一、班轮运输和班轮运输流程是什么？
班轮运输的定义
什么是班轮运输?班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备哪些条件?
(1)航线上应具备有足够的稳定的货源
(2)须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
(3)需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
(4)需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
(5)需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输有哪些特点?
(1)承运人与货主之间在货物装船后，;由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
(2)通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
(3)承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表(班轮运价表)所规定的费用中，不另行计费。
(4)承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
(5)船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点有哪些?
(1)能及时、迅速地将货物发送和运达目的港;
(2)特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
(3)能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
(4)通常班轮公司都负责转运工作
二、班轮运输的运费应该包括哪些班轮运输的运费应？
不知道你到底想问那部分，就大致都给你说一下：班轮运输中，根据托运货物是否装入集装箱，可分为：件杂货物（散装）运输和集装箱货物运输。它们对应的运费计算是这样：
（1）散装的：包括货物从装运港到目的港的海上运费和货物装卸费。
件杂货物（散装）运费主要由基本运费和附加费组成。基本运费计收方法有：
W（重量法：按货物的毛重计收）；
M（体积法：按货物的体积或容积计收）； A.V.(按货物的价格的百分之几)； W/M、W/M/A.V.(按毛重或体积计收，或按重量、体积、价格选择其中收费较高的)；
计件法（按货物的件数）； 议定法（当事双方议定）； W/M plus A.V.(除按重量和体积外，还加收从价运费)附加费用：这个需要据各种情况定。比方什么超重附加费、燃油附加费、、、（基本计算方式有二：按基本费率的一定百分比算，和每运费吨加收金额）
（2）集装箱海运：船舶运费和有关费用组成。
三、班轮运输是什么？
班轮运输是指在特定的航线上按照 预定的船期和挂港从事有规律水上货物运输的运输形式。
目前,班轮的主要形式是集装箱班轮,同时也有少量杂货班轮在运行,而大宗的原油、矿物、粮食等多采用程租(航次租船)或者COA(大宗包运合同)的运输方式。
四、什么是班轮运输？
班轮又称定期船，航线上在一定的停靠港口，定期开航的船舶。其具有以下特点：
1 航线固定
2 停靠港口固定 3船期均固定 4运费率相对固定 5 装卸全负责，承运人一般是在码头仓库交货或提货，对货主便利。租船运输，又称租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
五、班轮运输与租船运输的区别是什么？
这两个概念并不是并列的啊． 租船订舱是指在贸易过程中进口商或者出口商向船公司或者代理公司订舱位来运输自己的产品．是所有贸易中都需要的． 而租船订舱又可以分为：班轮运输和租船运输 班轮运输：主要用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。
特点： （1）“四定”：固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运费率。（2）班轮公司和货主一般不定立合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。租船运输：又称不定期船运输，主要用于大批量的货物．六、班轮运输四固定指什么？
班轮运输四固定指固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的费率。
班轮运输，又称“提单运输”。是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司进行的国际海上货物运输。多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物。
多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。轮船公司或其代理人在接受交付托运的货物后签发提单，提单是班轮运输合同的形式和证据。
七、班轮运输的成本组成是什么？
班轮运输成本主要由班轮维护保养，运输燃油费，班轮折旧费，工作人员工工资福利，劳保，公司管理等费用组成
八、为什么班轮运输成本高？
1．班轮运输的运价水平较高 班轮运输的特点决定了从事班轮经营的船舶的技术性能较好，船龄较低，船速较高。为满足各种货物的装运要求，船舱及货物运输设备齐全，所以，船舶的造价也高。 班轮运输是按公布的船期表中的时间和挂靠港口次序派遣船舶的，有时难以保证在每一挂靠港开航时都能使船舶达到满舱满载。 为开展揽货业务，保证船舶装载率和整个班轮经营业务的顺利进行，通常需要在航线的各挂靠港口委托代理或设置揽货机构，这就增加了营运管理费用。
九、什么情况下用班轮运输？
所谓班轮（liner）是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。
班轮运输的的情况：
（1）一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。
（2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。
（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。
（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力。
十、为什么班轮运输称为海上公交车？
班轮运输类似于公交车，固定航线、固定时间、固定挂靠港、固定价格、固定船型