁得体,详略适宜。材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。5.总结的具体写作,可先议论,然后由专人写出初稿,再行讨论、修改。最好由主要负责人执笔,或亲自主持讨论、起草、修改

七、管道运输的缺点和优点是什么?

优点:

1.运量大。

一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。

2、占地少。

运输管道通常埋于地下,其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明,运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右,在交通运输规划系统中,优先考虑管道运输方案,对于节约土地资源,意义重大。

3、管道运输建设周期短、费用低。

国内外交通运输系统建设的大量实践证明,管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比,一般来说要短1/3以上。

4、管道运输安全可靠、连续性强。

由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以大大减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少,也就是说,管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求。

5、管道运输耗能少、成本低、效益好。

发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近,因此在无水条件下,采用管道运输是一种最为节能的运输方式。

八、管道运输的缺点和优点是什么?管道运输的缺点?

一、优点

1、运量大。

其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。

2、占地少。

运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右。

3、管道运输建设周期短、费用低。

管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比,一般来说要短1/3以上。

4、管道运输安全可靠、连续性强。

由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以大大减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少。

5、管道运输耗能少、成本低、效益好。

发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近,因此在无水条件下,采用管道运输是一种最为节能的运输方式。

二、缺点

1、专用型强

运输对象受到限制,承运的货物比较单一。只适合运输诸如石油、天然气、化学品、碎煤浆等气体和液体货物。

2、灵活性差

管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活,除承运的货物比较单一外,它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务,对一般用户来说,管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。

3、固定投资大

为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。

4、专营性强

管道运输属于专用运输,其成产与运销混为一体,不提供给其他发货人使用。

九、天然气管道运输的优点是什么?

  (1)可以不与地面设施干扰,节省地上的空间。管道埋设在地下一定深度(一般是1.0~1.5米),地面上的农田耕种不受影响,道路可以保持畅通,河流、渠道可以正常流动,人们的其他活动不受干扰。

  (2)可减少自然和人为的破坏。地面管道容易受到一些破坏。人为破坏,包括人们有意识的破坏和无意识的损坏,如车和其他设备的撞击、碾压等。自然破坏,包括风、雨、雷电、日晒、冻结、腐蚀等自然因素的作用,造成地面管道的腐蚀、变形等。而埋在地下深处的管道,可以有效地避免这些破坏。

十、使用军用运输机进行运输,优点是什么?

国外大型军用运输机一般采用先进成熟的综合化的航空电子系统, 使系统自动化程度大大提高,从而减轻了飞行机组人员的工作负担;采用先进的通信、导航系统和玻璃驾驶舱,以提高全天候执行任务和快速装卸能力;加装综合电子战自防护系统,以提高在敌后空投、空降时的战场生存力;具有更完备的系统监控、故障诊断能力,以降低全寿命期费用。由于军用运输机经常要在复杂的气象条件下、在没有标记或不熟悉的航线上飞行,因此必须具有先进的飞行控制、飞行管理系统和高性能的地形测控雷达。所有系统设计均为多余度,以确保飞行安全、使用可靠。

今后航空电子系统将向高度综合化、模块化、通用化、智能化的方向发展。高度综合化将进一步提高系统的信息利用和资源共享能力,减小系统的体积和重量,提高系统的可靠性、维修性、可测试性、可扩充性、通用性和生存能力,减轻对后勤保障的要求,降低全寿命周期费用。航空电子与控制应优先发展的关键技术有航迹管理、飞行员/飞行器界面、航空电子与控制综合、控制功能应用、飞机能源和作动器等方面。

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