一、安全生产管理的七基本方针？
我国安全生产工作基本方针是：安全第一、预防为主、综合治理。
2014年8月31日公布的新《安全生产法》，建立完善安全生产方针和工作机制。新《安全生产法》确立了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作“十二字方针”，明确了安全生产的重要地位、主体任务和实现安全生产的根本途径。坚持“十二字方针”，总结实践经验，安法明确要求建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律、社会监督的机制，进一步明确各方安全生产职责。
新《安全生产法》，从强化安全生产工作的定位、进一步落实生产经营单位主体责任，政府安全监管定位和加强基层执法力量、强化安全生产责任追究等四个方面入手，着眼于安全生产现实问题和发展要求，补充完善了相关法律制度规定。做好安全生产工作，落实生产经营单位主体责任是根本，职工参与是基础，政府监管是关键，行业自律是发展方向，社会监督是实现预防和减少生产安全事故目标的保障。
二、船舶安全管理证书的获得？
船舶安全管理证书:根据国际安全管理规则（ism）审核，符合要求的船舶才能签发的。
三、渔业船舶安全管理规定？
渔业船舶安全管理是有大风按时避港。安全第一。
四、什么是安全用电的基本方针？
基本方针是
1、不接触高于36伏特的低压带电体，不靠近高压带电体。
2、警惕不应该带电的物体带了电和本来应该绝缘的物体导了电。
3、必须是有关部门核准的电工，才有检查维修用电线路的资格。排除一般的电路故障，如更换保险丝等，必须由有电学知识和一定操作经验的人进行。
4、定期检查电线、开关、电灯口及用电器的插头、引线，若有老化破损，必须及时更换。
5、不超负荷用电，否则会使线路中电流长期超过其安全载流量，造成电线过热损坏绝缘层，从面造成触电事故。
五、船舶安全管理证书吊销的原因？
一是存在安全隐患，2是发生过重大安全事故，3证书超期一年以上
六、仓储安全的基本方针？
1.做仓库主要做好“进销存”三方面的管理，即进库出库保管物料。有个十六字方针。，如能坚持可做好大部分工作。即“先进先出，标识清楚，凭单作业，帐务相符”这是我在一家公司做主管时，结合相关资料总结出来的。具体有如下情况可供参考。
2.先将仓库区域划分出来，最好能与现场隔离。实行封闭管理。也就是要有一个专门的仓库区域。
3.对仓库进行区域规划，主要根据你现有的业务订单及现有库存物料种类及数量进行一个大致评估。最好做一个仓库的平面示意图，对各种物料进行分类，如塑胶件，五金件等。
4对所有的物料进行一个盘点，并建立相应的帐本（最好分类）在盘点时，需在物料的包装上做好相应的标识，即贴上标识卡（内容要全面，如物料编号，物料名称，物料规格，单位，数量，入库日期，物料状态（合格，不合格，等）.不过这些都可以参考其它公司的。当然在外购物料进仓前，可要求供应商贴上类似标识。如不好要求，则自己公司补上。注意“标识清楚”是仓库管理的一个重点部分！
5在所有物料进出时不要坚持一个重要原则，那就是“凭单作业”,即单随料走。这里的单指各种涉及物料异动变化的单据，如送货单，暂收单，报检单，进库单，出库单，批领料单，退货单，报废单，帐务调整单，委外加工单，等这些单据非常重要，最好参考一些资料借用相应的格式。如特殊情况，也要坚持做好相应的记录用临时笔记本或“白条”,再及时补上正规统一的单据。另外一点在单据的合法性上要做一些规定，如每种单据的审核权限等
七、安全诚信船舶管理办法？
第一章 总则
第一条 为促进航运公司提升安全与防污染管理水平,倡导航运公司模范遵守海事相关法律法规,激励航运公司安全健康发展,推动建设“我要安全”的航运企业安全文化,进一步提升海事治理体系和治理能力现代化水平,根据《国务院安全生产委员会关于加强企业安全生产诚信体系建设的指导意见》(安委〔2014〕8号),制定本办法。
第二条 本办法适用于安全诚信航运公司的评选、年度评价及相关管理工作。
第三条 中华人民共和国海事局主管全国安全诚信航运公司管理工作,组织实施安全诚信航运公司评选、年度评价、资格撤销的复核、相关结果发布以及证书发放等工作。 各直属海事局具体负责辖区安全诚信航运公司评选和年度评价的受理和初审、安全诚信航运公司证书年度签注、待遇落实及相关材料归档等工作。
八、我国消防安全的基本方针是（ ）？
16.【答案】A 【解析】本题考查的是施工现场防火要求。
施工现场的消防安全工作应以“预防为主、防消结合、综合治理”为方针，健全防火组织，认真落实防火安全责任制。
参见教材P226。
九、如何加强停航船舶的安全管理？
加强船舶的安全管理。对停航船舶的锚泊申请严格把关，核实船舶的配员情况，检查职守人员的日常生活和工作安排、船舶关键设备的情况、应急反应计划和演习，确认特殊情况下公司能否及时派其他船员上船职守、了解公司对停航船舶的特殊管理。同时将停航船舶情况进行备案，如有必要时，做停航前安全检查，充分保证船舶处于安全状态。 加强停航船舶的锚泊管理。VTS中心根据船舶类型、吃水、吨位、载运情况合理分配锚位，对违反船舶锚泊规定的船舶严肃处理，并建立长期停航船舶档案。 加强锚地水域巡航力度。海事管理机构应制定详细的巡航计划并严格落实巡航计划，保持对停航船舶抛锚锚地的经常性巡航检查，查处并纠正违法锚泊行为和违反防污染管理规定违法排放行为，避免事故险情，确保良好的锚泊秩序和锚泊环境。 督促各航运企业加强停航船舶的管理。加强与船舶管理公司的沟通和协调，落实公司安全生产主体责任，督促船舶管理公司加强体系内停航船舶的安全管理，必要时可在公司和船舶安全管理体系审核时提出对停航船舶的具体要求。 加强水上安全信息发布工作。海事管理机构应密切关注可能出现的大风和大雾等气象动态，及时向停航船舶发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，积极做好服务保障工作，督促停航船舶做好安全防范。 严查停航船舶最低职守情况。开展停航船舶最低职守情况专项检查，严查停航船舶是否按要求配备船员职守，并重点检查职守船员处置突发事件的能力和对船舶主要安全与防污染设备的操作。对未按要求配备最低职守船员的船舶要严厉处罚。 加大宣传力度，普及安全意识。加强对《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的宣贯工作，同时加强对停航船舶所有人、船员的安全教育，提高其安全意识。 2、特别举措 主动服务，帮助航运企业渡过难关。要减少停航船舶数量，最根本的措施就是使航运企业渡过难关。海事管理机构应践行“三个服务”，主动帮扶航运企业，使其渡过难关。 划出专门供停航船舶锚泊的水域。若有条件的话，海事管理机构最好能规划出专门供停航船舶锚泊的水域。专用水域可使停航船舶锚泊相对集中，便于管理，并且不妨碍正常营运船舶的锚泊和航行，使安全度大大提高。 完善海事应急预案。在现有海事应急预案中加入停航船舶管理应急预案内容，针对主动停航、被动停航、事故停航等船舶分别建立应急预案，并应考虑天气、海况、防污染及安全航行等因素，整合各种应急基础信息，建立停航船舶应急管理网络，完善停航船舶应急联动机制，明确各部门的职责和责任。 3、被动停航船舶的管理建议 海事管理机构应加大对锚地船舶的巡视力度，及时发现被动停航船舶。 发现被动停航船舶后，立即与船东取得联系，并向其说明处理意见，请船东配合。 若船东不配合海事管理机构处理被动停航船舶，则海事管理机构应立即着手处理该船舶，费用由国家垫付，处理完毕后可通过法律途径向船东索要费用。
十、我国安全生产的基本方针及安全生产管理的五要素？
我国安全生产的基本方针
生产必须安全、安全为了生产。
安全第一，预防为主。
安全第一，预防为主，综合治理。
以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理。
安全生产管理的五要素
1.安全文化，即安全意思，是存在于人们头脑中，支配人们行为是否安全的思想。
2.安全法制，即安全生产法规和安全生产执法。
3.安全责任，是指安全生产的责任心。
4.安全科技，是指安全生产科学与技术。
5.安全投入，保证安全生产必须的经费。