一、船舶安全营运和防止污染管理规则？
1 为了保障水上交通安全，保护水域环境，应用《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）的原理，结合我国实际情况，制定本规则。
2 本规则是为了提供船舶安全和防止污染的管理标准。
3 考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规则依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。
4 本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。
5 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。
二、国际船舶安全营运和防污染规则英文缩写？
英文缩写是ISM（International Safety Management），它的全称是“the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention”。
三、中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则的介绍？
中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则是为了保障水上交通安全，保护水域环境，应用《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）的原理，结合我国实际情况，制定的规则。
四、如何抓好营运安全管理的重要性？
要抓好营运安全管理的重要性，首先是要加大宣贯的力度，确保人人都了解营运安全管理的重要性，其次要确保相关的奖罚机制配套，这个是对抓好营运安全管理的重要性的根本保障
五、船舶管理的安全与防污染管理的方针和目标怎么写？
很简单啊，就写类似于“保护环境、保证安全、优质服务”之类的目标类语言就行了
六、国际海上船舶避碰规则中的“不得妨碍”和”让路”的的意思及区别？
我来试着解答你，“不应妨碍”指“不应妨碍他船的船”应根据当时环境的需要及早的采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，也就是说“不应妨碍他船的船”应以不与“不应被他船妨碍的船舶”致有构成碰撞危险的方法航行。实践中主要体现在分道通航中，“穿越航道的船”不应妨碍'按航道行驶的船舶"，通俗地说，穿越船要给按航道行驶的船留有空间，在合适的时机穿越，如果明知穿越时会导致与航道中行驶的船舶发生碰撞，那他就违背了规则规定。该规定适合任何船舶，任何能见度。
“让路”是发生在互见中的机动船。请注意，三个条件，“互见中”，“两艘”，“机动船”，“不应妨碍”不限制是否是机动船。存在“让路船”，势必存在“直航船”，缺了一方就无所谓让路不让路了。如果一方是机动船，一方是帆船在用帆行驶时，也不存在让路问题。
唉，毕业几年了，具体记不太清楚了，你自己查查吧