一、船舶舾装要点有哪些？
船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电器、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。
二、建立船舶安全管理体系制度要求？
加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防污染管理，是建立安全管理体系的主要任务。在运行过程中，操作是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证。
三、安全网的主要管理要点有哪些？
（1）安全组织措施
设立安全管理组织机构，在总包项目经理部下设安全管理部，拟安排一名安全部经理专职负责整个项目的安全工作，另外在安全小组中配置名安全员，各分包单位应相应成立安全生产管理部门，管理该单位的安全工作。在此机构中，项目经理为安全第一责任人，项目副经理、项目总工为主要管理责任者，各级管理人员及班组为主要执行者，安全总监、安全员为主要监督者。
安全生产小组每周进行一次全面的安全检查，对检查的情况予以通报，严格奖罚，对发现的问题，落实到人，限期整改，并在现场设立《违章》专栏，对违章者予以曝光。
（2）安全管理制度
建筑施工企业的生产过程具有流动性大、劳动力密集度大、多工种交叉流水作业和劳动强度大、露天及高处作业多、环境复杂多变等特点。这些特点决定了建筑施工的安全难度大，潜在的不安全因素多，因此，我们必须建立严格有效的管理制度。
在本工程的施工中我们将建立以下安全生产制度：安全教育制度、班前安全活动制度、安全技术交底制度、安全检查制度、安全警示制度、安全管理制度、安全防护措施（“三宝”、“四口”、“五临边”）、现场安全防火制度（动火审批、易燃易爆品的管理）。
在工程项目建设上建立以总包项目经理为首，项目副经理、各分包项目经理、 安全总监、专职安全员、工长、班组长、生产工人组成的安全管理网络。每个人在网络中都有明确的职责，总包项目经理是项目安全生产的第一责任人，项目副经理分管安全，每位工长既是安全监督，也是其所负责的分项工程施工的安全第一责任人，各班组长负责该班的安全工作，专职安全员协助安全总监工作，这样就形成了人人注意安全、人人管安全的齐抓共管的局面。
加强安全宣传和教育是防止职工产生不安全行为，减少人为失误的重要途径，为此，根据实际情况制定安全宣传制度和安全教育制度，以增强职工的安全知识和技能，尽量避免安全事故的发生。
消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查则是消除安全隐患的有力手段之一。在工程施工中，总包单位将组织自营施工单位和各分包单位进行“日常检、定期检、综合检、专业检”等四种形式的检查。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。检查内容包括：查思想、查制度、查安全教育培训、查安全设施、查机械设备、查安全纪律以及劳保用品的使用。
（3）安全防护措施
该工程专业工种繁多，其安全防护范围有：建筑物
四、工程安全管理要点？
对工地进行安全预案，重点是危险地点和高空作业以及有毒有害的作业，确保作到安全生产。
五、基坑安全管理要点？
答：
基坑安全管理要点：
（1）深基坑临边防护措施采取1）基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口五临边”的管控要求执行。2）基坑开挖深度超过2m时，建议在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。3）挖掘机的履带前端到挖掘坑边宜保持1.5m距离，渣土车始终在挖掘机的后方等待装土，离边坡保持6m以上的距离，以消除由于施工机械作业对桩与边坡产生的侧向挤土压力。遇特别软弱部位时，机械应铺钢板行走。4）挖掘机一次性挖至基底及边坡应预留150mm厚土层，再采用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。5）基坑开挖完成后，应及时清底、验槽，浇筑混凝土垫层，减少基坑暴露时间，防止暴晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。（2）基坑降排水措施1）基坑排水措施基坑上边排水沟的水统一排至基坑周边沉淀池，然后就近排向厂区雨水井内。2）基坑降水措施基坑明水渗入底板下砾沙层，全部用深井泵排出，确保基坑无积水。（3）坑边荷载控制措施1）基坑边缘严禁堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，堆放必须距基坑上部边缘不少于4m，堆置高度不应超过1.5m。2）各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，堆载不得超过设计规定。3）各类施工机械施工与基坑、边坡的距离小于规定时，应对施工机械作业范围内的基坑支护、地面等采取加固措施（如铺设钢板、枕木等）。
（4）深基坑上下通道布设要求1）土方开挖过程中及时对形成的基坑进行栏杆围护，在基坑边采用脚手管搭设人行通道上下基坑。2）通道的设置，在结构上必须牢固可靠，数量、位置上应符合《电力建设安全工作规程第一部分：火力发电》（DL5009.1-2004）的相关要求。（5）土方开挖控制措施1）土方施工机械应经过监理单位及EPC总承包单位（如为自建自管工程此处应该由建设单位机械管理部门）检查验收合格后进场作业，操作人员应持证上岗，遵守安全技术操作规程。2）机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业半径范围内进行坑底清理或找坡作业。3）施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚，并不得超挖
六、船舶安全管理体系的主要程序有哪些？
船舶实施安全管理体系是在所有船员都接受了有关ISM规则的知识培训，而且公司的所有安全管理体系文件已经配备到船，在此基础上，船舶可以开始正式实施安全管理体系。其过程大致如下：
1.培训：对安全管理体系的熟悉和理解是实施安全管理的基础，所以第一步就是由船长负责组织实施安全管理体系文件的学习培训，组织全体船员学习公司的安全管理体系文件，熟悉各人的职责，熟悉各个操作程序。尽管由于船舶的条件所限（教材、师资、时间等），船员的学习和培训的效果并不一定十分理想，但这个过程必不可少。而且首先要使每个船员都明白自己在安全管理体系中的位置，清楚自己的职责以及自己应尽的责任。我们的船员一般都具有一定的文化理论水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的内容方面不会有太多的难处，何况还有船长的辅导和公司的支持，通过不断地学习和总结，全体船员的水平会越来越高；
2.运行：在船长的领导下，船上各部门、各责任人均要严格按安全管理体系文件规定的分工行使其职责（从各种设备的操作、使用到检查、试验，从船舶及设备的维护、保养到修理、安装），各种安全活动均要按安全管理体系文件的具体要求认真进行记录；
3.监控：对在实施安全管理体系时所进行的各项具体活动，船长必须严格实施监督管理，并做好记录。各部门对运行中发现的不符合规定的情况，要及时报告船长，并由船长按安全管理体系文件的具体要求向指定人员报告。并同时采取有效的预防纠正措施，采取的纠正措施和纠正效果要进行记录。所有活动所产生的记录必须完整和规范，这也是分析和评估安全管理体系时所必须的材料；
4.内审：为了对船舶实施安全管理体系的状况进行评价，不断调整和完善安全管理体系的机制和各项实际操作，船舶必须适时进行内审。对在内审中发现的不符合规定的情况都要向指定人员报告，并制定切实有效的预防纠正措施并在规定的时间期限内及时纠正。
5.管理复查：为了不断完善按管理体系的机制和实际操作，要对船舶的安全管理体系进行复查，以对安全管理体系的符合性和适合性进行评价并向指定人员提交报告。从而为调整、完善公司的安全管理体系提供了第一线的资料。
6.申请外审和发证：当安全管理体系在船舶运行三个月以上，已进行过内审并且内审中发现的不符合规定的情况已经得到纠正后，就可以向主管机关或船级社提出初次审核申请，以取得船舶的安全管理证书（SMC证书）。初次审核通过后，而且在审核中审核组发现的不符合规定的情况已经得到纠正并由审核员确认后，由相应的主管部门发放船舶的SMC证书（中华人民共和国国旗船由CCS直接发，方便旗的船舶由方便旗国家授权的机关发），其有效期为五年并服从于中间审核。
7.接受外审：为了保证船舶所取得的SMC证书的持续有效，船舶还要接受发证机关的各种审核，如中间审核（审核时间为：初次审核后的第三个年度）、换证审核（证书到期时必须进行）等。除了这些，船舶的SMC证书的有效与否还要服从于公司的DOC证书，这也就是说，如果公司的DOC证书失效，船舶的SMC证书也随之失效
七、招投标甲方安全管理要求有哪些？
要求乙方有安全生产许可证，建筑工程资质，安全管理制度，专职安全员等。
八、船舶软梯安全使用要求？
船舶软梯安全使用，一般情况下小船靠大船或靠码头高的时候，都是要求使用软梯的。
九、船舶安全返港要求？
支持安全返港的系统要求、安全区，支持有序撤离的系统要求、系统能力的评估、检验和试验等。同时，指南还给出了解决满足安全返港和有序撤离要求的思路和方案，可为客船和客滚船的设计、建造、试验和检验提供指导依据。
十、物业的安全管理要点？
物业安全管理的要点如下：
1. 安全意识教育。物业工作人员必须接受安全意识的培训，了解安全管理制度和规章制度，掌握应急处理能力。
2. 安全检查。对小区内各种设备、管道、电器等进行定期检查，排除安全隐患，确保居民生活安全。
3. 防火管理。建立完善的消防设施和消防预案，加强对住户的防火宣传教育，提高住户的安全防范意识。
4. 交通管理。建立并执行小区内的交通管理制度，规范停车秩序，减少交通事故的发生。
5. 安全事件处置。建立应急预案，制定应急处理流程，及时、有效地处理突发事件。
6. 形成安全文化。注重物业安全管理的宣传和普及，形成全员参与、共同维护的安全文化。
以上是物业安全管理的主要要点，通过科学、合理、严谨的管理，可以为住户提供安全、舒适的生活环境。