一、国际货物运输中的“货主”是什么？
拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
二、公路货物运输的风险及对策？
公路运输突遇自然灾害。多了解要去送货的路途情况变化。天气变化。环境路况情况。确定应急方案。
三、国际货物运输与国内货物运输的区别？
货物运输保险 货物运输保险指以运输中的各种货物作为保险标的，承保货物在运输过程中遭受各种自然灾害或意外事故造成的损失的保险。货物运输方式分海上、内河、陆上、航空和多式联运等多种。 国内货物运输保险主要有两种：国内水路、铁路货物运输保险和国内航空货物运输保险。 国际货物运输保险主要有海洋运输货物保险、陆上货物运输保险（火车、汽车）和航空运输货物保险。 海洋运输保险是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险公司承担运输中因遭受自然灾害和意外事故对保险标的的损失。海洋运输保险按承保责任不同，可分为平安险、水渍险和一切险三个基本险种，并有偷窃、提货不着险等十一个一般附加险，交货不到险等六个特别附加险和战争险、罢工险两个特殊附加险供投保人选择。 出口信用保险 承保出口商因其债务人（买方）不履行贸易合同而遭受的损失的信用保险，属于一种政策性保险险种。 出口信用保险一般有三种：（1）短期出口信用保险。信用期不超过180天的短期信用贸易及向海外客户提供的服务。（2）中长期出口信用保险。信用期在180天以上，甚至达五年或八年。（3）特约出口信用保险。适用于资信程度高的被保险人因业务需要，临时性的或比较特殊的，在其他出口信用保险中不能承保的业务。 出口信用保险承保以下两方面的风险： （1）商业性风险。主要指由于买方自身的原因，如买方破产或其他原因无力偿付货款，或收货后拖欠货款，或买方拒收货物、拒付货款等风险。 （2）政治性风险。主要指买方国家实行外汇管制，进口管制，或发生战争、暴动、骚乱以及其他重大政治事件等风险。
四、如何规避国际贸易中的风险？
规避国际贸易中的风险，可以采取以下措施：
1. 做好市场调研：在开展国际贸易前，对目标市场进行深入调研，了解当地市场需求、竞争状况、法律法规和风俗习惯等，以降低市场风险。
2. 签订完整合同：在合同中明确双方的权利和义务，包括交货期、质量标准、价格条款、付款方式等，以避免贸易纠纷。
3. 合理选择结算方式：根据业务实际情况，选择合适的结算方式，如电汇、信用证或托收等，以降低资金风险。
4. 购买保险：为货物购买运输保险，以防货物在运输过程中出现损失或延误。
5. 加强沟通协调：与合作伙伴保持良好沟通，及时解决贸易中出现的问题，确保贸易顺利进行。
6. 关注汇率波动：在涉及货币兑换时，关注汇率波动情况，采取适当的措施降低汇率风险。
7. 遵守法律法规：严格遵守国际贸易相关法律法规，避免触犯当地法律或法规限制。
8. 培养专业人才：加强人才培养，提高业务人员的专业素质和风险意识，以应对各种贸易风险。
9. 建立风险预警机制：建立完善的风险预警机制，及时发现并处理潜在的贸易风险。
10. 寻求专业咨询服务：在遇到复杂或不确定的问题时，寻求专业咨询服务的帮助，以便更好地规避贸易风险。
总之，规避国际贸易中的风险需要全面、细致的策划和实施。企业应从各个方面入手，提高风险管理水平，保障国际贸易的顺利进行。
五、保险在国际货物运输中的重要性？
国际货物运输保险的意义在于：可以将运输过程当中无法预料的意外损失，以保费的形式固定下来，计入货物成本，从而在一定程度上保证企业的经济核算以及经营的稳定，避免因为意外损失而引起买卖两方以及有关利益方之间的纠纷发生。
此外，国际货物运输保险的意义还在于可以让保险公司从自己的方面考虑，注意对承保货物的保护工作，减少社会财富的损失。
六、国际风险的含义？
国际金融风险是指在国际贸易和国际投融资过程中，由于各种事先无法预料的不确定因素带来的影响，使参与主体的实际收益与预期收益发生一定的偏差，从而有蒙受损失和获得额外收益的机会或可能性
七、国际货物运输中，谁对提单中规定的滞期费负责？
在货物运输的海运过程中，我们会经常遇到货物由于长期停留在港口超过规定的堆存及用箱期限而产生相应滞期费。
货物运输在提单中含有滞期费的明示规定之场合，应付之滞期费应由下述人员支付：1）托运人或者发货人；
2）若可以从提货要求推论出事实上支付协议的话，提交提单主张提货的人；
3）根据1992年《海上货物运输法》提单诉权已经转移给其他的任何人，及已提取或根据货物运输合同起诉承运人的任何人； 在每份提单中都有一个默示的协议，发货人（consingnor）应该在合理的时间内卸货，在该默示协议中，船东人而非船长有权起诉。在同一船舶中，相同航次有两份租船合同之情况下，船东能够为卸货所使用的部分时间，按累加的费率，索赔滞期费，已面临难题。答案取决于该两份租船合同是否可以合并视为一份，或诸如，承租人不同时，不能视为一份租船合同。
八、什么是国际贸易货物运输中的主要形式？
海洋运输、铁路运输和航空运输等是国际贸易运输中的主要形式。
九、货物运输合同风险承担方式分类？
分为：承运方理赔；保险公司理赔；发货方理赔；收货方理赔。
十、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢