一、简述船舶主机损坏时应采取的措施？
1.确定当时水域状态（水深、风流浪、船舶密度、周围有无障碍物……） 利用剩余航速把船开到安全水域。（备双锚）
2.驾驶员及时记录船位、速度、水文、天气等，通知船长，通知轮机长确定故障原因并及时抢修。
3.显示相应的失控信号。在vhf16.72发船舶动态。离vts近的话也要报告。
4.失控不要紧张，第一永远是确保船舶安全，然后再考虑其他的事。轻重缓急要分清。（当然上面只是粗糙的回答，具体要根据实际情况做相应的行动）
二、实验室发生苯酚泄露时应采取的措施是什么？
实验室发生苯酚泄露时应采取的措施是用沙土，干燥石灰或苏打灰混合覆盖。苯酚属高毒物质，人体摄入一定量会出现急性中毒症状，长期饮用被苯酚污染的水可引起头昏、瘙痒、贫血及神经系统障碍。
当水中含酚大于5mg/L时，就会使鱼中毒死亡。
水体中酚浓度低时能够影响鱼类的洄游繁殖。苯酚浓度为0.1～0.2mg/L时鱼肉有酚味，浓度高引起鱼类大量死亡，甚至绝迹。
水体中含酚类化合物时会使水体发臭，水生生物受这种水的影响，也带有臭味，这不仅使鱼贝类的质量下降，甚至使之无法食用。
三、足球队由守转攻时，应采取什么样的战术行动？
足球由守转攻是足球防守反击的一个重要环节，是现代足球比赛中最为流行的打法。不论是强队或者是弱队，都用它作为重要的得分手段。特别是弱队遇到强队时，弱队普遍会采用这种打法得分。
防守反击，顾名思义就是足球比赛中，全队在稳固防守的基础上，利用对方进攻时，进攻队员身后所留下的空挡，快速由守转攻的战术。它是建立在以防守为根本，进攻为主导的基础上。当防守球员断球后，第一时间组织反攻。利用对方还未组织起严密的防守时，当机立断，迅速灵活，快速通过中场，在短时间内，形成人数上的优势，以多打少。或者是利用娴熟的过人技巧，突破对方的防线射门得分，从而获得胜利。
由守转攻的关键环节是以快速简练为核心。速度是足球比赛中十分重要的因素，是战术的灵魂，是进攻取胜的法宝。所以，无论是强队和弱队，都会根据对方的实际情况采取的一种战术。
四、说一说火山爆发的利与弊地震发生时应采取哪些？
利：虽然火山的爆发给人类带来了许多苦难，然而火山的喷发及其产物——火山灰却也在默默地发挥着它的良性作用。火山灰会为土壤带来丰富的养料，可以使土壤非常肥沃，有利于发展农业生产。 弊，火山喷发及产生的火山灰、有毒气体、熔岩流和火山碎屑流等不仅给人类的生命财产带来严重危害，还对人类的生存环境产生极大的影响。
五、我们必须采取行动减少污染，保护我们的地球。的英文翻译是什么？
We must take action to / reduce polution and protect our health.
六、当发生火灾时，首先应采取的措施是什么？
发生火灾，该怎么办
①采用正确的灭火方法并选用适当的灭火工具积极扑救。当密闭的房间内起火，未准备好充足的灭火器材前，不要打开门窗。
②拨打“119”报警。说清地点、火势、报警人姓名及电话号码。
③报警后派人去街道路口迎候消防车。 火灾逃生应注意：①平时要有很强的消防意识。进入陌生场所应先了解安全出口、疏散通道、楼梯间的位置及是否关闭、是否上锁，查看消防栓等各项灭火、避难器具的位置。②发生火灾时保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，尽快撤离。③逃生时不可蜂拥而出或留恋财物。必须穿过火区时，应尽量用浸湿的衣物披裹身体，捂住口鼻，贴近地面。
④如身上着火，千万别奔跑，可就地打滚，将身上的火苗压灭，或跳入就近的水池、水缸、小河等，或用厚重衣物覆盖压灭火苗。
⑤如身处楼上，寻找逃生路一般向下不向上。进入楼梯间后，确定楼下未着火时再向下逃生，决不要往上跑。如楼梯或门口被大火封堵，楼层不高时，可利用布匹、床单、地毯、窗帘等制成绳索，通过窗口、阳台、下水管等滑下逃生。如楼层高，其他出路被封堵，应退到室内，关闭通往着火区的门、窗，有条件的用湿布料、毛巾等封堵着火区方向的门窗，并用水不断地浇湿，同时靠近没有火的一方的门窗呼救。晚上可用手电筒、白布摆动发出求救信号，决不可乘坐电梯，也不可贸然跳楼。
七、集中堆放的土方应采取固化措施，固化是什么意思？
施工现场包括施工区、办公区和生活区。 施工现场的施工区域应与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。
施工现场的主要道路必须进行硬化处理，土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。
八、当国内法语国际法发生矛盾时，采取的原则是什么？
国际法，有很多种，包括了国际公法、国际私法等。
当国内法与国际法发生矛盾时，要怎么处理，得区分不同的情况： 1、如果是刑事法律，直接适用我国法律。因为国际刑事法律，必须转化为我国刑事法律，才有被适用的可能。2、如果是民商事法律，只要是我国缔约的或参加的，在中国国内可以直接适用,但中国声明保留的条款除外。九、火灾发生时应遵循的""三要""、""三救""、""三不""原则是什么？
"三要"、"三救"、"三不"原则，遇事冷静，用湿毛巾捂住口鼻，保持通风，三救是自救，求救，三不是 ，不坐电梯，不贪恋财务，不轻易跳楼“三要”是指要熟悉住所环境、遇事要保持冷静并警惕烟毒侵害。
市民平时要多留意楼梯、通道、大门、紧急疏散出口的位置；面对大火时，要保持沉着和冷静，开门前要先摸摸门，如果门发热或烟雾已从门缝中渗透进来，就不能开门；逃生时用湿毛巾将鼻子和嘴捂住，避免吸入有毒烟雾并尽快撤离火场。
如果火势过大过猛，通道已被浓烟堵住，可用湿棉被做掩护，贴近地面，匍匐通过浓烟密布的走廊或房间。
十、汽车在行驶中发生爆胎时的故障现象，原因是什么？应如何应急处理？
汽车爆胎的原因可总结为三个字：胀、变、裂。
胀：指轮胎胎压过高撑破轮胎，比如一台车的建议胎压为2.5但实际充压到3.0，胎压高出0.5巴后短途代步驾驶造成爆胎的概率会比较低，但长途驾驶的风险则会很高；因为撑起轮胎形状的是内部的空气，空气随着温度的升高会出现热胀冷缩，普通HT公路轮胎测试得出的结果为连续驾驶200公里左右，在夏季胎压会因路面高温与摩擦产生的高温升高0.5左右；轮胎基础胎压已经搞了0.5，再加上自然升高的0.5则非常有可能胀破导致爆胎。
变：指轮胎胎压过低，同样假设轮胎建议胎压为2.5，而实际胎压为小于等于2.0；胎压高低会导致轮胎在车身的重压下被过度压扁，车轮的运转速度是非常高的，轮胎正常的运行过程为被车身压扁的位置离开地面后会被气压撑起为圆形，之后旋转到与地面接触后再次被压扁，周而复始。
但是胎压过低且车速过高则会出现问题，被压扁的位置在没有被气压撑起为圆形之前旋转了一周，之后又达到了与地面接触位置被压扁，这就会造成该区域因摩擦导致温度快速升高，橡胶层软化后降低轮胎整体强度；而且出现形变的位置不会是一点，轮胎出现多处变形则会形成驻波效应，车轮在不均匀的摩擦颠簸中会出现爆胎。
裂：指轮胎老化自然开裂，以碳黑进行加强的橡胶轮胎也会自然老化，老化后的橡胶会变硬变脆，出现这种状态后的轮胎经过反复碾压会开裂；首先开裂的位置会在胎压花纹的槽里，其次为轮胎侧壁位置，前者有可能造成轮胎压过异物时撕裂胎冠，后者会因为胎压过高或过低造成直接破裂爆胎，因为侧壁的厚度和强度都很低（0.6毫米左右），所以轮胎老化开裂会造成相当大爆胎概率。
以上三点原因是导致爆胎的最常见因素，而且是在轮胎外观特征正常的前提下，如果轮胎出现破损或者鼓包是需要及时更换的；想要保证日常驾驶的安全，胎压要控制在标准值上下，夏季温度过高时可适当降低0.2左右，其他季节不用刻意调整。
爆胎后的应急处理方式
低速前轮爆胎可利用方向盘小幅高频率修正前进方向，方向盘不能打的角度过大，防止造成甩尾出现更严重的情况；低速后轮爆胎也可以利用方向盘小幅修正，不过ESP车身稳定控制系统总能够利用其他车轮刹车产生的制动力平衡车身，所以低速时爆胎风险并不是很高。
高速前轮爆胎车身会迅速向爆胎一侧偏移，修正的方式要尽量保证转向不宜过大，但要比低速修正时稍微大一些，在最短的时间内修正车身才能保证安全；高速后轮爆胎基本只能随缘，因为后轮瞬间滚动阻力的加大也会将车身拉向爆胎侧，此时利用方向盘修正的难度会比前轮更高，车位会高频率大幅度左右摇摆，横向作用力在某个节点稍微大一些则有可能造成侧滑；而且ESP的制动力对于高速爆胎巨大的滚动阻力而言并不能起到有效修正作用，所以高速公路上后轮爆胎造成的事故与前轮爆胎的比例约为7:3。
高速爆胎的控制修正难度比较大，所以想要保证安全最好的办法还是定期检查，出行前检查一次、行驶中每次休息都要进行检查，防患于未然才是驾驶安全的核心。
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