一、海运国际船舶经营方式有那几种？
班轮运输(LinerTransport) 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停*的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。 租船运输(ShippingbyChartering) 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种： 航次租船(VoyageCharter) 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 单程租船(SingleVoyageCharter) 单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船(RoundTripCharter) 往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船(ConsecutiveTripCharter) 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船(TripCharteronTimeBasis) 航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间(天)为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船(ContractofAffreightment) 船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务;可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 定期租船(TimeCharter) 定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂*港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂*港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物;租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 光船租船(BareBoatCharter) 光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配;对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用
二、按船舶经营方式来划分，海上运输可分为哪几种方式？
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
A.班轮运输 班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
B. 租船运输 租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
三、船舶摇摆有哪几种形式？
船舶的摇荡主要有下列六种形式：
（1）横摇--绕船舶纵轴的往复摇动；
（2）纵摇--绕船舶横轴的往复摇动；
（3）首摇--绕船舶垂直轴的往复摇动；
（4）垂荡--沿船舶垂直轴的上下往复运动，又称升沉；
（5）横荡--沿船舶横轴的左右往复运动；
（6）纵荡--沿船舶纵轴的前后往复运动。其中，横摇、纵摇和垂荡对船舶航行的影响最大，而横摇又最易发生，摇荡幅值也最大，严重影响船舶安全。
四、船舶推动引擎有哪几种？
船舶推进器种类很多,按照原理不同,有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。 由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器,俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。
分类螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。按照桨叶多少,螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。按照构造不同,螺旋桨分为定(桨)距和变距螺旋桨两大类。
五、船舶应急信号有哪几种？
1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8-15秒。
2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。
3.红火号是一种手持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。
4.烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。
六、船舶检验有哪几种类型？
船舶检验的种类分为：法定检验、入级检验和公证检验。
一是，法定检验：法定检验由海事管理机构实施，或者由海事管理机构委托经国家海事管理机构认可的船舶检验机构承担。
二是，入级检验：系指船舶所有人或经营人、管理人为在法定检验的基础上进一步提高船舶在性能上的可靠性和竞争力，由船级社对船舶是否符合船级社发布的船舶入级规范的检验活动。入级检验由依法注册的船级社或者境外船级社的业务机构实施。
三是，公证检验：系指由于行政、司法或者民事的需要，对船舶检验的相对物在特定时间、环境和条件下的性能进行鉴定的检验活动。
七、船舶必备itu图书有哪几种？
1、IMO110E 国际海上人命安全公约 Solas consolidated edition
02、IMO260E 固体散装货物安全业务规则 Code of safe practice for solid bulk cargoes[BC code]
03、 IMO520E 国际防止船舶造成污染公约 Marpol 73/78 Consolidated
04、 IMO670E 国际防止船舶造成污染公约修正案1997及1999
05、 IMO701E 国际载重线国际公约 International conference on load lines
06、 IMO705E 国际载重线国际公约补篇 Supplement relating to international convention on load lines
07、 IMO709E 国际载重线国际公约议定书 Protocol of 1988 relating to the international convention on load lines
08、 IMO938E 海员培训、发证和值班标准国际公约STCW78/10
09、 IMO954E 海员培训、发证和值班标准国际公约修正案78/95STCW公约
10、 IMO200E 国际海上危险货物规则 International maritime dangerous goods code [IMDG code] consolidated 2000
11、IMO210E 国际海上危险货物规则补篇 Supplement to the international maritime dangerous goods code(IMDG)
12、 IMO970E 全球海上遇险和安全系统手册 GMDSS handbook 2000
13、1-4999 英版海图 British Admiralty Navigational chart
14、英版航海通告 Admiralty Notices To Mariners
15、IMO927E 航道分隔制ship’s routeing
16、 IMO962E 国际航空及海上搜救手册卷International aeronautical & maritime search & rescue [IAMSAR] manual Vol. 3-mobile facilities
17、 IMO904E 国际海上避碰规则 International regulations for preventing collisions at sea
18、IMO964E 国际航空及海上搜救手册补编 IAMSAR- Supplement to IMO964E ed. 2001
19、 IMO994E 国际信号规则 International code of signals
20、NP100 海员手册 Mariner’s handbook
21、NP131 英版图书总目录 Catalogue of admiralty charts and publications
22、NP136 世界大洋航路 Ocean passages for the world
23、NP1-72 航路指南 Sailing Direction
24、NP1S-72S 航路指南补篇 Supplements for S.D
25、NP201-204 潮汐表 Tide tables
26、NP234 航海通告汇编 Cumulative list of Admiralty notice to mariners
27、NP281-288 无线电信号表 Admiralty List Of Radio Signals
28、NP350(1-3) 里程表 Distance tables
29、NP401(1-6) 天体高度方位表 Sight reduction tables for marine navigation
30、NP5006 世界时区图 The world-time zone chart
31、NP5011 英版海图符号与缩写 Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts
32、NP727 救生艇用海图 Ships boats charts 5211/16 + items in wallet
33、NP735 浮标系统 IALA maritime buoyage
34、NP74-84 灯标和雾号表 List of lights and fog signals
35、NP247 航海通告年度摘要 Annual Summary Of Admiralty Notices To Mariners
二、ITU图书资料
36、ITU10 海上移动卫星业务手册 Manual for use by the maritime mobile and available maritime mobile satellite services
37、 ITU20 呼叫表 List of call signs & numerical identities
38、 ITU30 岸台表 List of coast stations
39、 ITU40 无线电测定表 List of radio determination & special services stations
40、 ITU50 无线电规则 Radio regulations
41、 ITU80 船台表 List of ship stations
八、船舶检验机构有哪几种形式？
我国船舶检验分为法定检验、入级检验、鉴证检验和公证检验;后三种检验由中国船级社承办。法定检验由国家海事局设置的船舶检验机构、省级交通主管部门的船舶检验机构以及国家海事局委托、指定或者认可的检验机构实施。
九、船舶雾航信号哪几种？
雾灯，鸣笛，卫星定位，雷达搜索和电台呼叫等
十、高速公路服务区的经营方式有哪几种方案？
高速公路服务区的经营方式有三种方案：一是全部由业主自营、二是全部外包、三是部分自营，部分租赁，将自营难度较大，专业化程度较高的项目外租(如汽修厂、特色餐饮，产品专卖等)。
可以根据每个高速公路服务区的具体情况来确定哪种方案。当然除了目前服务区都有的项目外，还可以考虑物流仓储、货物中转、旅客中转、旅游服务等拓展功能。至于是需要采用哪种经营方式，可以进行相关调查和分析的。