一、船舶安全监督规则？
第一条为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，加强船舶安全监督管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约的规定，制定本规则。
第二条本规则适用于对中国籍船舶及水上设施(以下统称“船舶”)以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督管理活动。
二、船舶油类记录簿记录规则？
船舶必须按照有关规定持有防止海洋环境污染的证书与文书，在进行涉及污染物排放及操作时，应当如实记录。
（1） 当油从一处驳到另一处油柜，应记录有关事项。
（2） 压舱或清理燃油柜或货油舱。
（3） 压舱水的放出或油柜清洁水处理方向，残余物的处理。
（4） 在港口时，机能应计算污水排出量。
（5） 记录污油柜接受残渣油的数量，应考虑到整个航次的燃油消耗量。
（6） 油类记录簿应保持3年。
（7） 在港口排放时，应写明何时何地何污水处理船来接受船舶污水及其数量。
（8） 船长应在每个航次校阅并签字。
三、建立船舶安全管理体系制度要求？
加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防污染管理，是建立安全管理体系的主要任务。在运行过程中，操作是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证。
四、安全管理体系文件编码规则？
1、只要是正式颁布的文件都应该具有独立的编号，同一组编号只能授予一份文件。
2、当同一份文件由页数组成时，每页都应当填写同一编号。
3、文件编号采用汉语拼音字母和数字混合编写，连续书写。信息系统代号用编写词汉语拼音字母表示，部门代号和文件类别代号用数字表示。
五、车队安全培训记录？
关于车队安全培训记录是记录车队管理中，对车队驾驶员进行培训和学习安全知识的记录。主要内容包括培训时间和地点、培训课程、参与人员、培训方法和培训效果评估等方面的内容。下面详细叙述车队安全培训记录的主要内容。
1.培训时间和地点
每次安全培训需要记录日期、时间以及培训地点。这些信息可以有助于车队管理者及时了解培训情况，确保培训计划按计划进行。
2.培训课程
在车队安全培训记录中，需要记录每个培训课程的具体内容（包括安全驾驶知识、车辆维护、应急处理等), 以确保所有驾驶员接受了必要的知识和技能培训，从而保障车队的安全管理。
3.参与人员
每次培训的参与人员信息需要收集，包括驾驶员姓名、工号、职务等等。这些信息有助于管理者了解每个驾驶员的学习能力，制定有效的安全培训计划。
4.培训方法
车队安全培训记录需要记录使用的培训方法，包括课堂讲解、现场演示、模拟演练等，以及使用的教材和工具等。这有助于车队管理者能够优化培训方式和方法，以提高培训的效果和质量。
5.培训效果评估
每次培训后需要对学员进行评估，评估内容包括学习效果、学习态度等。评估结果可作为调整安全培训的依据，以达到更好的安全管理效果。
总的来说，建立车队安全培训记录对车队安全管理十分重要。它可以帮助车队管理者及时了解驾驶员学习情况、评估培训效果，进而根据需要及时调整安全管理措施，确保车队人员的安全与健康。
六、船舶安全管理体系的主要程序有哪些？
船舶实施安全管理体系是在所有船员都接受了有关ISM规则的知识培训，而且公司的所有安全管理体系文件已经配备到船，在此基础上，船舶可以开始正式实施安全管理体系。其过程大致如下：
1.培训：对安全管理体系的熟悉和理解是实施安全管理的基础，所以第一步就是由船长负责组织实施安全管理体系文件的学习培训，组织全体船员学习公司的安全管理体系文件，熟悉各人的职责，熟悉各个操作程序。尽管由于船舶的条件所限（教材、师资、时间等），船员的学习和培训的效果并不一定十分理想，但这个过程必不可少。而且首先要使每个船员都明白自己在安全管理体系中的位置，清楚自己的职责以及自己应尽的责任。我们的船员一般都具有一定的文化理论水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的内容方面不会有太多的难处，何况还有船长的辅导和公司的支持，通过不断地学习和总结，全体船员的水平会越来越高；
2.运行：在船长的领导下，船上各部门、各责任人均要严格按安全管理体系文件规定的分工行使其职责（从各种设备的操作、使用到检查、试验，从船舶及设备的维护、保养到修理、安装），各种安全活动均要按安全管理体系文件的具体要求认真进行记录；
3.监控：对在实施安全管理体系时所进行的各项具体活动，船长必须严格实施监督管理，并做好记录。各部门对运行中发现的不符合规定的情况，要及时报告船长，并由船长按安全管理体系文件的具体要求向指定人员报告。并同时采取有效的预防纠正措施，采取的纠正措施和纠正效果要进行记录。所有活动所产生的记录必须完整和规范，这也是分析和评估安全管理体系时所必须的材料；
4.内审：为了对船舶实施安全管理体系的状况进行评价，不断调整和完善安全管理体系的机制和各项实际操作，船舶必须适时进行内审。对在内审中发现的不符合规定的情况都要向指定人员报告，并制定切实有效的预防纠正措施并在规定的时间期限内及时纠正。
5.管理复查：为了不断完善按管理体系的机制和实际操作，要对船舶的安全管理体系进行复查，以对安全管理体系的符合性和适合性进行评价并向指定人员提交报告。从而为调整、完善公司的安全管理体系提供了第一线的资料。
6.申请外审和发证：当安全管理体系在船舶运行三个月以上，已进行过内审并且内审中发现的不符合规定的情况已经得到纠正后，就可以向主管机关或船级社提出初次审核申请，以取得船舶的安全管理证书（SMC证书）。初次审核通过后，而且在审核中审核组发现的不符合规定的情况已经得到纠正并由审核员确认后，由相应的主管部门发放船舶的SMC证书（中华人民共和国国旗船由CCS直接发，方便旗的船舶由方便旗国家授权的机关发），其有效期为五年并服从于中间审核。
7.接受外审：为了保证船舶所取得的SMC证书的持续有效，船舶还要接受发证机关的各种审核，如中间审核（审核时间为：初次审核后的第三个年度）、换证审核（证书到期时必须进行）等。除了这些，船舶的SMC证书的有效与否还要服从于公司的DOC证书，这也就是说，如果公司的DOC证书失效，船舶的SMC证书也随之失效
七、安全教育培训记录？
一下是格式，一共六项，很希望能帮助你： 培训日期 培训内容 授课人姓名 员工姓名 培训效果 备注 培训效果和备注如何填 培训 年 月 日内容 正确史用灭火器.授课人.消防队长, 同志, 员工姓名 男 同志 备注: 培训效果和备注:
八、煤场安全培训记录内容？
煤场安全培训记录，主要填写本次培训的组织单位参加培训的人员，安全培训的题目以及重点安全注意事项，参加培训的时间等等
九、防火安全培训记录内容？
课程一：消防理论知识培训、消防技能培训、消防走火实战学习培训。
二、培训目的：为了更好地做好公司安全工作，让全体义务消防员掌握一定的消防常识和灭火、疏散逃生技能，提高全员安全意识，确保公司人员生命及财产安全。
三、培训地点：三楼多媒体教室
四、培训方式：讲授、案例分析、动作示范、个人操作。
五、授课者：
六、受训者：全体新员工。
七、培训内容：1、对公司内外环境有了认识。
2、培训消防理论知识。
3、消防技能训练。
4、训练灭火、走火演练。
5.火险处理程序。
燃烧基础知识：燃烧，俗称着火，是指在可燃物与氧或氧化剂作用下产生热量的化学反应，通常伴随着火焰和烟火现象。燃烧在时空上失控而引起的灾难叫做火灾。一种物质发生燃烧都有一个从未燃状态转变为燃烧状态的过程，这一过程需要三个条件，即可燃物、助燃物和着火源，且三者相互作用。01.可燃物：任何能与空气中的氧或其它氧化剂发生化学反应的物质称为可燃物。02.助燃物：任何有助于和支持燃烧可燃物的物质，即能与可燃物发生氧化反应的物质称为助燃物。03.着火源：凡能使可燃物与助燃物发生燃烧反应的能源，称为着火源。
十、如何实现船舶安全管理体系电子化管理？
向你推荐北京环太中科研发的产品。
我们公司用过他们的产品，我们觉得，这套产品很具有独创性。比如体系这块，他们的产品不仅可以管理体系文件，而且可以将体系文件和机务、海务工作结合在一起。在你进行机务海务工作的同时，也就运行了程序文件。产品功能非常齐全，基本涵盖了船公司的业务。这套产品名称是QMSBuilder、ShipManager、MasterMate。他们产品也可以根据企业的特点进行二次开发，好像价格也不贵。QMSBuilder：也称安全管理体系构建系统，可以建立组织结构、流程，可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。ShipManager：也称岸基船舶管理系统，是船公司用的，可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外，大部分业务数据，包括设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等，由船上输入更新，然后通过无线互联网发到公司，公司主要是监控并通过流程向船上发指示。MasterMate，也称船舶业务管理系统，这套软件安装在船上，船上船员可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外，船员还可以输入业务数据，如设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等。然后通过无线互联网发到公司所安装的ShipManager中。