一、班轮运输的运费应该包括哪些班轮运输的运费应？
不知道你到底想问那部分，就大致都给你说一下：班轮运输中，根据托运货物是否装入集装箱，可分为：件杂货物（散装）运输和集装箱货物运输。它们对应的运费计算是这样：
（1）散装的：包括货物从装运港到目的港的海上运费和货物装卸费。
件杂货物（散装）运费主要由基本运费和附加费组成。基本运费计收方法有：
W（重量法：按货物的毛重计收）；
M（体积法：按货物的体积或容积计收）； A.V.(按货物的价格的百分之几)； W/M、W/M/A.V.(按毛重或体积计收，或按重量、体积、价格选择其中收费较高的)；
计件法（按货物的件数）； 议定法（当事双方议定）； W/M plus A.V.(除按重量和体积外，还加收从价运费)附加费用：这个需要据各种情况定。比方什么超重附加费、燃油附加费、、、（基本计算方式有二：按基本费率的一定百分比算，和每运费吨加收金额）
（2）集装箱海运：船舶运费和有关费用组成。
二、航次运输和班轮运输的区别？
航次运输和班轮运输是两种不同的船舶运输方式，其主要区别在于运输的对象、运输方式、运输时间和费用等方面。
1. 运输对象：航次运输主要是针对特定货物的运输，货物的类型和数量比较固定。而班轮运输则是为非特定的众多货主提供货物运输服务，承运的货物类型和数量比较灵活。
2. 运输方式：航次运输通常采用整船租用的方式，船舶所有人与租船人通过洽谈达成协议，根据租船合同规定来安排货物运输。班轮运输则是采用定期船运输，船舶按照事先制定的船期表，在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间进行运输。
3. 运输时间：航次运输的时间较为灵活，可以根据货物的数量和运输路线来安排，而班轮运输则有固定的船期表，船舶按照规定的日期和时间进行运输。
4. 运输费用：航次运输的费用通常较班轮运输低廉，因为租船运输可以采用直达航线，且适合大宗货物运输。而班轮运输的费用则相对较高，但班轮运输的货物交接港分散，运输量较少的情况下，可能不如航次运输经济实惠。
总之，航次运输和班轮运输在运输对象、方式、时间和费用等方面都有所不同，具体选择哪种运输方式需要根据货物的类型、数量、运输时间和预算等因素来综合考虑。
三、班轮运输与租船运输的区别是什么？
这两个概念并不是并列的啊． 租船订舱是指在贸易过程中进口商或者出口商向船公司或者代理公司订舱位来运输自己的产品．是所有贸易中都需要的． 而租船订舱又可以分为：班轮运输和租船运输 班轮运输：主要用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。
特点： （1）“四定”：固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运费率。（2）班轮公司和货主一般不定立合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。租船运输：又称不定期船运输，主要用于大批量的货物．四、班轮运输和不定期运输的区别？
所说应是指轮船运输。班轮是指定期、定时、定量开行的轮船。不定期则是随机开行轮船。班轮按照预定计划开行，如每天或每周、每月由甲地开往乙地多少班次，每个班次几艘船，何时出发何时到达，规定具体，特点是便于客户安排使用计划。
而不定期运输一般根据客运量和货运量的增加开行相应的班次，特点就是灵活性强。
五、保价运输与保险运输的区别？
1、保价运输：托运人要求按保价运输货物时，应在运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样，并在“货物价格”栏内以元为单位，填写货物的实际价格，全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
货物的实际价格以托运人提出的价格为准，包括税款，包括费用和已发生的运输费用。按保价运输的货物，铁路向托运人核收保价费。
保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不超过保价金额。
2、保险运输：凡托运人运输每件价值在700元以上的货物或每吨价值在500元以上的非成件货物，需投保货物运输险。
（1）承运人责任造成的货物损失
（2）不属于承运人责任而属保险责任范围的损失
区别：
（1）目的不同
（2）责任和赔偿的依据不同
（3）责任范围不同
保价责任范围：铁路责任造成的损失，非铁路责任造成的损失，即使办理了保价运输，铁路也不负赔偿责任。
保险责任范围：是自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险货物因铁路责任造成的损失，保险公司向投保人赔偿后，有向铁路追偿的权利。
六、班轮运输的成本组成是什么？
班轮运输成本主要由班轮维护保养，运输燃油费，班轮折旧费，工作人员工工资福利，劳保，公司管理等费用组成
七、运输代理服务与运输服务的区别？
两者的区别是：
第一，运输代理服务相当于运输企业与需要货物运输企业间的中介；运输服务则是凭借运输企业的车辆等设备直接为客户提供运输服务；
第二，运输代理服务收取的是代理费，开具的是服务业发票；运输服务企业收取的是运输费，开具的是运输行业发票。
八、海上运输船型与尺度的介绍是怎样的？
船体线型 为减小船舶航行时的阻力，船体的表面一般都呈流线型的不规则光滑曲面，称为船体线型。船体线型用型线图来表示。型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体外型表面的截交线、投影线和外廓线表示船体外型的图样。型线图上所表示的船体形状包括外板型表面的形状和甲板型表面的形状。
型线图的视图是由纵剖线图、横剖线图和半宽水线图三个视图所组成。 船体主尺度 度量船体外型大小的基本度量，简称主尺度。通常有下列几项：总长-船体型表面(包括两端上层建筑在内)最前端和最后端之间的水平距离。设计水线长-设计水线面与船体型表面首尾端交点之间的水平距离。
垂线间长-首垂线与尾垂线之间的水平距离。型宽-船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。型深-通常指中横剖面处，自龙骨线量至上甲板边线间的垂直距离。吃水-通常指中横剖面处，自龙骨线量至设计水线的垂直距离。 船型系数 表示船体水下形状肥瘦程度的无因次系数，与船舶航行性能有密切关系。
其中有：方型系数-表示水下部分总的肥瘦程度;棱型系数-反映船体水下部分的体积沿船长的分布情况;水线面系数-反映设计水线面两端的瘦削程度;中横剖面系数-反映中横剖面的饱满程度。
以上是我对于这个问题的解答，希望能够帮到大家。
九、大件运输证与超限运输证的区别？
大件运输车辆车体或货物庞大,大件运输的是不可解体的物品，应当依法办理超限运输车辆通行证。未经许可，不得擅自行驶公路。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准。希望以上的回答对你的困惑有所帮助，希望对你有帮助谢谢
十、交通运输与道路运输的区别？
交通运输包括道路运输，海洋运输空中运输铁路运输等等。是运输的总成。而道路运输一般是指公路运输，交通运输是国民经济的重要部门，保障全国各地的人流，物流畅通无阻，为人民群众提供方便。
道路运输是比较常见的一种运输形式，大多情况都是以道路运输为主。交通运输，必须保证安全，安全及时。